Tekenen van een slecht of defect inlaatspruitstukregelsysteem

Veelvoorkomende symptomen zijn onder meer problemen met het starten van de motor, het lampje Check Engine gaat branden, overslaan van de motor en verminderd vermogen en acceleratie.

De geleidingsregeling van het inlaatspruitstuk is een motormanagementcomponent die wordt aangetroffen in nieuwere ontwerpen van het inlaatspruitstuk. Dit is meestal een gemotoriseerde of vacuümeenheid die aan het inlaatspruitstuk is bevestigd en die het openen en sluiten van de gaskleppen in de rails van het inlaatspruitstuk regelt. De unit opent en sluit de smoorkleppen om bij alle motortoerentallen een maximale spruitstukdruk en debiet te leveren.

Hoewel de geleider van het inlaatspruitstuk niet essentieel is voor de werking van de motor, biedt het de motor betere prestaties en efficiëntie, vooral bij lage motortoerentallen. Wanneer de runner-controle van het inlaatspruitstuk faalt, kan dit de motor zonder prestatiewinst en in sommige gevallen zelfs verminderde prestaties achterlaten. Gewoonlijk veroorzaakt een defecte geleiding van het inlaatspruitstuk verschillende symptomen die de bestuurder op een mogelijk probleem kunnen wijzen.

1. Moeite met starten van de motor

Een van de eerste tekenen van een storing in het regelsysteem van het inlaatspruitstuk is het moeilijk starten van de motor. De bediening van de inlaatspruitstukgeleider bevindt zich meestal wanneer het voertuig wordt gestart. Als het apparaat defect is, kan het zijn dat de gashendels verkeerd worden geplaatst, waardoor het moeilijk kan zijn om de motor te starten. Het kan meer starts dan normaal vergen om de motor te starten, of het kan enkele omwentelingen van de sleutel vergen.

2. Motorstoring en verminderd vermogen, acceleratie en brandstofverbruik.

Een ander teken van een mogelijk probleem met de railbesturing van het inlaatspruitstuk zijn problemen met het draaien van de motor. Als er een probleem is met de geleiding van het inlaatspruitstuk, kan dit ertoe leiden dat de auto problemen met de motorprestaties ervaart, zoals overslaan, minder vermogen en acceleratie, minder brandstofverbruik en zelfs afslaan van de motor.

3. Check Engine-lampje gaat branden.

Een brandend Check Engine-lampje is een ander teken van een mogelijk probleem met de railbesturing van het inlaatspruitstuk. Als de computer een probleem detecteert met de positie, het signaal of het regelcircuit van de inlaatspruitstukrail, gaat het Check Engine-lampje branden om de bestuurder op het probleem te wijzen. Het Check Engine-lampje kan ook worden veroorzaakt door een aantal andere problemen, dus het is noodzakelijk om uw computer te scannen op foutcodes.

Hoewel runner-regeleenheden voor het inlaatspruitstuk niet op alle wegvoertuigen zijn gemonteerd, worden ze steeds vaker gebruikt door fabrikanten om de motorprestaties en efficiëntie te maximaliseren, vooral voor kleinere motoren. Het is ook belangrijk op te merken dat soortgelijke symptomen kunnen optreden bij andere motorprestatieproblemen, dus het wordt aanbevolen om het voertuig te laten inspecteren door een professionele technicus, zoals een van AvtoTachki, om te bepalen of de bediening van de verdeelstukgeleider moet worden vervangen. .