Het is tijd om banden te wisselen
Voorlopig hebben we nog steeds last van de vorst en zijn we af en toe bang voor de laatste sneeuwval, maar de zon die steeds krachtiger schijnt doet ons denken aan de lente. Het is ook tijd om banden te wisselen.
Voorlopig hebben we nog steeds last van de vorst en zijn we af en toe bang voor de laatste sneeuwval, maar de zon die steeds krachtiger schijnt doet ons denken aan de lente. Het is ook tijd om banden te wisselen.
Winterbanden wisselen wij omdat ze, naast het verschil in loopvlak ten opzichte van zomerbanden, een andere rubbersamenstelling hebben. Het rubber in winterbanden is zachter, waardoor rijden op sneeuw makkelijker gaat en de auto meer grip op de weg heeft. En bij zomerbanden is de belangrijkste factor het vermogen om water tussen de weg en de wielen af te voeren - legt Marek Godzieszka, technisch directeur van Auto-Boss, uit.
Overigens is het de moeite waard om op te letten of de tot nu toe gebruikte banden nog steeds geschikt zijn voor gebruik. Allereerst moet u de profieldiepte controleren, deze moet minimaal 1,6 mm zijn. Je hoeft niet met de lijn te spelen. Banden hebben speciale uitstulpingen in het loopvlak. Als ze samenvallen met het bandoppervlak, betekent dit dat het loopvlak al te ondiep is.
Het belangrijkste onderdeel van de zorg voor uw banden is het handhaven van de juiste bandenspanning. Te weinig opgepompte banden verminderen de veiligheid door de tractie te verminderen, maar beperken vooral de mogelijkheid om water onder de wielen af te voeren.
Het waterkussen dat onder de band achterblijft, bevordert het slippen en verlengt de remweg. Ook in bochten is de auto minder stabiel.
Aan de andere kant zorgt een te lage spanning ervoor dat banden zeer snel verslijten. Volgens de gegevens van de fabrikant slijten banden die met een te lage spanning worden gebruikt drie keer sneller dan banden met de juiste spanning.
Een te lage druk zorgt ook voor een stijging van het brandstofverbruik, doordat de rolweerstand hoger wordt, en daarmee de vraag naar energie. Volgens onderzoek wordt de bandenspanning met 20 procent verlaagd. vermindert de actieradius van de auto met 30%.
schaven
Te weinig opgepompte banden zijn slechter in het verwijderen van water onder de wielen
De afbeeldingen rechts laten het effect zien van druk op het vermogen om water onder de wielen te verplaatsen.
Op de bovenste foto hebben we een goed opgepompte band. Je kunt vergelijken hoe een band met een druk van 1 bar en een band met een druk van 1,5 bar zich onder dezelfde omstandigheden gedragen.
Een waterkussen onder de band is erg gevaarlijk omdat het de kans op slippen aanzienlijk vergroot.
