Avonturen van het Russische onbemande luchtvaartuig "Altius"
Onbemand luchtvaartuig "Altius-U" nr. 881 tijdens de eerste vlucht op 20 augustus 2019. Dit is waarschijnlijk een opnieuw geverfd exemplaar van 03, mogelijk na een lichte modernisering na de overdracht van het project aan UZGA.
Op 19 juni 2020 bezocht plaatsvervangend minister van Defensie van de Russische Federatie Alexei Krivoruchko de lokale afdeling van het Oeral Instituut voor Burgerluchtvaart (UZGA) in Kazan. Ongeacht de burgerlijke naam voert UZGA, waarvan het hoofdkantoor is gevestigd in Yekaterinburg, talrijke opdrachten uit voor het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie. De fabriek assembleert onder andere onbemande luchtvaartuigen (BAL) "Forpost" (buitenpost), dat wil zeggen de Israëlische IAI Searcher Mk II, de grootste en meest geavanceerde onbemande luchtvaartuigen die beschikbaar zijn voor de Russische strijdkrachten.
Het doel van Krivoruchko's bezoek aan het hoofdkwartier van het UZCA in Kazan was om de voortgang van de uitvoering van het HALE-programma (lange vlucht op grote hoogte) van het grote onbemande luchtvaartuig Altius in opdracht van het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie te beoordelen. Federatie. Op de luchthaven kreeg hij een testexemplaar "Altius-U" met het nummer 881 te zien, waarvoor wapens werden opgesteld; Een paar seconden na het tv-verslag was de eerste wapenpresentatie voor Altius. Er waren twee bommen voor het vliegtuig; een andere dergelijke bom hing onder de vleugel van het vliegtuig. De bom had het opschrift GWM-250, wat hoogstwaarschijnlijk "gewichtsmodel" (grootte en gewicht van het model) 250 kg betekende. Aan de andere kant werden de vliegtuigen ook neergeschoten door een KAB-500M geleide bom van 500 kilogram.
Andere beelden tonen de satellietschotel onder de ontmantelde lijkwade bovenop de voorste romp van de Altius, evenals de eerst geziene opto-elektronische kernkop onder de middelste romp. De grondbedieningsstations van het Altius-systeem worden ook getoond. Het Altius-vliegtuig met zijn wapens nam ook deel aan de tentoonstelling Army-2020 in Kubinka in augustus van dit jaar, maar bevond zich in een afgesloten gedeelte, ontoegankelijk voor pers en publiek.
Het tweede vliegende exemplaar gebouwd als onderdeel van de Altius-O-ontwikkelingswerkzaamheden tijdens een besloten demonstratie op de luchthaven van Kazan op 17 mei 2017.
In 2010 bepaalde het Russische Ministerie van Defensie de eisen voor een nieuwe generatie grote onbemande luchtvaartuigen en presenteerde deze aan potentiële aannemers. Het HALE-klasprogramma kreeg de code Altius (lat. hierboven). Vijf bedrijven namen deel aan de wedstrijd, waaronder RAC "MiG", en het bouwbureau van OKB "Sokol" uit Kazan, dat sinds april 2014 OKB im heet. Simonov (Mikhail Simonov, die vervolgens jarenlang het Sukhoi Design Bureau leidde, leidde het Kazan-team in 1959-69). Het Sokol Design Bureau is (en is) al vele jaren bezig met luchtdoelen en kleine tactische onbemande luchtvaartuigen.
In oktober 2011 ontving het bedrijf een contract ter waarde van 1,155 miljoen roebel ($ 38 miljoen tegen de huidige wisselkoers) van het Russische ministerie van Defensie om tot december 2014 onderzoek te doen naar Altius-M. Het resultaat van het werk was de ontwikkeling van het concept en het voorlopige ontwerp van het vliegtuig, evenals de creatie van een demonstrator van de technologie van de toekomstige camera. In het najaar van 01 was een prototype van 2014 klaar; het eerste bekende satellietbeeld van "Altius-M" op de luchthaven "Kazan" van 25 september 2014. De startpoging mislukte echter; Naar verluidt is het landingsgestel daardoor kapot gegaan. Het vliegtuig steeg medio juli 2016 voor het eerst met succes op in Kazan. Aangezien er anderhalf jaar verstrijken tussen de startpogingen, zijn er waarschijnlijk wijzigingen aangebracht aan het vliegtuig, en vooral aan het besturingssysteem.
Eerder, in november 2014, ontving het Simonov Design Bureau een contract ter waarde van 3,6 miljard roebel (ongeveer 75 miljoen US dollar) voor de volgende fase, voor het ontwikkelingswerk van Altius-O. Als resultaat werden twee prototypes (genummerd 02 en 03) gebouwd en getest. Afgaande op de beschikbare foto's heeft vliegtuig 02 nog geen uitrusting en bevindt het zich in de buurt van uitrustingsdemonstrator 01. 03 heeft al wat uitrusting, waaronder een satellietcommunicatiestation; het is onlangs uitgerust met een opto-elektronische kop.
Ondertussen vonden er gebeurtenissen plaats waarvan de redenen achter de schermen moeilijk te beoordelen zijn voor een externe waarnemer. In april 2018 heeft de algemeen directeur en hoofdontwerper van OKB im. Simonov, Alexander Gomzin, werden gearresteerd op beschuldiging van verduistering en verduistering van openbare middelen. Een maand later werd het vrijgegeven, maar in september 2018 beëindigde het ministerie van Defensie het contract met het Simonov Design Bureau onder het Altius-O-programma en in december droeg het project met alle documentatie over aan een nieuwe aannemer - UZGA. Samen met de overplaatsing naar het UZGA kreeg het programma nog een codenaam "Altius-U". Op 20 augustus 2019 maakte het onbemande luchtvaartuig Altius-U zijn eerste vlucht met veel publiciteit. Het vliegtuig dat wordt getoond op de foto's die door het Russische Ministerie van Defensie zijn geleverd, had nummer 881, maar is waarschijnlijk een herschildering van een eerdere 03 die eerder had gevlogen; het is niet bekend welke wijzigingen daarin zijn aangebracht nadat deze aan de USCA is overgedragen. Het was deze 881 die in juni 2020 samen met wapens aan minister Krivoruchko werd getoond.
In december 2019 bestelde het Russische ministerie van Defensie nog een Altius-RU-ontwikkelingswerk bij UZGA. Er is geen informatie over hoe het verschilt van de vorige; waarschijnlijk, naar analogie met de hieronder genoemde Forpost-R, betekent R Russisch en betekent het de vervanging van buitenlandse componenten van het systeem door Russische. Volgens Krivoruchko zal Altius-RU een verkennings- en aanvalscomplex zijn met een nieuwe generatie onbemande luchtvaartuigen, uitgerust met een satellietcommunicatiesysteem en kunstmatige intelligentie-elementen die in staat zijn om te communiceren met bemande vliegtuigen.
