720 McLaren 2019S Spider onthuld
McLaren's nieuwe 720S Spider wordt aangedreven door een 537 liter V770 twin-turbo benzinemotor met 4.0 kW/8 Nm.
McLaren heeft het deksel geopend van zijn 720S Spider hardtop cabriolet, die een in het midden gemonteerde 537 kW/770 Nm twin-turbocharged 4.0 liter V8 benzinemotor combineert met onbeperkte hoofdruimte.
Gebaseerd op de 720S coupé die vorig jaar op de Autosalon van Genève werd onthuld, evenaart de Spider de prestaties van zijn broer met vast dak, terwijl hij ook in slechts 0 seconden naar 100 km/u sprint.
De sprint naar 200 km/u duurt echter 7.9 seconden en de kwart mijl vanuit stilstand wordt afgelegd in 10.4 seconden, 0.1 seconde langzamer dan zijn broertje in de coupé.
Ondertussen is de topsnelheid van de coupé 341 km/u met het dak omhoog, terwijl buiten slechts 325 km/u bereikt kan worden.
Gebouwd rond de kenmerkende Monocage-II-S koolstofvezelkern, heeft de 720S Spider niet de extra versteviging nodig die normaal nodig is bij het verwijderen van het dak.
De bescherming tegen kantelen wordt echter nog steeds geboden dankzij de structurele koolstofvezelsteunen die zijn ingebouwd in de Moncage-II-S en achterste steunberen die nu hoger zijn om te voorkomen dat turbulente lucht de cabine binnendringt.
Zo is de 720S Spider slechts 49 kg zwaarder dan zijn broer met vast dak (1332 kg).
Aan de voorkant deelt de Spider veel van het ontwerp van de coupé, inclusief kenmerkende tweevlaksige deuren, een voorgevormde motorkap, smalle koplampen en een dunne voorruit.
De achterkant is echter aangepast om plaats te bieden aan een intrekbare hardtop uit één stuk die in 11 seconden kan worden geopend en gesloten bij snelheden tot 50 km/u.
De achterkant is aangepast om plaats te bieden aan een intrekbare hardtop uit één stuk.
Het dak kan ook worden voorzien van een beglaasd glaselement dat elektrochroom is en met een druk op de knop ondoorzichtig of transparant kan worden gemaakt.
De Spider kopieert het interieur van de 720S Coupé en heeft een in het midden gemonteerd 8.0-inch infotainmentsysteem, klimaatregeling met twee zones, sportkuipstoelen en drie rijmodi: Comfort, Sport en Track.
Het interieur van de Spider zal hetzelfde zijn als dat van de 720S Coupé.
Volgens McLaren zijn ook de geluids-, trillings- en hardheidsniveaus in het interieur verbeterd ten opzichte van de voormalige Super Series-cabriolet, de 650S Spider.
Beschikbaarheid, timing en prijzen in Australië moeten nog worden onthuld, maar ter vergelijking: de 720S Coupé kost $ 515,080 voordat hij de weg op gaat.
Heeft McLaren met de introductie van de 720S Spider de ultieme drop-top supercar gecreëerd? Vertel ons wat je denkt in de reacties hieronder.
