Waar is de zekering voor de vorige generator

Inhoud

Relais en zekeringblokken op een LADA Priora auto
Ontwerpbeschrijving en zekeringtabel

De circuits van elektrische auto-apparatuur worden beschermd door smeltbare verbindingen die oververhitting en ontsteking van de bedrading voorkomen. Kennis van het Priora-zekeringcircuit stelt de eigenaar in staat een defect element te detecteren. Ook kan een verbrand element worden gebruikt om een offline stroomaggregaat te installeren.

Relais en zekeringblokken op een LADA Priora auto

De personenauto VAZ Priora is, ongeacht het type motor dat is geïnstalleerd, uitgerust met verschillende aansluitdozen. Ze bevinden zich onder de motorkap en in de auto. Het gebruik van meerdere dozen maakte het mogelijk om circuits met grote en kleine stromen te scheiden. Daarnaast worden kleine afzonderlijke montageblokken geïnstalleerd, die worden geïntroduceerd naarmate de configuratie groter wordt.

Zekeringkast hoofdstroom

De stroomcircuits van de auto worden beschermd door inzetstukken die op de positieve pool van de batterij zijn geïnstalleerd. De unit is ontworpen om circuits met maximale stromen te beschermen. Om toegang te krijgen tot de zekeringen, moet u de plastic kap verwijderen, dit kan zonder hulp van gereedschap.

Blokschema en de locatie in de auto

De verwijdering van de krachtigste Lada Priora-circuits in een aparte unit naast de batterij zorgde voor maximale bescherming tegen stroompieken in de auto.

De locatie en aanduiding van de inzetstukken wordt aangegeven op de foto. Afhankelijk van het bouwjaar en de geïnstalleerde apparatuur is het mogelijk om zekeringen met verschillende classificaties te installeren.

Waar is de zekering voor de dynamo?

Priora stuurpeninzetblok

Verklaring van de aanduidingen van de zekeringen

Doel en kwalificatie van de voeringen van de hoofdeenheid.

Nummer op de foto	denominatie, naar	Doel van het element
F1	dertig	Beveiliging van voedingscircuits van het ECM-systeem (beheer van de werking van het aandrijfsysteem)
F2	40 (er is een optie voor 60 A)	Voeding koelventilatormotor, hulpontstekingscontroller, glasverwarmingsgloeidraden, aandrijfregeleenheid
F3	30 (er is een optie voor 60 A)	Regelt de werking van de koelventilatormotor, claxon, standaard alarmsirene, contactschakelaar, instrumentenpaneelcircuits, interieurverlichting, remlichtvoeding en sigarettenaansteker
F4	60	Eerste genererende circuit
F5	vijftig	Vermogens- en motorregeling voor elektromechanische stuurbekrachtiging
F6	60	Schema van de tweede generator

Het bovenstaande Lada Priora-zekeringschema is relevant voor voertuigen zonder antiblokkeersysteem. De introductie van een hydro-elektronische assemblage in de auto van de Priora-2-serie bracht een verandering in het doel van de voeringen met zich mee.

De werking van de batterijzekeringen voor Priora-voertuigen met ABS (vanaf degene die zich het dichtst bij de terminal bevindt):

F1 - ECU-bescherming (30A);
F2 - stuurbekrachtiging (50 A);
F3 - generatorcircuits (60 A);
F4 — vergelijkbaar met F3;
F5 - voeding van de ABS-eenheid (40 A);
F6: vergelijkbaar met F5, maar beoordeeld op 30A.

Montageblok: relais en zekeringen in de cabine

De unit bevat zekeringen, verschillende relais en klemmen, ontworpen om de procedure voor het vervangen van doorgebrande inzetstukken te vereenvoudigen. De vulling van het apparaat is afhankelijk van de configuratie van de auto.

Blokschema en de locatie in de auto

De unit zit in het kunststof frame van het dashboard onderaan aan de bestuurderszijde. De doos is van buitenaf gesloten met een verwijderbaar deksel dat rond de stuurkolom is geïnstalleerd en wordt vastgezet met drie sloten langs de onderkant. Om het deksel te verwijderen, draait u de vergrendelingen 90 graden en verwijdert u het element van de vergrendelingen door het naar u toe te trekken.

Waar is de zekering voor de dynamo?

Een ovaal markeert de locatie van het blok

In voertuigen kan de zekeringwaarde variëren, afhankelijk van het bouwjaar van het voertuig en de uitrusting. Gebruik de handleiding van de Lada Priora om de waarde van het smeltlood te bepalen.

Als het gaat om het repareren van zekeringen, houd er dan rekening mee dat de instructies voor de Lada Priora-auto meerdere keren per jaar veranderen. Het is niet aan te raden om de handleiding van een andere auto te gebruiken.

De "standaard" versie met de extra installatie van een airconditioner heeft verschillen in het Priora-zekeringcircuit. De elementen die het apparaat beschermen, bevinden zich in een apart motorcompartiment, dat hieronder zal worden besproken. De helm zelf is niet veranderd.

Waar is de zekering voor de dynamo?

"Normale" versie van de unit met airconditioning

Het doel van de smeltbare inzetstukken in de automatische versie "lux" verschilt niet van de versie "standaard + airconditioner". Op auto's vindt u zowel het blokmodel 1118-3722010-00 als de Delphi-variant 15493150. De dozen verschillen enigszins in uiterlijk, evenals in de locatie van verwisselbare inzetstukken en de aanwezigheid van Delphi-remklauwen.

Waar is de zekering voor de dynamo?

Delphi Deluxe montageblok optie

Met de start van de productie van de gemoderniseerde Priory-2 is de vulling van de romp enigszins veranderd. In de cabineblokken van auto's is slechts één plaats vrij voor het relais en twee cellen voor zekeringen.

Waar is de zekering voor de dynamo?

Blokkeren in Priore-2

Verklaring van de aanduidingen van zekeringen en relais

Ontcijferen van de zekeringen in de optie "norm".

Nummer op het diagram	denominatie, naar	doelwit
P-1	25	Vermogen radiatorventilator
P-2	25	Verwarmde achterruit
P-3	10	Koplampgloeidraden aan stuurboordzijde
P-4	10	Zelfde links
P-5	10	hoorn
P-6	7,5	Links dimlicht
P-7	7,5	Eveneens aan stuurboordzijde
P-8	10	alarm sirene
P-9	25	Elektrische motorverwarming
P-10	7,5	Voeding voor instrumentenpaneel (klem 30), remgloeidraad en interieurverlichting
P-11	twintig	Ruitenreinigingssysteem. Bediening achterruitverwarming
P-12	10	Stroomaansluiting tweede instrumentenpaneel (klem 15)
P-13	vijftien	Makkelijker
P-14	5	Markeringen aan de linkerkant
P-15	5	Zo ook aan de rechterkant
P-16	10	Aansluiten van de voeding van de ABS-unit (klem 15)
P-17	10	Mistlamp links
P-18	10	Hetzelfde voor de rechterkant
P-19	vijftien	Verwarmingsfilamenten bestuurders- en passagiersstoel
P-20	5	Conventioneel startonderbrekersysteem
P-21	7,5	Mistachterlamp
R-22-30	Никто	reservering
P-31	dertig	Stroomcircuits
P-32	Никто	reservering

Relaisconfiguratie "norm":

1 - ventilator van het koelsysteem;
2 — opname van glasverwarming;
3 - voorgerecht;
4 - extra ontstekingscircuits;
5 — reserve;
6 - systeem voor het reinigen en toevoeren van water aan de voorruit;
7 - grootlicht;
8 - hoorn;
9 - standaard alarmsirene;
10 — reserve;
11 — reserve;
12 — reserveren.

Toewijzing van zekeringen in de "standaard" uitvoering met airconditioning.

Nummer op het diagram	denominatie, naar	doelwit
P-1	niemand	Reserveer een stoel
P-2	25	Regelaars voor raamverwarming, elektrische accessoires. Stroomschema's voor glasverwarming
P-3	10	Grootlicht aan stuurboord, instrumentenpaneel en knipperlicht grootlicht
P-4	10	Links grootlicht
P-5	10	Claxonbediening en claxonvoedingscircuit
P-6	7,5	Koplamp dimlicht links
P-7	7,5	Stuurboord analoog
P-8	10	Standaard stroom- en sireneregeling
P-9	Никто	Reserveer een stoel
P-10	10	Voeding voor het instrumentenpaneel (klem 20), remsignaalcircuits (inclusief extra), interieurverlichting
P-11	twintig	Ruitenwisser- en sproeiercircuits (voorruit en achter), verwarmde achterruit, veiligheidscontrole (airbags)
P-12	10	Terminal 21 in instrumentenpaneel, elektrisch systeem, stuurbekrachtiging, parkeersensoren (indien aanwezig), achteruitrijrichtingaanwijzer
P-13	vijftien	Makkelijker
P-14	5	Markeringscircuits aan de linkerkant, kentekenplaatverlichting, onderdeel van circuits van aandrijflijnbesturingsmodule
P-15	5	Parkeerlichtcircuits aan stuurboord en verlichtingssysteem dashboardkastje
P-16	10	ABS-blok
P-17	10	Mistlamp links voor
P-18	10	Zo ook aan de rechterkant
P-19	vijftien	Stoelverwarming en bedieningsknoppen
P-20	10	Startrelais voor koplampen, verwarming, regensensor en klimaatregeling (automaat) en verlichting
P-21	5	Diagnostische connector, klok en airconditioningcontroller
R-22-30	Никто	Reserveer een stoel
P-31	dertig	Elektrische accessoire-eenheid, bediening van de knopmodule van het bestuurdersportier, verlichting van de linker deuropening
P-32	Никто	Reserveer een stoel

Relais in de "standaard" uitvoering met airconditioning:

1 - reservestoel;
2 - verwarmde achterruit met elektrisch verwarmde draden;
3 - voorgerecht;
4 - extra schakelaar;
5 - reservestoel;
6 - zorg ervoor dat de ruitenwissers met een constante hoge snelheid werken (in automatische modus);
7 - grootlicht;
8 - hoorn;
9 - standaard alarmsirene;
10 - mistlamp op de voorbumper;
11 - regelaar voor stoelverwarming;
12 - reserveplaats.

De volgende relais kunnen in de Priora-units van de "lux"-versie worden geplaatst:

1 - automatische koplampregeling (inclusief positie en dimlicht);
2 - achterruitverwarmingsdraden;
3 - startcontrole;
4 - extra element;
5 — reserve;
6 - maak een snellere werking van de wisserbladen mogelijk (in automatische modus);
7 - grootlichtregelaar;
8 - hoorn;
9 - standaard alarmsirene;
10 - mistlampen voor;
11 - het werk van het verwarmen van de bestuurders- en passagiersstoelen;
12 - wisserwerking in intermitterende modus of op lage snelheid.

Zie ook: Hoe maak je antivries met je eigen handen van alcohol

De functies van de zekeringen in het Priora-2-blok zijn verdeeld volgens de tabel.

Nummer op het diagram	denominatie, naar	doelwit
P-1	25	radiateur ventilator motor
P-2	25	Achterruit met elektrische verwarming
P-3	10	Zorgen voor de juiste werking van het grootlicht
P-4	10	Idem voor de linkerkant
P-5	10	hoorn
P-6	7,5	Dimlicht bakboord
P-7	7,5	Hetzelfde aan de rechterkant
P-8	Никто	reservering
P-9	Никто	reservering
P-10	7,5	Instrumentenpaneel en elektrische remlichten
P-11	twintig	Besturingseenheid carrosserie-elektronica en sproeisysteem
P-12	10	Extra voeding instrumentenpaneel (klem 15)
P-13	vijftien	Makkelijker
P-14	5	Havenalarmcircuits en kentekenplaatverlichting
P-15	5	Afmetingen stuurboord, dashboardkastje en kofferbakverlichting
P-16	10	ABS-klephuis:
P-17	10	Mistlamp links
P-18	10	Mistlamp rechts
P-19	vijftien	Stoelverwarmingsvermogen en bedieningselementen
P-20	10	SAUKU (automatische werking van de airconditioner)
P-21	10	Besturingseenheid carrosserie-elektronica, diagnosestekker, klimaatregelsysteem
P-22	5	Regeleenheid in het bestuurdersportier
P-23	5	Dagrijverlichtingssysteem
P-24	vijftien	Airbagbewaking
P-25	twintig	Besturingseenheid carrosserie-elektronica, ruitensproeiervloeistoftoevoer
P-26	5	Mistachterlichten
R-27-30	Никто	reservering
P-31	dertig	Besturingseenheid carrosserie-elektronica (hoofdvoeding)
P-32	dertig	Verwarmingsventilator Motor Vermogenscircuit

De Priora-2 relaislijst is als volgt:

1 - start en stop de elektromotor van de ventilator van het koelsysteem;
2 — opname van verwarming van achterglas;
3 - opstarten;
4 - schakelsignalen van de contactschakelaar;
5 - reservecel;
6 - voorruitreinigingssysteem;
7 - vermogensregelaar voor grootlicht;
8 - een soortgelijk apparaat voor dimlichtkoplampen;
9 - het werk van de hoorn;
10 - mistlampen;
11 - stoelverwarming op de eerste rij;
12 - extra relais.

Extra montageblok

Op het extra blok zijn diverse zekeringen aangebracht, waaronder de beveiliging van de brandstofpomp. Het apparaat bevat ook een hoofdbesturingsrelais dat zorgt voor de werking van het gehele elektrische systeem van de auto.

Blokschema en de locatie in de auto

De Priora-extra unit bevindt zich in de voetenruimte van de voorpassagier bij de middenconsole. Het apparaat wordt afgesloten met een verwijderbaar kunststof paneel, dat op zelftappende schroeven is gemonteerd. De installatielocatie en het algehele overzicht van de unit met verwijderde afdekking worden hieronder weergegeven.

Verklaring van de aanduidingen van zekeringen en relais

Toewijzing van inzetstukken van het extra blok op de Priore.

Element aanduiding	denominatie, naar	Functie
F1	vijftien	Stroombeveiliging van de hoofdcontroller en startvergrendelingssysteem
F2	7,5	Motor driver circuit bescherming:
F3	vijftien	Bescherming brandstofpompmotor
K1	relais	Hoofdcontroller:
K2	relais	Brandstofpomp bediening

Het vervangen van de brandstofpompzekering wordt getoond in een video gefilmd door het V Priore-kanaal.

Regel- en beveiligingseenheid voor klimaatapparatuur in LADA Priora-auto's

Bij het installeren van het airconditioningsysteem op de machine wordt een extra doos gebruikt waarin de relais en zekeringen zich bevinden. Er zijn verschillende soorten apparaten die verschillen in de rangschikking van elementen.

Blokschema en de locatie in de auto

De groep is in de motorruimte gemonteerd op een steun die aan het glas van de linker schokbreker is gelast. Van bovenaf wordt het apparaat afgesloten door een gemakkelijk verwijderbare kunststof behuizing. Van het per ongeluk verwijderen van de behuizing wordt vastgehouden door plastic clips.

Onderstaande foto toont een vergelijking van Halla en Panasonic toestellen. Het verschil tussen de blokken is duidelijk zichtbaar: het Panasonic product maakt gebruik van een extra relais dat zorgt voor een hoger toerental van de kachelmotoras.

Verklaring van de aanduidingen van zekeringen en relais

De verdeling van elementen in het productieblok Halla.

Nummer op het diagram	denominatie, naar	Functie
а	dertig	Stroombeveiliging van de rechter ventilator
два	dertig	Zo ook voor links
3	-	Start ventilatoraandrijving rechts
4	-	Extra regelaar voor sequentiële aansluiting van ventilatormotoren
5	-	De linker ventilatoraandrijving starten
6	40	Voeding van de ventilator in het verwarmingsblok
7	vijftien	Compressor elektromagnetische koppeling bescherming
8	-	Ventilatorregeling op de verwarming
9	-	Compressor koppelingsbediening

De distributie van elementen in de productieafdeling van Panasonic.

Nummer op het diagram	denominatie, naar	Functie
а	-	Maximaliseer het verwarmingsvermogen (motortoerental)
два	-	Start ventilatoraandrijving rechts
3	-	Extra regelaar voor sequentiële aansluiting van ventilatormotoren
4	-	De linker ventilatoraandrijving starten
5	dertig	Stroombeveiliging linker ventilator
6	dertig	Zo ook voor de wet
7	40	Voeding van de ventilator in het verwarmingsblok
8	vijftien	Compressor elektromagnetische koppeling bescherming
9	-	Ventilatorregeling op de verwarming
10	-	Compressor koppelingsbediening

Ontwerpbeschrijving en zekeringtabel

Het boordnetwerk is gelijkstroom, met een nominale spanning van 12 V. De elektrische apparatuur is gemaakt volgens een enkeldraads circuit: de negatieve klemmen van bronnen en verbruikers van elektriciteit zijn verbonden met de "aarde": het lichaam en de aandrijfeenheid van de auto, die als tweede kabel dienst doet.

Bij uitgeschakelde motor worden de ingeschakelde verbruikers gevoed door de accu en na het starten van de motor door de generator.

Als de generator draait, wordt de batterij opgeladen.

De auto is voorzien van een onderhoudsvrije lood-zuur startaccu 6 ST-55 A (rechte polariteit).

Generator:

1 - katrol;

2 - deksel;

3 - achteromslag;

4 - koppelbout;

5 - uitgang "D +";

6 — behuizing;

7 - conclusie "B +";

8 - bevestigingsmoer behuizing

De generator is een synchrone AC-machine met ingebouwde gelijkrichtereenheid en spanningsregelaar.

De maximale uitgangsstroom van de generator is 80 A bij een spanning van 14 V en een rotorsnelheid van 6000 min-1.

De generatorrotor wordt aangedreven door een V-riem van de generatoraandrijfpoelie.

De stator- en generatorafdekkingen zijn bevestigd met vier bouten. De achterkant van de generator is bedekt met een plastic behuizing. De rotoras draait in twee kogellagers die in de generatordeksels zijn geïnstalleerd. Afgedichte lagers die erin gesmeerd zijn, zijn ontworpen voor de hele levensduur van de generator. Het achterste lager wordt op de rotoras gedrukt en met een kleine opening in het achterdeksel gemonteerd.

Het voorste lager is met een lichte interferentie op het voordeksel van de generator gemonteerd en wordt afgesloten met een drukplaat; Het lager heeft een glijdende passing op de rotoras.

Driefasige wikkelingen bevinden zich in de generatorstator. De uiteinden van de fasewikkelingen zijn gesoldeerd aan de klemmen van de gelijkrichtereenheid, die bestaat uit zes siliciumdiodes (kleppen), drie "positieve" en drie "negatieve", die volgens polariteit in twee hoefijzervormige aluminium steunplaten zijn geperst (positief). en negatief - op verschillende platen). De platen zijn bevestigd op de achterklep van de generator (onder de kunststof behuizing). Een van de borden heeft ook drie extra diodes waardoor de bekrachtigingswikkeling van de generator wordt gevoed nadat de motor is gestart.

De bekrachtigingswikkeling bevindt zich op de generatorrotor, de draden zijn gesoldeerd aan twee koperen sleepringen op de rotoras. De bekrachtigingswikkeling krijgt stroom via twee borstels die zich in een borstelhouder bevinden die structureel is geïntegreerd met een spanningsregelaar en is bevestigd op de achterkant van de generator.

Spanningsregelaar:

1 - uitgang "aarde";

2 - regelaarbehuizing;

3 - borstelhouderbehuizing;

4 - borstels;

5 - uitgang "+"

De spanningsregelaar is een niet-scheidbare eenheid; in geval van storing wordt deze vervangen.

Om het boordnetwerk te beschermen tegen spanningspieken tijdens de werking van het ontstekingssysteem en om radio-interferentie tussen de "positieve" en "min" klepaansluitingen te verminderen (een 2,2 microfarad-condensator is aangesloten tussen de "+" en "aarde") van de generator.

Wanneer het contact is ingeschakeld, wordt er spanning geleverd aan de bekrachtigingswikkeling van de generator (klemmen "D +" van de generator en "+" van de regelaar) via het circuit dat het signaalapparaat in het instrumentenpaneel inschakelt (signaalapparaat staat aan). Na het starten van de motor wordt de bekrachtigingswikkeling gevoed door extra diodes van de gelijkrichtereenheid (het signaalapparaat gaat uit). Als het waarschuwingslampje gaat branden nadat de motor is gestart, duidt dit op een storing in de generator of zijn circuits.

De "min" van de accu moet altijd worden aangesloten op de "massa" van de auto, en de "plus" op de "B+"-aansluiting van de generator. Omgekeerd schakelen vernietigt de generatordiodes.

start:

1 - koppelbout;

2 - schroef voor het bevestigen van de borstelhouder;

3 - contactbouten;

4 - tractierelaisbesturingsuitgang;

5 - tractierelais;

6 - achteromslag;

7 - deksel;

8 - lichaam;

9 - rondsel

De starter bestaat uit een gelijkstroommotor met vier borstels met permanente magneetbekrachtiging, een planetaire overbrenging, een vrijlooprolkoppeling en een tractierelais met twee wikkelingen.

Zes permanente magneten zijn bevestigd aan de stalen behuizing van de starter. Het starterhuis en de deksels zijn bevestigd met twee bouten. De ankeras draait op twee lagers. Aan de collectorzijde is een kogellager gemonteerd en aan de transmissiezijde een glijlager. Het koppel van de ankeras wordt overgebracht op de aandrijfas via een planetaire tandwielkast, bestaande uit een zonnewiel en een ringtandwiel (met interne tandwieloverbrenging) en drie satellieten op de planeetdrager (aandrijfas).

Op de aandrijfas is een vrijloopkoppeling (vrijloopkoppeling) met aandrijftandwiel gemonteerd.

Het tractierelais dient om het aandrijftandwiel in contact te brengen met het ringtandwiel van het krukasvliegwiel van de motor en om de starter in te schakelen. Wanneer de contactsleutel naar de "start"-stand wordt gedraaid, wordt via het startrelais spanning op beide wikkelingen van het tractierelais aangebracht (trekken en vasthouden). Het anker van het relais trekt in en beweegt de aandrijfhendel, die het vrijloopwiel met het aandrijftandwiel langs de spiebanen van de aandrijfas beweegt, waardoor het tandwiel in contact komt met het vliegwielringtandwiel. In dit geval is de intrekbare wikkeling uitgeschakeld en zijn de contacten van het tractierelais gesloten, inclusief het startrelais. Nadat de sleutel is teruggekeerd naar de "aan" -positie, wordt de houdwikkeling van het tractierelais uitgeschakeld en keert het relaisanker terug naar zijn oorspronkelijke positie onder invloed van de veer; de relaiscontacten gaan open en het aandrijftandwiel wordt losgekoppeld van het vliegwiel.

Tijdens de inspectie na demontage van de starter wordt een storing in de startaandrijving gedetecteerd.

Zie ook: bmw dashboard vaz 2107

Blokkeerbaken:

1 - dimlichtafdekking;

2 - schroef voor het afstellen van de koplampstraal in het horizontale vlak;

3 - ventilatieklep;

4 - richtingaanwijzer lampfitting;

5 - schroef voor het afstellen van de koplampstraal in een verticaal vlak;

6 - afdekkingen voor grootlicht en contourlichten;

7 - elektrische connector

Het verlichtings- en signaleringssysteem omvat twee koplampen; zijrichtingaanwijzers; achterlichten; kentekenverlichting; extra remsignaal; plafondlampen voor binnenverlichting, kofferbak en handschoenenkastje; sirene en inbraakalarm.

De koplamp is voorzien van H7 halogeen dimlicht, H1 halogeen grootlicht, W5W stadslicht; Richtingaanwijzerlamp PY21W (oranje licht) en actuator (reductiemotor) om de richting van de koplampstraal te regelen.

Locatie van lampen in het achterlicht:

1 - achteruitrijlamp;

2 - markeerlicht en remlicht;

3 - richtingaanwijzer;

4 - mistlamp

In het achterlicht zijn de volgende lichten gemonteerd: stads- en remlicht P21/4W, richtingaanwijzer PY21W (oranje licht), mistlicht P21W, achteruitrijlicht P21W.

Hallo iedereen!

In het geval van een storing in de elektrische systemen van de auto, moet u eerst de zekeringen in het montageblok controleren.

Maar aangezien er verschillende soorten van bovenstaande zijn, veroorzaakt het soms problemen met het vervangen en vinden van een doorgebrande zekering.

Daarom heb ik besloten om alle informatie over hen op één plek te verzamelen. Er is gebruik gemaakt van materialen van internet, dus als iemand iets wil toevoegen of aanvullen, schrijf dan.

Laten we beginnen.

Het eerste blok om te overwegen is de normconfiguratie.

Waar is de zekering voor de dynamo?

K1 Relais voor het inschakelen van de elektrische ventilator van de radiator van het motorkoelsysteem

K2 Verwarmd achterruitrelais

Startrelais K3

K4 Hulprelais (ontstekingsrelais)

K5 Ruimte voor back-uprelais

K6 Ruitenwisser- en sproeierrelais

K7 grootlichtrelais

K8 Hoorn relais

Alarmrelais K9

K10 Reserveplaats voor relais

K11 Ruimte voor back-uprelais

K12 Ruimte voor back-uprelais

Circuits beschermd door zekeringen

F1(25A) Motorkoeling radiateurventilator

F2(25A) Verwarmde achterruit

F3(10A) Grootlicht (stuurboordzijde)

F4(10A) Grootlicht (bakboordzijde)

F5(10A) piep

F6(7,5A) Dimlicht (poort)

F7(7.5A) Dimlicht (stuurboordzijde)

F8 (10A) Alarm

F9(25A) Verwarmingsventilator

F10(7.5A) Dashboard (terminal "30"). Interne verlichting. Stop borden.

F11(20A) Ruitenwisser, verwarmde achterruit (bediening)

F12(10A) Uitgangsapparaten "15

F13 (15A) Sigarettenaansteker

F14(5A) Positielicht (bakboordzijde)

F15(5A) Positielicht (stuurboordzijde)

F16(10A) Uitgang "15" ABS

F17(10A) Mistlamp, links

F18(10A) Mistlamp rechts

F19 (15A) Stoelverwarming

F20(5A) Startonderbreker regeleenheid

F21 (7.5A) Mistachterlicht

Locatie reservezekering F22-F30

F31 (30A) Elektrisch raambedieningseenheid

F32 Gereserveerde zekeringlocatie

Waar is de zekering voor de dynamo?

K1 Ruimte voor back-uprelais

K2 Verwarmd achterruitrelais

Startrelais K3

K4 Extra relais

K5 Ruimte voor back-uprelais

K6 Relais voor het inschakelen van een snelle wisser (automatische modus)

K7 grootlichtrelais

K8 Hoorn relais

K9 Inschakelrelais alarmhoorn

K10 Mistlamprelais

K11 Relais voor het inschakelen van de verwarming van de voorstoelen

K12 Ruimte voor back-uprelais

Circuits beschermd door zekeringen

Reserve F1

F2(25A) Montageblok, verwarmd achterruitrelais (contacten). Elektrische pakketcontroller, neem contact op met "10" van blok XP2. Verwarmingselement achterruit.

F3(10A) Koplamp rechts, grootlicht. Instrumentenpaneel, waarschuwingslampje grootlicht.

F4(10A) Koplamp links, grootlicht.

F5(10A) Montageblok, claxonrelais

F6(7.5A) Koplamp links, dimlicht.

F7(7.5A) Rechter koplamp, dimlicht.

F8(10A) Montageblok, claxonrelais. Geluidsalarm.

Reserve F9

F10(10A) Instrumentenpaneel, klem "20". Stoplicht schakelaar. Stop borden. Cabine verlichting unit. Intern verlichtingsapparaat. Verlichting van de drempel van de rechter voordeur met een plafondlamp. Extra remsignaal.

F11(20A) Montageblok, wisser hogesnelheidsrelais. Ruitenwisser- en sproeierschakelaar, klem "53a". Ruitenwisser- en sproeierschakelaar, klem "53ah". Schakelaar achterruitverwarming. Montageblok, achterruitverwarmingsrelais (wikkeling). Ruitenwissermotor. Ruitenwissermotor achter (2171,2172). Ruitensproeiermotor. Ruitensproeiermotor achter (2171,2172). Airbag-regeleenheid, klem "25".

F12(10A) Instrumentenpaneel, klem "21". Elektrische pakketcontroller, neem contact op met "9" van blok X2. Regeleenheid voor elektromechanische stuurbekrachtiging, contact "1" blok X2. Achteruitrijlichtschakelaar achteruitrijlichten. Afscherming van het parkeersysteem, klem "11" en "14".

F13 (15A) Sigarettenaansteker

F14(5A) Stadslichtlampen (linkerkant) Instrumentenpaneel, koplampindicator Kentekenplaatverlichting Kofferbaklamp Aandrijflijn regelmodule X2 klem "12

F15(5A) Positielichten (stuurboordzijde) Verlichting dashboardkastje

F16(10A) Hydraulische unit, klem "18"

F17(10A) Mistlamp, links

F18(10A) Mistlamp rechts

F19 (15A) Schakelaar stoelverwarming, contact "1" stoelverwarming voor

F20(10A) Recirculatieschakelaar (alarmvoeding) Montageblok, relais voor het inschakelen van dimlicht van koplampen en stadslichten (automatische lichtregeling) Elektrische kachelventilatorrelais Automatische lichtschakelaar Ruitenwisser- en buitenverlichtingsregeleenheid, klem "3 ", "11" Regelaar automatische klimaatregeling, pin "1" Sensor voor automatische voorruitreiniging (regensensor), pin "1"

F21(5A) Lichtschakelaar, klem "30" Diagnoseklem, klem "16" Klok Regelaar klimaatregeling, klem "14"

F22 (20A) Ruitenwissermotor (auto-modus) Montageblok, wisser op relais en wisser hogesnelheidsrelais, (contacten)

F23 (7,5A) Ruitenwisser en buitenverlichting regeleenheid, contact "20"

F24 - F30 Gereserveerd

F31(30A) Voedingscontroller, klem "2" van blok X1 Voedingscontroller, klem "3" van blok X1 Bestuurdersdeurmodule, klem "6" Dorpellamp linksvoor

F32 Reserveren

Waar is de zekering voor de dynamo?

K1 Relais voor het inschakelen van het dimlicht en de stand van de koplampen (automatische lichtregeling)

K2 Verwarmd achterruitrelais

Startrelais K3

K4 Extra relais

K5 Ruimte voor back-uprelais

K6 Relais voor het inschakelen van een snelle wisser (automatische modus)

K7 grootlichtrelais

K8 Hoorn relais

K9 Inschakelrelais alarmhoorn

K10 Mistlamprelais

K11 Relais voor het inschakelen van de verwarming van de voorstoelen

K12 Activeringsrelais ruitenwisser (intermitterend en automatisch)

Circuits beschermd door zekeringen

Zie ook: richtingaanwijzers als looplicht

Er is ook een extra montageblok en een blok van het airconditioningsysteem.

Waar is de zekering voor de dynamo?

Stroomzekering F1 (30 A) elektronische motormanagement (ECM) voedingscircuits

F2-zekering (60 A) voor het voedingscircuit van de elektrische ventilator van het motorkoelsysteem (stroomcircuit), extra relais (ontstekingsrelais), verwarmde achterruit, elektrische uitrustingscontroller

F3 (60A) Motorkoelventilator Stroomcircuitzekering (relaisbesturingscircuit), claxon, alarm, contactschakelaar, instrumentenpaneel, interieurverlichting, remlicht, sigarettenaansteker

F4, F6 (60 A) zekeringen voor het stroomcircuit van de generator;

Zekering F5 (50 A) voor het stuurbekrachtigingscircuit van de elektromechanische stuurbekrachtiging

Waar is de zekering voor de dynamo?

1 - zekering voor het voedingscircuit van de rechter elektrische ventilator (30 A);

2 - zekering voor het voedingscircuit van de linker elektrische ventilator (30 A).

3 - elektrisch ventilatorrelais rechts;

4 - extra relais (sequentieel inschakelen van elektrische ventilatie)

linker en rechter lators);

5 – relais elektrische ventilator links;

6 - zekering voor het voedingscircuit van de elektrische ventilator van de kachel (40 A);

7 - zekering voor het stroomcircuit van de compressor (15 A);

8 - relais van de elektrische ventilator van de verwarming;

9 - compressorrelais.