Juiste bandenspanning

Het controleren van de juiste spanning in de banden van uw voertuig is een basisonderhoudshandeling die minstens één keer per twee weken of altijd vóór elke lange reis moet worden uitgevoerd.

Het regelmatig controleren van uw bandenspanning is geen routineonderhoudsprocedure. Een te lage spanning kan in extreme gevallen niet alleen tot permanente bandenschade leiden, maar ook de rijveiligheid aanzienlijk beïnvloeden en tot een verhoogd brandstofverbruik leiden. Daarom zijn regelmatige controles noodzakelijk.

Te weinig lucht betekent een slechte rijveiligheid

Deskundigen van de Duitse motorclub ADAC hebben vastgesteld dat al 0,5 bar minder lucht in de band vergeleken met de aanbevolen lucht de stabiliteit van de auto in bochten vermindert, en dat de remafstand met enkele meters kan toenemen.

Minder grip in bochten

De situatie is nog erger bij het rijden op natte oppervlakken. Het bijzonder belaste buitenwiel van de vooras brengt bij een druk lager dan de aanbevolen 0,5 bar slechts ongeveer 80% van de krachten over ten opzichte van een band met de juiste spanning. Bij een verschil van 1,0 bar daalt deze waarde onder de 70%.

In de praktijk betekent dit dat de auto de neiging heeft gevaarlijk te gaan slippen. Bij het plotseling wisselen van rijstrook (bijvoorbeeld om een ​​obstakel te ontwijken) begint de auto eerder te slippen dan bij de juiste bandenspanning, omdat de auto geen stabiliteit heeft. In deze situatie kan zelfs het ESP-systeem slechts gedeeltelijk helpen.

Zie ook: Dat weet je….? Voor de Tweede Wereldoorlog reden er auto's op... houtgas.

Verhoogde remweg

Te weinig luchtdruk op één voorwiel van een auto kan de remweg aanzienlijk vergroten. Bij een verlies van 1 bar kan de remweg op nat wegdek met ongeveer 10% toenemen. Dit betekent dat bij een noodstop vanaf een beginsnelheid van 100 km/u een auto met banden met een lagere spanning dan aanbevolen nog steeds ongeveer 27 km/u rijdt als de auto met banden met de juiste spanning tot stilstand komt. De remafstand van zo'n auto zal toenemen van 52 naar 56,5 meter. Dat wil zeggen over de gehele lengte van de auto!Ook zal het ABS-systeem niet optimaal werken door verschillende bandenspanningen (banden hebben een ander contactoppervlak met de weg en gedragen zich anders bij het remmen).

Minder lucht – hogere kosten

Minder luchtdruk in uw autobanden betekent ook minder geld in uw portemonnee. Een hogere rolweerstand van de banden verhoogt het brandstofverbruik met 0,3 liter per 100 kilometer. Niet veel, maar over een afstand van 300 km is dat bijna een liter brandstof!

Bovendien slijten niet alleen de banden van onze auto sneller, maar ook de ophangingselementen.

Welke druk?

Chauffeurs weten vaak niet wat de optimale bandenspanning moet zijn. Informatie hierover vindt u voornamelijk in de gebruikershandleiding van het voertuig. Maar wie heeft de instructies meegenomen? En bovendien: wie leest dit? In de meeste gevallen hebben autofabrikanten in deze situatie voorzien en informatie over de aanbevolen druk op speciale stickers geplaatst, meestal op de tankdop of op de deurstijl aan de bestuurderszijde. De aanbevolen bandenspanning kunt u ook vinden in catalogi die verkrijgbaar zijn bij bandenwinkels.

Als onze auto niet is voorzien van een informatiesticker, dan is het verstandig om er zelf een te maken. Dankzij deze eenvoudige procedure hoeven we niet elke keer dat we toegang hebben tot de compressor naar de benodigde gegevens te zoeken.

We moeten ook niet vergeten dat de druk moet worden aangepast aan de huidige belasting.

Fabrikanten van personenauto's specificeren doorgaans twee maten: voor twee personen met een minimale hoeveelheid bagage, en voor vijf personen (of een maximum aantal gerelateerd aan het aantal zitplaatsen) en een maximale hoeveelheid bagage. Meestal zijn deze waarden verschillend voor de wielen van de voor- en achteras.

Als we besluiten een aanhangwagen te trekken, vooral een caravan, moet de druk in de achterwielen met 0,3-0,4 atmosfeer worden verhoogd ten opzichte van de druk die door de fabrikant wordt aanbevolen. Denk er ook altijd aan om de staat van het reservewiel te controleren voordat u vertrekt en vul het met een druk van maximaal 2,5 atmosfeer.

Zie ook: Hoe zorg je voor de batterij?