Praktische motorfiets: installeer een kettingsmeerapparaat

Praktische tips voor het onderhoud van je motor

In het laatste deel van onze saga, gewijd aan de secundaire transmissie in een ketting, nodigen we u hier uit om te zien hoe en waarom u een automatische olievuller installeert.

Waarom dit?

Draag het onderdeel bij uitstek, de kettingset heeft continu onderhoud nodig om lang mee te gaan. Ernstig gestrest, lijdt het aan weers- en weersverstoringen die bijdragen aan centrifugale kracht en stof, waardoor het uitdroogt, waardoor het effectief snel verslijt. Goed uitgerekt maar niet te veel (zie hoe je de ketting aanspant), goed schoongemaakt (zie hoe je de ketting schoonmaakt) en tenslotte goed gesmeerd, een kettingset kan tot drie of vier keer langer meegaan.

We kennen voorbeelden van kettingsets die 100 km per 000 cm1000 hebben afgelegd! Sommige zijn echter niet langer dan 3 km! Als je weet hoeveel het kost en het onderhoud dat nodig is, vooral in de winter, echt serieus is, voor eens en altijd, zou je het dan alsjeblieft kunnen vertellen.

Hoe werkt het?

Onze smeerinstallatie bestaat uit een kleine vacuümtank/pomp, leidingen en diverse bevestigingsklemmen. Er zijn ook elektrische modellen. Het basisprincipe is om alleen met olie te werken als de motorfiets in beweging is. Dus we zijn natuurlijk een druppel, maar het contact wordt verbroken of de motor staat uit, alles stopt. Het gebruikte smeermiddel ziet eruit als kettingzaagolie, die u tegen een lage prijs in de supermarkt kunt kopen als u de reserve hebt gebruikt die bij de set bij aankoop werd geleverd. Weet dat met de juiste stroming een klein stuwmeer je ongeveer 4000 km rust zal geven ... Of het nu regen, sneeuw of wind is. Dan hoef je hem alleen maar te vullen zonder dat je handen vuil worden of op de grond liggen. Zo overtuigd, klaar om de montage aan te vallen? Ging!

montage

1. De eerste stap is het vinden van een plaats waar u de tank kunt bevestigen. Het moet zo eenvoudig mogelijk zijn en relatief gemakkelijk toegankelijk blijven, zowel voor het aanpassen van het debiet als voor het regelmatig bijvullen, ook al gebeurt dit niet vaak. Als u het zadel moet verhogen of de zijbekleding moet verwijderen, is dat ideaal, maar vermijd te ontoegankelijke plaatsen die op den duur pijnlijk zullen zijn en laat u rijden met een lege tank….

2. De tweede stap is om de pijp van de druppelkamer naar het achterwiel te verplaatsen en ervoor te zorgen dat deze niet aan de uitlaat verbrandt, zodat deze niet vast komt te zitten in de schokdemper of in de ketting zelf.

In het ideale geval, om een ​​perfecte smering te garanderen, stelt u "Y" in om olie aan beide zijden van het bit te verspreiden en zo beide zijden van de ketting te smeren voor het grootste voordeel van de O-ringen.

Dan zoeken we een vacuümbus om de pomp op aan te sluiten. Meestal worden de poorten voor de instellingen van de depressiometer gebruikt en zijn ze meestal gesloten.

Een vacuümbuis is verbonden met de bovenkant van de tank.

De ontluchtingsbuis wordt losgekoppeld met behulp van een filtertip, waarna het reservoir wordt gevuld met het meegeleverde blik.

We verzamelen wat gereserveerd was voor installatie, dan starten we de motor, passen het debiet zorgvuldig aan door het wiel naar de bovenkant van het reservoir te draaien om de primer te activeren, en zodra de olie de kroon binnenkomt, wordt het debiet verlaagd tot ongeveer één druppel per minuut.

Dan is het voorbij, we gaan er niet meer naar terug, alleen om het niveau te controleren en bij te tanken. Lang leve de kettingset!

Waar te vinden en tegen welke prijs?

De scooter die we hebben geïnstalleerd is verkrijgbaar bij alle goede distributeurs zoals Reaction, evenals in Nantes in Motorcycle Village en Motorland, in Equipmoto tegen een prijs van 109,95 € TTC met 250 ml geleverd product.

Dan kost een navulling van 500 ml € 11,95 inclusief btw excl. verzendkosten (ca. 8,00). Daarom is het beter om bij het winkelen een navulling mee te nemen of daarna 2L kettingzaagolie in de buurt van uw huis te kopen.

Cameleon Oiler verkocht ook 135 euro (+ 7,68 euro verzendkosten) geleverd met 250 ml olie op boutibike.com. Het is elektronisch en de afstelling gebeurt door achtereenvolgens op de knop te drukken. Hij maakt verbinding met de plus na contact en massa, dus niet direct op de batterij, anders loopt hij continu. De achterlichten doen dit bijvoorbeeld heel goed.