Gevolgen van het gieten van te veel versnellingsbakolie in een auto
Inhoud
In een automatische transmissie zorgt een hoog oliepeil ervoor dat het binnenin gaat schuimen, wat de hydraulische druk beïnvloedt en ernstige schade aan de componenten in de transmissie veroorzaakt.
De versnellingsbak speelt een belangrijke rol bij de werking van alle voertuigen en is van het grootste belang voor de goede werking van elke motor. Kortom, het is verantwoordelijk voor het regelen van het vermogen van de motor in het voertuig.
De transmissie stelt de bestuurder in staat om van versnelling te veranderen, de richting en beweging van het voertuig te bepalen.
De olieverversingsdiensten voor automatische transmissies variëren van 60,000 tot 100,000 km, maar vaker verversen kan geen kwaad. Transmissievloeistof is een essentieel onderdeel van de transmissie.
De olie houdt de motor goed draaiend en houdt de transmissie koel doordat de versnelling door de vele mechanische bewegingen veel warmte genereert.
Overvulling van de transmissie is echter ook een probleem en kan de transmissieprestaties beïnvloeden. Het is erg belangrijk dat de automatische transmissie altijd het aanbevolen oliepeil heeft, aangezien de werking ervan afhangt van een goede smering.
We moeten altijd het oliepeil controleren, als het gepasseerd of laag is, doen we wat nodig is om het probleem op te lossen.
Hier zijn enkele van de symptomen die erop wijzen dat er meer olie in de versnellingsbak zit.
Hier hebben we enkele gevolgen van het gebruik van te veel versnellingsbakolie in uw auto op een rijtje gezet.
– Oververhitting van de transmissie: veroorzaakt door wrijving die niet wordt geëlimineerd
– Moeilijk en langzaam schakelen door schuimende vloeistof
– Een plas vloeistof onder de versnellingsbak: controleer de dichtheid van de versnellingsbakafdichtingen.
– Uitrusting, als het om schaatsen gaat
Wat gebeurt er met de auto als u te veel transmissievloeistof bijvult?
De belangrijkste functie van transmissieolie is het minimaliseren van wrijving tussen de componenten van de transmissie. Het kan echter zijn werk niet goed doen als er te veel vloeistof in zit.
Te veel transmissievloeistof veroorzaakt te hoge temperaturen en een chemische reactie die schuimvorming tot gevolg heeft.
Schuim beïnvloedt de viscositeit van de olie. Hierdoor stroomt de vloeistof niet goed door de tandwielen als je ze verwisselt. Gebrek aan smering zal ertoe leiden dat transmissiecomponenten oververhit raken, wat resulteert in mechanische schade en transmissiestoringen.
:
