"Laatste Echte HSV" geveild! Geheime Walkinshaw Holden Colorado V8 super ute voldoet niet aan de verwachtingen als enthousiastelingen de heetste HSV SportsCat kopen

De HSV SportsCat V8 was pijnlijk dicht bij de productie toen GM slechts enkele maanden voor de lancering de stekker uit Holden trok.

De "laatste echte HSV" heeft zijn eerste eigenaar nu Walkinshaw Group zijn geheime HSV SportsCat V8 superpickup via Llloyds Auctions aan een gelukkige liefhebber heeft verkocht.

Zoals gemeld in februari 2020, toen General Motors (GM) de stekker uit het merk Holden en zijn fabriek in Thailand trok, was het maanden verwijderd van de Holden Colorado 4×4 met dubbele cabine van de Thaise fabrikant in de Australische showrooms.

HSV was van plan 1000 tot 2500 exemplaren van de SportsCat V8 te verkopen met een adviesprijs van $ 79,000 tot $ 83,000, wat een premie van minstens $ 10,000 zou vertegenwoordigen ten opzichte van het "gewone" vlaggenschip SportsCat SV.

Uiteraard vervangt de SportsCat V8 de reguliere 147 kW/500 Nm SportsCat 2.8-liter turbodiesel viercilindermotor door de 340 kW/617 Nm 6.2-liter atmosferische V1 LT8 benzinemotor uit de zesde generatie Chevrolet Camaro 2SS sportwagen.

De SportsCat V8 verving ook de conventionele SportsCat 6L50 automatische transmissie met zes versnellingen en koppelomvormer door de 10L10-transmissie met 90 versnellingen van de Camaro 2SS, terwijl de aandrijfassen voor en achter en de tussenbak voor het lage bereik nieuw waren.

Er werd een aantal SportsCat V8's gebouwd, maar slechts één verkocht exemplaar bereikte de laatste ontwikkelingsfase, en HSV onderstreepte zijn betekenis als het laatste autoprogramma van het merk door hem in dezelfde Panorama Silver-lak te schilderen als Walkinshaw's iconische VL uit de late jaren tachtig. .

Deze specifieke SportsCat V8 is zojuist verkocht voor $ 205,000, exclusief de koperspremie van 7.5 procent. Hoewel dat een indrukwekkend bedrag is, verbleekt het in vergelijking met het zevencijferige cijfer dat onlangs werd behaald door wat veel enthousiastelingen beschouwen als de "laatste echte echte HSV", de Maloo GTSR W1 ute.

Ter referentie: het plan voor de SportsCat V8 was om deze te importeren als de Holden Colorado vanuit de fabriek in Thailand en vervolgens te upgraden in de Walkinshaw Group-fabriek in Clayton South, Victoria, naast de reguliere SportsCat.

Vorige maand zei Rick Percold, algemeen directeur van Walkinshaw Performance: Autogids: “We zijn van oudsher een fabrikant van V8-motoren (in de tijd van de op Holden Commodore gebaseerde modellen), dus de eindgebruiker vroeg zich af: 'Kunnen we iets krijgen met een V8-motor?'

“Ik denk dat het een geweldige markt zou zijn. Het is gewoon heel ongelukkig en ik denk dat het een heel ongelukkige tijd voor ons is, omdat we veel tijd hebben besteed aan de onderzoeks- en ontwikkelingsfase van deze auto om hem goed te krijgen, om hem goed af te stellen, zodat Holden helaas hier in Australië. ".