Doe-het-zelf stap-voor-stap auto spatbordbekleding repareren
Inhoud
Het is niet moeilijk om de voering van een autospatbord met uw eigen handen te repareren. Het vereist geen speciale vaardigheden en hoge kosten.
Lockers (fenders) zijn beschermende onderdelen voor de wielkasten van een auto. Voor kleine beschadigingen kan dat doe-het-zelf reparatie van autospatborden.
Soorten kastschade
In hun configuratie herhalen de lockers de wielnissen volledig en klampen zich er stevig aan vast. Lockers zijn gemaakt van plastic, metaal of naaldvilt niet-geweven materiaal vergelijkbaar met vilt. Zand en stenen vliegen constant naar deze elementen en beschadigen uiteindelijk hun integriteit.
Auto spatbord liner reparatie
Vaak worden autobezitters geconfronteerd met dergelijke defecten in de spatbordvoering:
- gescheurde of gespleten bevestigingsmiddelen die voorkomen dat de spatbordvoering stevig vastzit;
- scheuren en breuken door inslagen met grote stenen;
- door pauzes die optreden als de auto in ongunstige omstandigheden wordt gereden;
- gerafelde plastic plekken die ontstaan door de montage van ongeschikte velgen of banden, vanwege de technische kenmerken van de machine zelf.
Al deze vernietigde gebieden kunnen door uzelf worden gerepareerd.
Doe-het-zelf spatbord reparatie
Doen doe-het-zelf reparatie van autospatborden niet moeilijk. Het vereist geen speciale vaardigheden en hoge kosten.
Welke materialen zijn nodig
Scheuren en scheuren worden gerepareerd met materialen en gereedschappen die te koop zijn bij een bouwmarkt of bouwmarkt:
- messing of koperen gaas;
- zwarte staven voor het lijmpistool;
- industriële droger;
- pure alcohol en benzine voor ontvetten;
- aluminiumband;
- soldeerbouten met een vermogen van 40 W en 100 W;
- een kleine boor met een set gereedschappen voor het slijpen en afsnijden van overtollig materiaal.
Hoe een traan te repareren
Maak een gat in het spatbord auto of een kleine opening kan op drie manieren zijn: lijmen plastic staaf, solderen, ruzies tussen elkaar met behulp van kleine reepjes plastic.
Scheur in spatbord
Dat verzegel het autospatbord een föhn en een staaf gebruiken:
- Neem een föhn en stel de gewenste temperatuur in. Tijdens bedrijf kan worden ingesteld of de kunststof sterk of zwak smelt.
- Verwarm de staaf tot hij zacht is.
- Warm de te verbinden delen op. Het plastic moet opzwellen.
- Verbind de stukken van de opening en begin stok ze aan elkaar met een lijmstift.
Om de gaten met een gaas te verbinden, heb je een soldeerbout met een plat mondstuk nodig. Voor reparatie:
- Neem een messing of koperen gaas met een fijne maas. Een fijnmazig netwerk heeft de voorkeur en is gemakkelijker om mee te werken.
- Maak het beschadigde gebied waterpas en zet het vast zodat het oppervlak tijdens het werk niet beweegt.
- Verbind de randen van de opening met elkaar. Om dit te doen, moet je ze een beetje smelten.
- Stel de maximale temperatuur op de soldeerbout in op 45 W en bevestig het gaas.
- Verwarm het plastic en laat het gaas erin zinken. Probeer het gaas volledig gesoldeerd te houden.
- Laat de gerepareerde spatbordvoering afkoelen.
- Controleer de verbinding op sterkte.
Als resultaat van het werk wordt een soepel en net detail verkregen. Je kunt het onderdeel nog meer verstevigen door de staaf te smelten. Verwijder daarna het overtollige plastic en schuur het reserveonderdeel.
Repareren met stukjes donormateriaal:
- Neem een soldeerbout van 100 W en plastic strips die lijken op degene die wordt gerepareerd.
- Ontvet de reparatieplaats met alcohol.
- Plak aluminiumfolie tape op de verkeerde kant (zo lekt het gesmolten plastic niet).
- Smelt met een soldeerbout van 100 W de strip van het donordeel en de randen van de te verbinden kunststof en vul deze met de gesmolten massa. Volledig smelten van de randen van de gerepareerde onderdelen is vereist.
- Wacht tot het reserveonderdeel is afgekoeld.
- Draai om en scheur het plakband af. Doe hetzelfde aan de andere kant.
Het is belangrijk om te onthouden over de gebogen vorm van het kluisje en probeer de configuratie niet te verstoren.
Restauratie van gaten
Gaten van de gewenste configuratie worden gemaakt met een soldeerbout en vervolgens afgewerkt door een graveur.
Spatbordvoering reparatie
Om de gaten te versterken zijn de volgende materialen nodig.
- vellen zacht tin;
- klinknagels (kleding of schoenen);
- gereedschap voor het plaatsen van klinknagels;
- zwarte plastic doppen.
Acties bij het versterken van gaten:
- Snijd de blikken strip op een breedte die overeenkomt met de breedte van de moer. De lengte is nodig zodat deze aan elke kant 10-15 mm voorbij de moer gaat.
- Vouw dubbel en rond de randen.
- Boor gaten: de eerste voor de klinknagel, de tweede voor de zelftappende schroef en het vastzetten van de moer.
- Bevestig de klinknagel, vervolgens de moer, draai de gleuf vast met een Torx-socket.
- Bedek het gat aan de eerste kant met een plug en druppel aan de tweede kant met waterdichte lijm.
Op deze manier versterkte gaten behouden hun vorm langer.
Correct slijpen van kunststof
De keuze van het gereedschap hangt af van het reparatiegebied. Grote ruimtes worden niet alleen gladgestreken met een graveermachine, maar ook met een slijper (door de rotatiesnelheid aan te passen) met de nodige spuitmonden. Na elke slijpbeurt wordt de ruimte waar de reparatie is uitgevoerd extra behandeld met cyanoacrylaatlijm. Lijm, die het plastic enigszins oplost, helpt om mogelijke microscopisch kleine scheuren te verbergen.
In welke gevallen is het beter om contact op te nemen met de meester
Als het kluisje zwaar beschadigd is, hebben de gaten een complexe configuratie, het is beter om naar een autoreparatiewerkplaats te gaan. De specialist beoordeelt hoe versleten het onderdeel is. Als reparatie onpraktisch is, zal een autoservicemedewerker aanbieden om de spatbordvoering te vervangen en te helpen bij het selecteren van een nieuw origineel of universeel onderdeel.
Doe-het-zelf reparatie van autospatborden - een nauwgezette, maar relatief eenvoudige taak waarvoor geen grote uitgaven nodig zijn. U kunt de handigste manier vinden om te repareren en na enige tijd geld te besparen.
