Porsche denkt aan een ultralichte sportwagen
Het fraaie model zou de 550 Spyder (ook bekend als de 1500 RS) uit 1953-1957 kunnen nabootsen.
Porsche-hoofdontwerper Michael Mauer vertelde verslaggevers dat hij graag een zeer lichte sportwagen zou willen maken die maximaal gestript was, vergelijkbaar met de 550 Spyder. "Laten we eens kijken. Er zijn hier veel discussies. Ik denk dat het mogelijk is, vooral met nieuwe materialen." Natuurlijk bouwt niemand een auto met een tafel zoals de lichtste Porsche ooit, de BergSpyder 909 (de auto is ontworpen om te klimmen). bij een steil drooggewicht van 375 kg en een beladen 430). En zelfs de massa van de eerder genoemde Porsche 550 (van 530 tot 590 kg in verschillende uitvoeringen) is nu nauwelijks haalbaar. Maar als de Duitsers iets soortgelijks zouden doen, zou dat een heel aantrekkelijk aanbod zijn.
Een ongebruikelijke Porsche zou de 550 Spyder (ook bekend als de 1500 RS) uit 1953-1957 kunnen nabootsen, gebouwd om te racen. Uiteraard aangepast aan moderne beveiligingsmaatregelen.
De 550 Spyder kan worden uitgerust met een kuip achter de bestuurder, een lage voorruit over de volledige breedte of een klein doorzichtig schild direct voor de bestuurder. In eerdere versies stonden de lampen verticaal, in latere versies iets naar achteren gekanteld. Motor: 1,5 luchtgekoelde boxer, levert in originele vorm 110 pk. en 117 Nm, en in de modificatie van 550 A - 135 pk. en 145 Nm. De versnellingsbak is respectievelijk een handgeschakelde vierversnellingsbak of een vijfversnellingsbak.
Porsche bedacht een productieauto die negen jaar geleden lichter, eenvoudiger en compacter zou zijn (vergeleken met de Boxster), met voorspelling van een viercilindermotor. Als gevolg hiervan werden Boxer en Cayman zelf viercilinder in hun eerdere versies. Ook de moeite waard om te onthouden is het experiment met het extreem lichtgewicht 981 Bergspyder 2015-prototype (het woog slechts 1099 kg). Nu heeft het bedrijf alle kans om terug te keren naar het onderwerp auto's.
De lichtste wegmodellen in het huidige aanbod zijn de tweeliter (300 pk, 380 Nm) Porsche 718 Boxster en Cayman met handgeschakelde versnellingsbak en basisuitrusting: beide modellen wegen 1335 kg volgens de DIN-norm (zonder bestuurder) Hun dynamiek is identiek - acceleratie van 100 km/u in 5,3 seconden en een topsnelheid van 275 km/u.
Volgens onofficiële gegevens zal de nieuwe generatie van het Boxster / Cayman-paar (fabriekscode 983), helemaal opnieuw gebouwd, volledig elektrisch en alleen elektrisch zijn. Dit betekent dat hij niet lichter is dan moderne sportauto's op benzine. De rest zou, afgezien van het 718-chassis en de viercilinder 2.0-cilindermotor met turbocompressor, kunnen dienen als basis voor de spirituele opvolger van de Spider 550. -1976). Het op deze manier in leven houden van de originele sportwagens met verbrandingsmotor zou een prachtige stap zijn in het tijdperk van de geleidelijke overgang naar elektrische aandrijving.
