De polariteit van de batterij is vooruit of achteruit hoe te bepalen:

Moderne auto's zijn uitgerust met oplaadbare zuurbatterijen (accu's), die nodig zijn om de motor te starten. De batterij geeft de energie af die nodig is om een ​​vonk te produceren - de vonk geeft ontsteking - de motor begint te werken en herstelt tegelijkertijd simultaneously batterijlading.

Autobatterij - een gelijkstroombron, met uitgeschakelde motor, wordt ook gebruikt om elektrische apparaten aan boord van stroom te voorzien: sigarettenaansteker, audiosysteem, dashboardverlichting. Polariteit is inherent aan DC-bronnen - de aanwezigheid van positieve en negatieve poolterminals. De polariteit, dat wil zeggen de relatieve positie van de klemmen, bepaalt in welke richting de elektrische stroom zal vloeien als de poolklemmen zijn verbonden met een circuit.

Er zijn elektrische apparaten die gevoelig zijn voor de richting waarin de stroom vloeit. Vonken, brand, uitval van elektrische apparatuur - een mogelijke vergelding voor een fout.

Bovendien veroorzaakt de stroomrichting een aantal fysieke effecten die verband houden met de complexe elektromagnetische aard van elektriciteit. In de schaal van dagelijks gebruik en onderhoud van de betreffende batterij spelen deze effecten geen merkbare rol.

Hoe de voorwaartse of achterwaartse polariteit te bepalen?

Dus de richting van de stroom is van belang. Merk op dat er een verschil is tussen standaardbatterijen die geïnstalleerd zijn op in eigen land geproduceerde auto's en op buitenlandse auto's:

• op buitenlandse auto's - batterij met omgekeerde polariteit;
• op binnenlandse auto's - batterij met directe polariteit.

Daarnaast zijn er volledig exotische ontwerpen, bijvoorbeeld de zogenaamde "Amerikaanse", maar ze hebben noch in Amerika noch in Europa wortel geschoten.

Hoe onderscheid je een batterij met omgekeerde polariteit van een batterij met directe polariteit?

Uiterlijk zijn oplaadbare batterijen met verschillende polariteiten bijna identiek. Als u geïnteresseerd bent in de polariteit van de batterij, draait u deze gewoon met de voorkant naar u toe (de polen zijn dichter bij u). De voorkant is meestal gemarkeerd met een sticker met het logo van de fabrikant.

• Als "plus" aan de linkerkant staat en "min" aan de rechterkant, is de polariteit recht.
• Als "plus" aan de rechterkant staat en "min" aan de linkerkant, is de polariteit omgekeerd.

Ook kunt u bij het kopen de catalogus of een adviseur raadplegen - de technische documentatie moet uitgebreide informatie over het product bevatten. Daarnaast moet rekening worden gehouden met de mogelijke locatie van de accu in de buurt van de motor. Uiteindelijk kunnen de draden worden verlengd.

Gevolgen van verkeerde batterijaansluiting

De kosten van het maken van fouten kunnen hoog zijn. Wat is precies het risico van een verkeerde batterijaansluiting?

• Sluiting. Vonken, rook, harde klikken, doorgebrande zekeringen zijn duidelijke signalen dat je iets verkeerd hebt gedaan.
• Brand. Een typische auto-accu heeft veel energie erin opgeslagen en wanneer deze gesloten is, komt deze volledig vrij. De draden zullen onmiddellijk smelten, de vlecht zal opflakkeren - en er is tenslotte een motor ernaast, brandstof ernaast! Vooral plastic in een auto is gevaarlijk.
• Overrijden. De batterij gaat gewoon achteruit.
• Einde aan boordcomputer (elektronische regeleenheid). Een moderne auto zit boordevol elektronica. Het kan gewoon doorbranden - en dan start de auto niet. Het bord moet worden gerepareerd - het is niet goedkoop.
• Het einde van de generator. Als de dynamo beschadigd is, wordt de accu niet door de motor opgeladen.
• Signalering... Triggers kunnen doorbranden.
• Draden. Gezekerde draden moeten worden vervangen of geïsoleerd.

Gelukkig hebben veel moderne auto's veiligheidsdiodes - soms helpen ze. Soms niet.

Ik heb een batterij met de verkeerde polariteit gekocht - wat te doen?

De makkelijkste manier is om het terug te sturen. Of doorverkopen, eerlijk zeggend dat ze een fout hebben gemaakt bij de aankoop, dat de batterij in orde is, nieuw. Het zal niet werken om het gewoon 180 ° in het nest te draaien: het nest is meestal asymmetrisch.

In de regel wordt de lengte van de draden die naar de klemmen gaan zo berekend dat het bijvoorbeeld precies voldoende is om verbinding te maken met een batterij met directe polariteit. Maar deze lengte is niet genoeg om met omgekeerde polariteit op de batterij aan te sluiten.

De uitweg is om te verlengen. Draden zijn immers slechts een metalen geleider in isolatie. Als je handig genoeg bent met een soldeerbout, kun je proberen de draden zelf te laten groeien. Let op de kabelmaat.

Waar moet je op letten bij het kiezen van een batterij?

Laten we de signalen opsommen die u zullen helpen de juiste keuze te maken - en in de toekomst niet bezig zijn met het opbouwen van stroomdraden of het doorverkopen van de batterij:

• De grootte. Als de afmetingen van de gekochte accu niet geschikt zijn voor het nest van de auto, wordt verder redeneren automatisch zinloos.
• Macht. Gemeten in ampère-uren. Hoe sterker de motor van het motorvoertuig, hoe krachtiger de accu nodig is. Een te zwakke batterij gaat niet lang mee en je zult gedurende de hele levensduur slechte prestaties ervaren. Te sterk, aan de andere kant, zal niet volledig worden opgeladen door de ingebouwde stroomgenerator - en zal uiteindelijk ook falen.
• Onderhoudsgemak. Natuurlijk zijn de beste batterijmodellen verzegeld, onderhoudsvrij.
• Polariteit. Moet bij de auto passen.
• Koude startstroom - Hoe hoger, hoe beter de accu in de winter presteert.

Kies voor een kwaliteitsaccu en je auto gaat lang mee.