Kopers van GM-voertuigen kunnen $ 135 per maand betalen voor abonnementsfuncties

Het lijkt erop dat autofabrikanten er alles aan doen om klanten een abonnementsmodel op te dringen, maar voor veel consumenten lijkt dit een dubbele investering. Nu gokt GM op dit model, wat suggereert dat het tot $ 135 per maand zou kunnen vragen voor functies die al in auto's zijn ingebouwd maar via software zijn geactiveerd.

Met de uitfasering van auto's met verbrandingsmotor in het verschiet en directe verkoop aan de consument die de toekomst van het kopen van auto's vormgeeft, verdwijnen de eens zo transparante inkomstenstromen tussen consumenten en fabrikanten. Hierdoor staan ​​OEM's voor de uitdaging om nieuwe manieren te vinden om geld te verdienen, en dat betekent tegenwoordig dat ze moeten overstappen op abonnementsdiensten.

Abonnementsmodellen om inkomsten te verhogen

Als gevolg hiervan worden autofabrikanten steeds meer Big Tech. Door abonnementsmodellen te gebruiken, kunnen OEM's mogelijk een stabiel en voorspelbaar inkomen verdienen door klanten te betalen voor functies die al in de auto zitten maar door software worden geblokkeerd. Zoals Axios opmerkt, verwacht General Motors dat consumenten tot $ 135 per maand betalen voor een abonnement.

Abonnementen zijn nu gemakkelijker dan ooit te implementeren

Auto's veranderen of we dat nu leuk vinden of niet. Veel van deze verandering heeft te maken met connectiviteit, wat betekent dat auto's een permanente internetverbinding kunnen gebruiken om naar huis te bellen. Hoewel dit enkele voordelen heeft, zoals draadloze updates en real-time telematica, biedt geavanceerdere software de autofabrikant ook de mogelijkheid om functies volledig geautomatiseerd in te schakelen (of uit te schakelen) in plaats van een bezoek aan de dealer.

Ни для кого не секрет, что новые автомобили также являются огромной статьей расходов в бюджете среднего потребителя. Фактически, средняя цена нового автомобиля превысила 45,000 2021 долларов в 60 году, в результате чего средняя стоимость 820-месячного основного автокредита составила почти долларов в месяц.

GM zegt dat klanten bereid zijn te betalen voor deze abonnementsmodellen

Eerder zei Alan Wexler, senior vice-president van innovatie en ontwikkeling van General Motors, dat uit het onderzoek van het bedrijf bleek dat consumenten bereid zijn tot $ 135 per maand te betalen voor het onderhoud van hun voertuigen. Tegen 2030 verwacht GM dat 30 miljoen van zijn voertuigen op de Amerikaanse wegen uitgerust zullen zijn met een of andere vorm van geconnecteerde technologie, en dit zal de automaker helpen om 20,000 tot 25,000 miljard dollar aan extra inkomsten te genereren, waarvan een groot deel afkomstig is van een of twee aankopen of abonnementen.

Uit het onderzoek blijkt echter dat de meerderheid van de consumenten geen abonnement wil.

Uit een recent onderzoek bleek dat 75% van de autokopers zei dat ze geen functies achter auto-abonnementen wilden hebben, wat in tegenspraak was met het onderzoek van GM ter zake. De meerderheid van de consumenten die aan het onderzoek deelnamen, zei dat veiligheids- en comfortvoorzieningen (zoals rijstrookcontrole, starten op afstand en verwarmde en gekoelde stoelen) bij de prijs van de auto moeten worden inbegrepen, in plaats van later te worden toegevoegd bij gebruik van een abonnement model.

**********

: