Een auto in metallic schilderen: technologie
Inhoud
Het leven van een moderne autobezitter is fundamenteel anders dan de moeilijkheden die we 15-20 jaar geleden meemaakten. We hebben het over de beschikbaarheid van reserveonderdelen en allerlei accessoires, armaturen en materialen voor de reparatie en tuning van uw auto. Tegenwoordig is er alles om carrosseriereparaties uit te voeren of een auto met uw eigen handen te schilderen.
Materialen voor het schilderen van een auto met metallic
Het enige dat overblijft is het kleine ding: je verlangen om te doen en te leren. De wens om het te doen hangt van u af, maar we zullen het theoretische deel uitleggen van hoe metallic autolak wordt uitgevoerd.
Doe-het-zelf het schilderen van een auto, of deze nu metallic of mat is, is een moeilijke en niet tegelijkertijd moeilijke taak. De techniek van het lakken van een auto met metallic lak verschilt niet veel van de techniek van het lakken van een auto in het algemeen. Zoals in principe verschillen de technologie, materialen en uitrusting voor volledig schilderen of lokaal schilderen van de carrosserie na reparatie van spanen of scheuren niet.
Het technisch lakken van een auto met metallic lak verschilt van de standaard lak doordat deze een tweelaagse basis heeft. Basislaag en vernis.
Basisraamwerk (in het jargon van autoschilders, gewoon "basis"). De basis is een verf op nitrobasis. In wezen geeft het kleur en een metaalachtig effect. De basis heeft geen glans en is niet weerbestendig. De droogtijd tussen de basislagen is meestal 15-20 minuten. Het is erg belangrijk! De applicatietemperatuur van de ondergrond moet ongeveer 20 graden zijn. Als de temperatuur 5-10 graden lager is, neemt de droogtijd toe en verslechtert de kwaliteit van de basis.
Лак. Gemaakt met acryl basis. De tweede in de rij, maar het eerste belangrijkste element van het lakken van een auto met metallic lak. Lak vervult een beschermende functie van het lakwerk van de carrosserie. Er zijn twee soorten vernis voor metallic lak.
Vernistype MS. Deze lak wordt beschouwd als een zachte lak. Het moet in 3 lagen worden aangebracht. Het mooie is dat de carrosserie makkelijk te polijsten is, maar als nadeel is het minder zuinig in het werk en minder duurzaam.
Vernis type NS. Dit is een harde laksoort. Slechts 1,5 lagen nodig. Een beetje de eerste, en grondig de tweede. Geeft minder vegen bij het schilderen. Duurzaam maar moeilijk te polijsten.
Het metallic lakken van auto's wordt uitgevoerd met traditionele materialen en apparatuur: plamuren, primers, airbrush, enz. Dit alles blijft hetzelfde gereedschap van de schildersarbeid.
De techniek van het lakken van een auto met metallic is volledig identiek aan de techniek van het lakken van een auto in standaardkleuren. En het omvat ook: het voorbereiden van de auto voor het schilderen, primen, plamuren, het voorbereiden van de plaats voor het schilderen en schilderen. Het polijsten van het lichaam na het lakken is een verplichte procedure. Vergeet niet dat het proces plaatsvindt in ambachtelijke omstandigheden en dat stof - vuil nodig is.
Kenmerken van het schilderen van een auto in metallic
Wanneer gecoat met een basis, wordt de eerste laag bulk genoemd. Dat wil zeggen, het bestaat om alle vlekken van plamuurwerk op het lichaam te sluiten.
Om het “appel”-effect te vermijden, vooral bij lichte metallics, is het erg belangrijk om een afstand van 150-200 mm van de pistoolmondstuk tot het oppervlak aan te houden, bij voorkeur een druk van 3 atm. En, belangrijker nog, het spuitproces in één gebied mag niet stoppen. Het is de moeite waard om de beweging van het pistool even te stoppen, het "appel" -effect is gegarandeerd.
Voor de basis wordt sterk aanbevolen om precies het door de fabrikant aanbevolen oplosmiddel te gebruiken. Beknibbel niet en gebruik geen gewone 646 verdunner. Je hebt al geld bespaard op schilderen.
Het wordt niet aanbevolen om te handelen volgens het "12 stoelen" -schema: basis in de avond, vernis in de ochtend. 30 minuten is het maximum voor het drogen van de basis. Het is belangrijk om niet eerder te beginnen met het lakken van de basis. Anders kan de basisverf omhoog komen.
Hier is in feite de technologie van het schilderen van een auto in metallic. Theoretisch is er niets ingewikkelds, maar je moet ook niet ontspannen. De beste optie zou zijn om op een oud lichaamsdeel te oefenen voordat u de auto met uw eigen handen in metallic lakt.
Veel succes aan de autoliefhebbers.
