MacPherson-ophanging op machines - wat is het, apparaat, op welke machines is het geïnstalleerd?
Inhoud
Maar de lijst met merken personenauto's omvat de meest populaire merken: Hyundai, Mitsubishi, Ford, Volkswagen, Skoda, binnenlandse VAZ's, enz.
De ophanging is een belangrijk onderdeel van het chassis van het voertuig en verbindt de wielen fysiek met het aandrijfframe. Het mechanisme wordt voortdurend verbeterd. De uitstekende Amerikaanse ingenieur McPherson heeft een bijdrage geleverd aan het verbeteren van het ontwerp: nu is de ophanging van de auto, genoemd naar de uitvinder, bekend in de hele autowereld.
MacPherson-schorsing - wat is het?
MacPherson Suspension is een apparaat dat schokken en trillingen absorbeert die een auto van het wegdek ontvangt. Vertrekkend van een dubbel wishbone-systeem voor het voorste paar wielen, ontwierp Earl Steele McPherson een mechanisme op geleidingspalen. Het type auto-ophanging wordt "swingende kaars" genoemd.
Ophanginrichting
Bij de onafhankelijke MacPherson-bougie-ophanging kan elk wiel zelfstandig de hobbels en kuilen op de baan aan. Dit is de meest populaire optie voor personenauto's met voorwielaandrijving.
Voertuigophangingsapparaat
Alles bij elkaar worden de belangrijkste componenten van de MacPherson-veerpootophanging van een auto geïdentificeerd:
- Een subframe is een dragend element dat met stille blokken aan de carrosserie is bevestigd, waardoor geluid en trillingen op de afgeveerde massa worden verminderd.
- De rechter en linker dwarsarmen zijn met rubberen bussen aan het subframe bevestigd.
- Een fusee met een remklauw en een lagersamenstel - het onderste deel is door middel van een kogelgewricht verbonden met het vrije uiteinde van het vorkbeen en het bovenste deel is verbonden met de schokdemperpoot.
- Aan het spatbord van de vleugel is aan de bovenzijde een telescopische veerpoot met veer en schokdemper bevestigd. Bevestiging – rubberen bus.
Een ander belangrijk onderdeel van de McPherson-ophanging - de stabilisatorstang, die voorkomt dat de auto in bochten omvalt - is met scharnieren aan de schokdempersteunen bevestigd.
Het schema
Het ontwerpdiagram bevat meer dan 20 onderdelen, inclusief het centrale element: een schokdempersteun in een beschermhoes. Het is handig om het knooppunt in meer detail te bestuderen met behulp van de foto:
Welke auto's zijn uitgerust met MacPherson-vering?
Het beste apparaat voor een soepele werking van transportvoertuigen heeft één nadeel: het kan niet op alle automerken worden geïnstalleerd. Het ontwerp, eenvoudig en goedkoop te vervaardigen, is niet geschikt voor sportmodellen, waarbij de eisen aan kinematische parameters hoger zijn.
Maar de lijst met merken personenauto's omvat de meest populaire merken: Hyundai, Mitsubishi, Ford, Volkswagen, Skoda, binnenlandse VAZ's, enz.
Werking
Een kleine set componenten maakt de MacPherson-ophanging repareerbaar en duurzaam in gebruik. Het mechanisme werkt volgens het principe van schokabsorptie en trillingsnivellering wanneer de auto een obstakel op de weg tegenkomt.
Wanneer de auto een rots raakt, komt het wiel boven het horizontale vlak uit. De naaf brengt de resulterende kracht over op de veerpoot, en deze wordt op zijn beurt overgedragen op de veer, die wordt samengedrukt en via een steun tegen de carrosserie van de auto rust.
De universele MacPherson-vering werkt ook uitstekend op de achteras. Maar hier hebben we het al over de Chapman-ophanging, een gemoderniseerde versie van het ontwerp dat de Britse uitvinder al in 1957 maakte.
