Подержанные спортивные автомобили – Porsche Carrera 911 996 – Спортивные автомобили
Inhoud
Подержанные спортивные автомобили – Porsche Carrera 911 996 – Спортивные автомобили
La Porsche Carrera 911 996 hij deelt veel. Het is de eerste vloeistofgekoeld en de eerste uitgerust met Motor met 4 kleppen per cilinder (en Porschisty hield nooit van verandering), maar bovenal is hij de enige met die koplampen aan "gefrituurd ei" die anders zijn dan de klassieke ronde ogen van de 911. Maar zoals altijd komt er een moment waarop elk Porsche-model, zelfs het minst interessante, buitengewoon aantrekkelijk wordt.
En het is de beurt Porsche911.
LA 996
Geboren in 1997 en geproduceerd tot 2005. Porsche911 vervangt legendarisch 993, die door velen wordt beschouwd als de laatste echte Porsche. Maar de 996 heeft eigenlijk veel te bieden: hij is veel wendbaarder en moderner dan de 993, en zijn zescilinder boxermotor. 3,4 liter ontwikkelt 300 pk., en een vernieuwde versie in 2001. 3,6 liter 320 pk Die laatste is ook opnieuw ontworpen, waarbij de beruchte koplampen zijn verkleind en ontdaan van de rode pijlen.
Het is ook de eerste 911 die echt elke dag bruikbaar is: de interieurs zijn met obsessieve zorg samengesteld, en hoewel ze er erg jaren 90-achtig uitzien (kom op), behouden ze nog steeds hun vorm. En dan is het comfort veel hoger dan bij de 993, en nog steeds elke dag te gebruiken, gewoon het ontbreken van een USB-poort voelen.
MAAR HOE RIJDT U?
Ook in dit geval Porsche 911 996 qua prestaties en rijgemak is het een stap boven de 993, maar toegegeven moet worden dat het ook ver verwijderd is van de 997 en heel ver van de 991. Het gewicht van de achterkant tijdens de lastoverdracht is nog steeds zeer sterk voelbaar en de neus lijkt elke keer dat je naar buiten gaat omhoog gefokt. Dankzij de elektronica en een redelijk modern chassis is hij nog steeds eenvoudig en geschikt voor iedereen, maar weet hij toch het gevoel van de oude 911 vast te leggen, in positieve of negatieve zin.
PRIJZEN
La Porsche 911 996 het is te vinden tegen prijzen vanaf Van 20.000 tot 40.000 euroen er is veel vraag naar. Modellen met meer dan 120.000-150.000 km ze hoeven helemaal niet bang te zijn: 996 is zeer betrouwbaar. En als je op zoek bent naar cabrio-, turbo-, targa- of GT3-versies (er zijn ook zeer zeldzame GT2's), wees dan bereid om zelfs het dubbele te betalen. Maar "Carrera 2" is tegenwoordig van groot belang.
