Waarom tandriemen tanden hebben en hoe ze werken
Distributieriemen worden in veel mechanische toepassingen gebruikt, maar meestal denkt u aan dit type distributieriem in verband met uw auto of vrachtwagen, waar het dient om de nokkenas aan te drijven. De originele distributieriemen zijn gemaakt van…
Distributieriemen worden in veel mechanische toepassingen gebruikt, maar meestal denkt u aan dit type distributieriem in verband met uw auto of vrachtwagen, waar het dient om de nokkenas aan te drijven.
De originele tandriemen waren gemaakt van rubber over verschillende soorten natuurlijk textiel. Tegenwoordig zijn ze echter eerder gemaakt van een flexibel polymeer bedekt met een versterkende stof. Nieuwe riemen zijn duurzamer, maar ze kunnen nog steeds defect raken.
Wat gebeurt er als de riem faalt?
Een probleem met de distributieriem kan op twee manieren ontstaan: het kan zich geleidelijk ontwikkelen of het kan plotseling opduiken met mogelijk catastrofale gevolgen. Na verloop van tijd zal de kans op een bepaald type storing exponentieel toenemen.
Slijtage van de distributieriem mag nooit worden genegeerd, en een van de meest voorkomende vormen van slijtage is tandbederf. De tanden zorgen ervoor dat de riem niet wegglijdt. De tanden van de distributieriem kunnen een beetje beschadigd raken, maar uiteindelijk, als ze te veel slijten, treedt slip op. De band blijft lopen, maar de synchronisatie wordt uitgeschakeld. In dit geval moet de distributieriem worden vervangen. Het is onwaarschijnlijk dat de riem zal breken, maar constant slippen kan schade aan andere onderdelen van het motorcompartiment veroorzaken.
Als uw riem aanzienlijke slijtage vertoont of een paar tanden achter elkaar mist, wacht dan niet langer. Vervang het.
