Waarom het vervangen van een V-riem op voertuigen met beperkte bodemvrijheid een moeilijke taak kan zijn

Het vervangen van de geribde riem is een service die gepaard kan gaan met het uitvoeren van enkele complexe manoeuvres op de motor, vooral bij voertuigen met een beperkte rijhoogte.

Personenauto's en kleine SUV's met voor- en vierwielaandrijving zullen problemen hebben met het vervangen van de V-snaar.

Een geribbelde riem, ook bekend als een multi-ribbed, multi-ribbed of multi-ribbed belt, is een enkele, doorlopende riem die wordt gebruikt om meerdere apparaten in een automotor aan te drijven, zoals een dynamo, stuurbekrachtigingspomp of waterpomp . .

Het vervangen van de poly V-riem kan variëren afhankelijk van de slijtage. Het kan gewoon oud zijn en gebarsten door het weer, of het kan zijn dat de riemspanner of poelie defect is, waardoor de riem uitrekt en glazig is.

Voor de meeste voertuigen met voorwielaandrijving en vierwielaandrijving is de geribde riem op veel manieren meestal moeilijk te vervangen. In de meeste gevallen past een standaard ratel niet tussen de riemspanner en het spatbord of zelfs het web. Het lijkt erop dat u het binnenspatbord moet verwijderen om toegang te krijgen tot de riemspanner, maar het verwijderen van het binnenspatbord kan vervelend en tijdrovend zijn. Daarom is er een hulpmiddel gemaakt om alleen de riemspanners te verplaatsen om de V-riem te verwijderen.

Sommige voertuigen met voorwielaandrijving hebben motorsteunen aan de bovenkant die algemeen bekend staan als hondenbotten. Deze motorsteunen worden ofwel vanaf de bovenkant van de motor aan de voorkant van het voertuig of aan de zijkanten van het voertuig gemonteerd. Wanneer de motorsteun van de bovenkant van de motor naar het binnenspatbord gaat, heeft dit de neiging om het verwijderen van de V-riem in de weg te staan.

Als het nodig is om de motorsteun van de bovenkant van de motor te verwijderen, moet de motor worden beveiligd tegen schommelen om schade aan andere onderdelen te voorkomen en om de montage van de motorsteun te vergemakkelijken.

Sommige voertuigen moeten van de grond worden getild om toegang te krijgen tot de riemspanner. Ook kan bij sommige voertuigen, wanneer het nodig is om van onderaf door de motorruimte te klimmen, een motorbescherming aanwezig zijn die moet worden verwijderd voordat toegang tot de V-riem kan worden verkregen.

Bij het verwijderen van de V-riem kan het moeilijk zijn om de riem van sommige poelies te verwijderen en erg moeilijk bij het aanbrengen van een nieuwe riem. Het is het beste om het diagram op de voertuigsticker op de motorkap of motorkapbevestiging te volgen. Als het voertuig geen afbeeldingssticker heeft, is een alternatieve manier om te zien hoe de kronkelige riem wordt geleid, het diagram uit de gebruikershandleiding te bekijken.

Na het leggen van de kronkelige riem, is het het beste om hem omhoog te houden en een bovenste katrol te hebben om hem vast te binden. Terwijl u de riem vasthoudt, gebruikt u het riemspangereedschap om de spanrol los te maken, zodat de riem gemakkelijk over de laatste bovenste poelie kan schuiven. Wanneer de riemspanner wordt losgelaten, moet de V-riem correct worden uitgelijnd.