Waarom u banden niet in plastic zakken moet bewaren
De meeste autobezitters, die rubber "conserveren" nadat ze hun "ijzeren paard" seizoensmatig opnieuw hebben geschoenen, geven er de voorkeur aan het in plastic zakken te verpakken. Zoals het AvtoVzglyad-portaal ontdekte, raden bandenfabrikanten dit echter categorisch af. En dat is waarom.
Autoliefhebbers die om hun geliefde "zwaluw" geven, zullen nu zeker zeggen: "Hoe is het, want het wordt aanbevolen om banden in zakken op te bergen, zelfs in bandenwerkplaatsen"? Het antwoord is simpel: bandenmontagespecialisten verdienen dus aan de verkoop van deze tassen en andere gesealde hoezen. En zelfs als ze ze niet verkopen, verhogen ze de loyaliteit van klanten aan hun verkooppunt door ze gratis weg te geven.
Specialisten van Pirelli, de exclusieve leverancier van F1-banden, vertelden het AvtoVzglyad-portaal dat de juiste opslag van banden een fundamentele invloed heeft op hun latere werking. Daarom moet dit proces niet onzorgvuldig worden benaderd. Echter, zoals in het geval van pakketten, en overdrijf het.
Ten eerste, voordat u het "rubber" op het balkon of in de garage verbergt, moet het goed worden ontvet, ontdaan van vuil, resten van teer, bitumen en olie, en ook worden behandeld met een speciale samenstelling die het oppervlak van de band beschermt tegen uitdroging. en kraken. Gelukkig is er tegenwoordig een enorme hoeveelheid relevante autochemicaliën in de winkels - van shampoos met een ontvettingseffect tot originele bandensprays - "conserveermiddelen".
Banden verpakt in de beruchte plastic zakken ademen eenvoudigweg niet. Polyethyleen laat bijna geen lucht door, wat betekent dat condensaat zich onder de schaal begint op te hopen, waardoor de rubberen laag langzaam maar zeker wordt vernietigd. De beste manier om banden te sparen, is door ze in originele niet-geweven hoezen te wikkelen. Niet voor niets wordt een soortgelijke methode van bandenconservering toegepast door de technische specialisten van de Formule 1-stallen.
Ten tweede moet u de banden in een donkere kamer bewaren die geen direct zonlicht binnenlaat, wat een zeer negatief effect heeft op de rubbersamenstelling. De optimale temperatuur voor het behoud van banden is "plus 21 C" bij een vochtigheidsgraad van 50-60%. Ten slotte moeten ze strikt rechtop worden geplaatst, wat de enige juiste manier is.
Ten derde moet contact van banden met verf- en lakproducten, oliën en zuren, die ook de eigenschappen van banden nadelig beïnvloeden, worden uitgesloten. Het lijkt erop dat autobezitters die hun wielen in de garage naast andere chemicaliën opslaan, moeten nadenken over herschikken.
In alle andere gevallen is de kans groot dat het "rubber" zijn eigenschappen in meer of mindere mate verliest. Simpel gezegd, er kunnen scheuren, breuken en zelfs primaire beginselen van een hernia op verschijnen. Dientengevolge, de vernietiging van de interne structuur en vervorming, wat een afname van elasticiteit en andere "drijvende" eigenschappen met zich meebrengt. Met andere woorden, op een gegeven moment kunnen dergelijke banden gewoonweg onveilig blijken te zijn.
