Waarom levert het veranderen van rijrichting zoveel problemen op voor chauffeurs?
Inhoud
Het web staat vol met video's gemaakt door chauffeurs die momenten van verkeersovertredingen vastleggen. De meest voorkomende overtredingen zijn het forceren van een doorgang, het verlaten van de eigen rijbaan naar een aangrenzende baan of het afslaan van een auto op een kruispunt, zoals bij het besturen van een vrachtwagen met oplegger. Het veranderen van de bewegingsrichting in elk van deze gevallen gebeurt onzorgvuldig of, eenvoudiger gezegd, onjuist. Hoe deze fouten niet te herhalen?
Verkeersregels - wederopbouw
De eenvoudigste definitie van een verandering van bewegingsrichting verwijst naar een verandering van de oorspronkelijk geselecteerde baan naar een andere. U kunt deze manoeuvre uitvoeren:
- op een meerbaansweg;
- bij de rotonde;
- op kruispunten met meerdere rijstroken.
In de praktijk kun je een richtingsverandering waarnemen wanneer een auto op een weg met meerdere rijstroken rijdt en een ander voertuig wil inhalen. Natuurlijk is dit niet het enige geval. U kunt ook van rijstrook wisselen op de rotonde (waarschijnlijk een van de moeilijkste manoeuvres om onder de knie te krijgen). Ook herbouwen op een meerbaans kruispunt is mogelijk.
Een foutief uitgevoerde richtingsverandering van de auto kan, zelfs in een ogenschijnlijk ongevaarlijke situatie, een bedreiging vormen voor andere weggebruikers. Daarom moet de bestuurder extra voorzichtig zijn bij het uitvoeren van een manoeuvre.
Van rijstrook veranderen - rijbewijs en praktijktest
Als je een praktisch rijexamen voor de boeg hebt, mis je de rijstrook (meer precies, de verandering ervan) zeker niet. Helaas moeten examinatoren na deze manoeuvre heel vaak een negatief cijfer geven voor het hele examen. Dus hoe moet je reageren als je van richting verandert?
Wederopbouw - stapsgewijze regels
Dit zijn onze tips:
- allereerst moet je de juiste rijstrook kiezen en naar de rand gaan;
- zet op dit moment de richtingaanwijzer aan en informeer u over de noodzaak om de bewegingsrichting te veranderen;
- schakel naar een lagere versnelling en probeer een beetje te vertragen;
- wanneer u ervoor zorgt dat de rijstrook waarop u wilt rijden vrij is, kunt u manoeuvreren en uw snelheid aanpassen aan de omstandigheden.
Wederopbouw - theoretische en praktische tests
Op papier ziet alles er altijd veel eenvoudiger uit. Onderweg verliezen sommige mensen vaak hun verstand en weten ze plotseling niet meer wat ze moeten doen. Oefen daarom zoveel mogelijk van te voren als je voelt dat dit niet je sterkste kant is. Bij verbouwen hoort ook kennis van verkeersborden.
Verandering van richting en borden - wat te onthouden?
Wat moet ik doen als er een B-25-bord op de weg verschijnt? Dit is geen inhalen en gaat gepaard met een ononderbroken rijstrook op de weg. In dit geval is het niet toegestaan om van richting te veranderen, tenzij u een obstakel raakt. Dergelijke strepen kom je ook tegen op meerbaansrotondes, waarvan de richting vooraf wordt bepaald door verkeersborden. De meer ontwikkelde vorm is de turbinecarrousel.
Verandering van richting - let op de lijnen op de weg
Wat te doen als je op een kruispunt een rijstrookwisselstreep tegenkomt? Het is belangrijk dat je op het pad blijft terwijl je erlangs loopt. Je kunt het natuurlijk ook wijzigen. Soms is het nodig om de juiste landingsbaan te kiezen. Het is echter op zulke plaatsen dat er vaak botsingen plaatsvinden, omdat een van de chauffeurs de voorkeursbeweging afdwingt.
Veranderen van rijrichting op kruispunten en borden
Welke andere manoeuvre baart bestuurders zorgen? We hebben het over het veranderen van de bewegingsrichting met 180 graden, d.w.z. omkering. Als je een bord op de weg ziet staan waarmee je vanaf de meest linkse baan linksaf kunt slaan, mag je in deze situaties ook een U-bocht maken. Niets belemmert. De uitzondering is bord B-23, dat informeert over het verbod om terug te keren.
Maar wat als je op de kruising geen richtingsbord ziet, maar alleen een stoplicht met een pijl naar links? In zo'n situatie kun je niet meer terug. U kunt deze manoeuvre ook niet uitvoeren als u door een ononderbroken of dubbele ononderbroken lijn moet rijden.
Verandering van richting en bestuurdersfouten
Naast de bovengenoemde problemen met de verandering van richting, zijn er andere, meer prozaïsch. Chauffeurs vergeten vaak hun richtingaanwijzers aan te zetten. Ze doen alsof ze helemaal niet bestaan. Aanrijdingen en ongevallen worden ook veroorzaakt door mislukkingen in de vorm van opnieuw opbouwen voordat in de spiegel wordt gekeken. Het is ook klassiek om een paar auto's op de snelweg in te halen en dan plotseling langzamer te gaan rijden en de oprit recht voor hen op te rijden.
En de kers op de taart is het van richting veranderen en de kruising of weg verlaten zonder eerst de buitenste baan te verlaten. Doe dat gewoon nooit.
Zoals je ziet is het veranderen van richting niet alleen tijdens een rijexamen een belangrijk punt. Dit is een actie die de bestuurder heel vaak uitvoert, dus we hopen dat je dankzij ons artikel weet hoe en wanneer je van richting moet veranderen. We hopen dat u de fouten van andere chauffeurs niet zult herhalen.
