Waarom de Acura TLX Type S een van de meest gewilde sedans ter wereld is
Inhoud
De Acura TLX Type S is een van de meest verwachte auto's geworden, het nieuwe ontwerp en het nieuwe vermogen hebben hem tot een van de beste sedans tot nu toe gemaakt, en hier geven we je 10 redenen waarom je hem zou moeten overwegen.
Stijl, prestaties en emotie zijn naar verluidt de belangrijkste kenmerken van een premium sportsedan, en de Acura TLX Type S 2021 biedt dat alles en meer. Acura onthulde het Type S Concept voorafgaand aan de Monterey Car Week in 2019 en het werk is in volle gang in de autofabriek van het bedrijf in Marysville, Ohio voor productie.
Acura voerde een paar campagnes uit voor de TLX 2021, en sindsdien hebben enthousiastelingen reikhalzend uitgekeken naar de nieuwe TLX Type S, de geweldige sportsedan die officieel gepland staat in het voorjaar van 2021. Dus, voor toekomstige eigenaren, hier zijn enkele details over de Type S wetenswaardigheden.
10. Unieke identiteit
Acura herziet strategieën om zichzelf te positioneren als een echt prestatiemerk. Om dit te bereiken, keerde hij terug naar de attributen die hem in het verleden deden werken en implementeerde deze attributen in de productie TLX sedan, die niet verschilt van zijn voorgangers.
De Type S is echter de high-end sportvariant van de TLX-sedans en is, net als zijn TLX-broers en zussen, gebouwd op het sterke concept van Acura's unieke Precision Crafted Performance-ideologie die een artistieke identiteit wil creëren in een volledig functioneel product.
9. Gloednieuw platform
Acura bouwt de Type S op een geheel nieuw platform met een unieke houding en proporties. In vergelijking met zijn voorgangers is de wielbasis van de Type S tot 4 inch (113 inch) verlengd, terwijl de auto bijna 3 inch breder is, een halve inch lager en kortere overhangen heeft.
In het bijzonder lijkt de sedan meer op een auto met achterwielaandrijving, en dit is te wijten aan het besluit van Acura om de lengte van de auto van het dashboard tot de as met maar liefst 7 inch te vergroten. Bovendien heeft het het meest rigide platform dat ooit door het bedrijf is gemaakt.
8. Krachtigere transmissie:
Acura onthulde dat de Type S zal worden aangedreven door een nieuwe Acura-specifieke 6-liter V3.0-turbomotor die niet wordt gedeeld met Honda. Deze V6-motor heeft een vermogen van 355 pk en een koppel van 354 pond-voet en wordt gekoppeld aan een automatische transmissie met 10 versnellingen; Acura heeft onthuld dat er geen handmatige Type S zal zijn.
Over het algemeen is dit een aanzienlijke vermogenssprong ten opzichte van de vorige 6 pk sterke 3.5-liter V290-motor, en het plaatst de Type S ook op één lijn met high-end sportsedans zoals de Audi S4 en BMW M340i.
7. Vierde generatie SH-AWD-systeem
Acura was de eerste die het Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD)-systeem op de Noord-Amerikaanse markt introduceerde via de Acura RL uit 2005. In de nieuwe TLX introduceert het bedrijf echter het vierde generatie SH-AWD-systeem, dat de krachtigste versie, en hoewel het niet verplicht is voor de basisversie van de TLX, wordt het standaard geleverd op de Type S.
Dit systeem levert effectief koppel aan de achteras met een 30% snellere snelheid en 40% meer koppelcapaciteit. Dit verbetert op zijn beurt naadloos bochten en bochten zonder drama.
6. Unieke verwerking
Als high-performance sedan is onder andere de Type S ontworpen met speciale aandacht voor handling. Dit wordt bereikt door een prestatiegericht chassis te gebruiken dat wordt gekenmerkt door de implementatie van een voorwielophanging met dubbele draagarmen.
Deze ophanging heeft met name dubbele wishbone-bedieningen die zorgen voor een nauwkeurigere cambercontrole en een verbeterd contact met de grond voor superieure grip in bochten en ongelooflijke stuurprecisie. Dit geeft de Type S een handlingvoordeel ten opzichte van concurrerende modellen die het oudere maar wijdverbreide Macpherson-veerpootontwerp gebruiken.
5. Remtechnologie
Net als het basismodel zal de Type S ook de nieuwe Electro-Servo-remtechnologie van de NSX gebruiken. Deze technologie staat bekend om zijn responsieve en remkracht en, door gebruik te maken van dezelfde actuatoren als op de NSX, wordt verwacht dat deze een gelijk of zelfs groter remvermogen zal bieden op de Type S.
Daarnaast heeft deze auto grote schijven en vierwielige rotors en is het voorwiel voorzien van vierzuiger Brembo-remmen. Met name zijn 20-inch wielen zijn aanzienlijk groter en zijn geschoeid met all-season- en zomerbanden.
4. Interieur vol technologie
Acura biedt 9 koetswerkkleuren voor de TLX 2021, waaronder het Tiger Eye Pearl-kleurenschema voor de Type S. Dus, naast de onberispelijke buitenkant, geeft Acura de Type S een zorgvuldig vervaardigd stijlvol interieur en verbazingwekkende technologische kenmerken. .
Deze omvatten de rijmoduskiezer van het Integrated Dynamics System die netjes op de middenconsole is geplaatst en verschillende rijmodusopties biedt. Bovendien heeft de Type S een interieur met een met leer bekleed stuurwiel met platte bodem en is hij afgewerkt met optioneel rood of zwart leer.
3. Innovatieve beveiligingstechnologie
Standaard bij zijn TLX-broers en zussen, zal de Type S 2021 een innovatieve nieuwe airbag hebben voor betere bescherming tegen ernstig hersenletsel bij schuine frontale botsingen. Deze innovatieve airbag is ontworpen met drie kamers en zal functioneren als een "ontvangerhandschoen" omdat hij "het hoofd wiegt en beschermt".
Bovendien gebruikt de S-airbag, net als een conventionele eenkamerairbag, een conventionele blazer, maar extra bescherming wordt geboden door de eigen ontwikkelde meerkamerairbagtechnologie, die een betere bescherming biedt tegen hersenletsel tijdens een botsing.
2. Elegant ontwerp
De Type S is uniek in zijn design, met een donkere luchtinlaat en frontgrille. Bovendien hebben de koplampen van de auto donkere luchtinlaten, waardoor de voorkant van de Type S een unieke look en feel krijgt die verschilt van de basis TLX.
Hij is voorzien van Y-spaaks velgen in NSX-stijl, een slim quad-uitlaatontwerp en een achterspoiler. Het sportievere ontwerp van de Type S heeft een lange, lage motorkap, een lange voorkant en een korte achterkant.
1. prijs
Acura heeft de basis TLX voor 2021 geprijsd op $ 38,525 inclusief bestemmingskosten, waardoor hij in dollars duurder is dan zijn directe voorganger. Omdat het de sportievere en prestatiegerichte versie is, wordt verwacht dat de Type S aanzienlijk duurder zal zijn dan het basismodel, maar er is geen specifieke prijsverdeling onthuld voor de komende auto.
Acura liet echter een schatting vallen en verklaarde dat de Type S beschikbaar zal zijn "in het bereik van laag tot midden $ 50,000." Klinkt als een goede schatting om te plannen.
*********
:
-
-
