Vlotter draait stationair op Grant

Veel auto's, zelfs recentelijk van de lopende band gerold, hebben zo'n probleem als een zwevend stationair motortoerental. Dergelijke symptomen moeten een ernstige variatie in het bereik omvatten, bijvoorbeeld van 600 tot 1500 tpm. Als zich soortgelijke problemen voordoen met uw Grant, moet u op zoek naar de oorzaak van dergelijke problemen. En er kunnen nogal wat redenen zijn, waarvan de belangrijkste hieronder worden besproken:

1. DMRV - het falen of naderen van de "laatste fase". Een sensor kan worden beschouwd als een arbeider, waarvan de spanning varieert tussen 1,00 - 1,02 volt. Als de waarden het bovenstaande overschrijden, heeft de DMRV hoogstwaarschijnlijk zijn nut al overleefd. 1,03 en 1,04 volt is al een te hoge spanning, wat duidt op een sensorstoring.
2. Regelaar stationair toerental - IAC. Dit onderdeel is verantwoordelijk voor de normale en stabiele werking van stationair draaien, en in de meeste gevallen is het juist vanwege het falen van deze regelaar dat dansen met stationair toerental optreden. Dit onderdeel is relatief goedkoop, dus u moet er allereerst op letten en indien nodig vervangen. Houd er ook rekening mee dat de IAC na langdurig gebruik verstopt kan raken met roet, wat de werking negatief zal beïnvloeden. In dit geval helpt wassen met een speciale vloeistof voor het reinigen van de carburateur of injector.
3. Luchtaanzuiging. Dit is een veel voorkomende reden voor eigenaren van Grants, en in grotere mate geldt dit voor motoren met 16 kleppen. De belangrijkste plek waar de zogenaamde luchtlekkage kan ontstaan ​​is de plek waar twee delen van de ontvanger aan elkaar “gelijmd” zijn. Zelfs bij kleine beschadigingen of stoten kunnen de twee componenten uit elkaar vallen, wat luchtlekkage tot gevolg heeft en dit zal de normale werking van de motor beïnvloeden. In dit geval is het noodzakelijk om het probleem op te lossen en zal de snelheid stabiel worden.
4. Gasklepstandsensor. Niet vaak, maar er zijn ook problemen mee.
5. Lage druk in het brandstofsysteem. Meestal beginnen problemen met het starten van de motor en dan verschijnt de zwevende snelheid.
6. Storingen in het ontstekingssysteem. Dit is natuurlijk verre van de meest voorkomende reden, maar zelfs met één problematische kaars kunnen zwevende blanco's beginnen. Natuurlijk helpt een vervanging in dit geval. Er is ook een mogelijkheid dat de opening tussen de midden- en zij-elektroden te groot is, en in dit geval moet deze alleen worden verkleind.

Zoals u kunt zien, zijn er eigenlijk heel veel problemen waarvoor uw Granta inactief kan mopperen. En de zoektocht moet beginnen met de goedkoopste elementen, of onmiddellijk contact opnemen met een ervaren en intelligente diagnosticus, die u waarschijnlijk zal vertellen wat de reden is.