Fietsplan: wat zijn de maatregelen voor een e-bike?

In het fietsplan van het kabinet, dat vrijdag 14 september is gepresenteerd, is een bedrag van € 350 miljoen opgenomen. Abstract…

Het vele malen herziene fietsplan was een document waar de fietsdeelnemers reikhalzend naar uitkeken. Om het belang van het dossier te benadrukken, presenteerde premier Edouard Philippe persoonlijk het plan op vrijdag 14 september in Angers, in aanwezigheid van minister van Transport Elisabeth Born en François de Rouge, onlangs aangesteld bij Ecologie. ter vervanging van Nicolas Hulot.  

Het kabinet wil 350 miljoen euro voor de fiets uittrekken en formuleert haar ambities rond vier hoofdthema's: veiligheid en het opheffen van stedelijke ontslagen, de bestrijding van fietsdiefstal, financiële prikkels en de ontwikkeling van een fietscultuur. In de praktijk zullen veel maatregelen de elektrische fiets ten goede komen.

Elektrische fietsen gefinancierd door energie-efficiëntiecertificaten

Als de regering de teruggave van de "voor iedereen" elektrische fietsbonus niet goedkeurt, wil de regering de hefboom van het Energiebesparingscertificaat (EEG) gebruiken om haar financiële steun te verhogen. Een maatregel die het onderwerp zal zijn van de EEG-gestandaardiseerde verordening "Elektrische Fiets". Ter voorbereiding wordt het eind oktober per decreet gepubliceerd en zal het zowel betrekking hebben op elektrische fietsen als op hun vrachtversie.

Er zijn in dit stadium geen details over het bedrag en de voorwaarden van deze toekomstige financiering. In haar document stelt de regering echter voor dat de steun gericht zal zijn op bedrijven.

Vanaf 1 februari 2018 is de Elektrische Fiets Bonus alleen beschikbaar voor belastingvrije huishoudens. De verstrekking ervan is ook afhankelijk van de verstrekking van tweede hulp, dit keer geleverd door de gemeenschap in de woonplaats van de aanvrager ... Een groot verschil met de apparaatformule in 2017, die een bonus opleverde tot 200 euro. aan alle sollicitanten.

NF-standaard voor elektrische universele fietsen

In een poging om de controle en veiligheid van het gemeenschappelijke fietssegment te verbeteren, is de regering van plan een specifieke NF-norm te publiceren.

« De conceptnorm die momenteel wordt gepubliceerd, betreft enerzijds bakfietsen, driewielers en quads voor het vervoer van personen of goederen en aanhangwagens; dit geldt zowel voor hun mechanische deel als voor hun elektrische en elektromagnetische eigenschappen wanneer ze hulp krijgen van elektriciteit. » Geeft een overheidsdocument aan. De NF-norm is gebaseerd op de bestaande ISO-norm voor trapondersteuningsfietsen, waarvoor de limieten identiek zullen zijn: vermogen beperkt tot 250 W en snelheidsondersteuning beperkt tot 25 km/u.

Mobiliteitspakket ter vervanging van de kilometertoeslag

Effectief maar niet wijdverbreid: de kilometervergoeding wordt vervangen door een mobiliteitspakket. Dit nieuwe apparaat staat uiteraard open voor elektrische fietsen en zou eenvoudiger moeten zijn dan zijn voorganger, omdat het gebaseerd is op een vaste prijs in plaats van op het aantal gereden kilometers. In de praktijk kan dit vaste tarief oplopen tot € 400,- aan belasting- en sociale voordelen per jaar voor een werknemer van een overheidsbedrijf. De implementatie ervan blijft echter optioneel. ” personeel zal samenwerken met sociale partners om tot een daadwerkelijke veralgemening te komen, zoals in België, waar meer dan 80% van de bedrijven fietserwerknemers ondersteuning biedt van hun werkgever. »Definieert de tekst van de regering.

Voor gemeenschappen en administraties wordt deze maatregel tegen 2020 uitgebreid naar alle agenten, maar met een limiet van 200 euro per jaar.

Officiële schaal van belastingkilometers

Door aan te tonen dat hij op dezelfde manier meetelt als een auto of tweewielige motor voor dienstreizen, wordt de fiets meegeteld in de belastingschaal.

Ongeacht het mobiliteitspakket, dat alleen voor thuisreizen is, berekent het op professionele basis de kilometerkosten voor alle reizen. De maatregel moet op 1 september 2019 ingaan. Of er onderscheid wordt gemaakt tussen een fiets en een elektrische fiets is op dit moment nog niet bekend.

Belastingverlaging voor bedrijfsvloot

Of het nu om klassieke of elektrische modellen gaat, bedrijven die een fietspark ter beschikking stellen van hun woon-werkverkeer zullen profiteren van belastingverlagingen.

Door de aangekondigde maatregel voor de eerste helft van 1 jaar kunnen bedrijven % van de kosten die ze maken om een ​​wagenpark aan te schaffen of te onderhouden, van de belastingen in 2019 aftrekken. Let op: bij het huren van een wagenpark is de minimale deelnameperiode vijf jaar (drie jaar voor bedrijven met minder dan 25 medewerkers).