luchtvaartvloot 2016
luchtvaartvloot 2016
De luchtvaartmaatschappijen van de wereld exploiteren 27,4 commerciële vliegtuigen en hun gemiddelde leeftijd is twaalf jaar. Ze hebben een enkele vervoerscapaciteit van 3,8 miljoen passagiers en 95 duizend passagiers. ton vracht. De meest populaire vliegtuigen zijn Boeing 737 (6512), Airbus A320-serie (6510) en Boeing 777, terwijl regionale vliegtuigen Embraery E-Jets en ATR 42/72 turboprops zijn. De grootste vloot is van American Airlines: American Airlines (944), Delta Air Lines (823), United Airlines en Southwest Airlines. De vloot van Europese luchtvaartmaatschappijen is 6,8 duizend mensen en de gemiddelde leeftijd is tien jaar.
Luchtvervoer is een moderne en dynamisch ontwikkelende transportsector, die tegelijkertijd een van de grootste sectoren van de wereldeconomie is. Hoge bewegingssnelheid, hoog reiscomfort, veiligheid en naleving van milieueisen zijn de belangrijkste criteria van activiteit. Over de hele wereld worden transporttaken uitgevoerd door tweeduizend luchtvaartmaatschappijen die meer dan 10 miljoen passagiers en 150 duizend passagiers per dag vervoeren. ton vracht, terwijl het neerkomt op 95 duizend cruises.
Luchtvaartvloot in statistieken
In juli 2016 waren er 27,4 duizend commerciële vliegtuigen met een capaciteit van 14 of meer passagiers of gelijkwaardige vracht. Dit cijfer is exclusief vliegtuigen die in onderhoudscentra zijn geassembleerd en wegwerpapparatuur die door bedrijven voor hun eigen behoeften wordt gebruikt. De grootste vloot is 8,1. Vliegtuigen worden geëxploiteerd door luchtvaartmaatschappijen uit Noord-Amerika (aandeel 29,5%). In de landen van Europa en de voormalige USSR worden in totaal 6,8 duizend stuks gebruikt; Azië en de eilanden in de Stille Oceaan - 7,8 duizend; Zuid-Amerika - 2,1 duizend; Afrika - 1,3 duizend en het Midden-Oosten - 1,3 duizend.
De eerste plaats in de ranglijst van fabrikanten wordt ingenomen door de Amerikaanse Boeing - 10 vliegtuigen in gebruik (098% aandeel). Dit cijfer omvat de 38 McDonnell Douglas die was geproduceerd in 675, toen Boeing de activa van het bedrijf overnam. De tweede plaats wordt ingenomen door de Europese Airbus - 1997 8340 eenheden (30% aandeel), gevolgd door: Canadese Bombardier - 2173 1833, Braziliaanse Embraer - 941, Frans-Italiaanse ATR - 440, Amerikaanse Hawker Beechcraft - 358, Britse BAE Systems - 348 en Oekraïens. Antonov - 1958. Opgemerkt moet worden dat de leider van de Boeing-rating sinds 2016 serieel communicatiejets produceert en tegen het einde van juli 17 591 737 van hen bouwde, de meeste waren B9093 (727 1974) en B9920-modellen. Aan de andere kant produceert Airbus vliegtuigen sinds 320 en heeft het 7203 vliegtuigen gebouwd, waaronder AXNUMX (XNUMXXNUMX).
De top tien luchtvaartmaatschappijen qua vlootomvang zijn zes Amerikaanse, drie Chinese en één Ierse. De grootste vloten zijn: American Airlines - 944 eenheden, Delta Air Lines - 823, United Airlines - 715, Southwest - 712 en China Southern - 498. Europese luchtvaartmaatschappijen hebben ook veel vliegtuigen: Ryanair - 353, Turkish Airways - 285, Lufthansa - 276 ., British Airways - 265, easyJet - 228 en Air France - 226. De grootste vloot vrachtvliegtuigen wordt daarentegen geëxploiteerd door FedEx Express (367) en UPS United Parcel Service (237).
Luchtvaartmaatschappijen exploiteren 150 verschillende typen en modificaties van vliegtuigen. Er worden losse exemplaren gebruikt, waaronder: Antonov An-225, An-22, An-38 en An-140; McDonnell Douglas DC-8, Fokker F28, Lockheed L-188 Electra, Comac ARJ21, Bombardier CS100 en Japanse NAMC YS-11.
In de afgelopen 12 maanden zijn 1500 nieuwe vliegtuigen in gebruik genomen, waaronder: Boeing 737NG - 490, Boeing 787 - 130, Boeing 777 - 100, Airbus A320 - 280, Airbus A321 - 180, Airbus A330 - 100, Embraer 175 - 80, bombardier. CRJ - 40, ATR 72 - 80, Bombardier Q400 - 30 en Suchoj SSJ100 - 20. Er werden echter 800 oude machines uit dienst genomen, wat niet erg zuinig was en niet altijd voldeed aan strenge milieueisen. De teruggeroepen vliegtuigen omvatten: Boeing 737 Classic - 90, Boeing 747 - 60, Boeing 757 - 50, Boeing 767 - 35, Boeing MD-80 - 25, Embraer ERJ 145 - 65, Fokker 50 - 25, Fokker 100 - 20 en bombardier . Dash Q100/2/3 - 30. Er moet echter worden opgemerkt dat een deel van de stopgezette passagiersvliegtuigen zal worden omgebouwd tot een vrachtversie en deel zal uitmaken van de vrachtvloot. Het onderwerp van hun verbouwingsaanpassing zal zijn: de installatie van grote vrachtluiken aan de bakboordzijde van de romp, het versterken van de vloer van het hoofddek en het uitrusten met intrekbare rollen, het installeren van apparaten voor het laden en lossen van vracht en het inrichten van kamers voor de reserve bemanning.
