P2287 Storing in het circuit van de injectorbesturingsdruksensor

P2287 Storing in het circuit van de injectorbesturingsdruksensor

OBD-II DTC-gegevensblad

Storing in het circuit van de druksensor in het injectorbesturingssysteem

Wat betekent dit?

Dit is een Generic Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) die van toepassing is op veel OBD-II-voertuigen (1996 en nieuwer). Dit kan omvatten, maar is niet beperkt tot, voertuigen van Toyota, Ford, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC, enz. Ondanks de algemene aard kunnen de exacte reparatiestappen variëren afhankelijk van het modeljaar, merk, model en transmissie configuratie. ...

OBD-II DTC P2287 en bijbehorende ICP-codes P2283, P2284, P2285 en P2286 zijn gekoppeld aan het injectorregeldruksensorcircuit (ICP). Dit circuit wordt meestal bestuurd door de Power Control Module (PCM) op de meeste voertuigen.

Het doel van het circuit van de injectorbesturingsdruksensor is om een ​​feedbacksignaal te geven om de brandstofraildruk aan te geven, zodat de PCM de injectortiming en injectiebesturingsdruk kan aanpassen voor een juiste brandstoftoevoer bij alle snelheden en onder verschillende belastingsomstandigheden. Dit proces omvat verschillende componenten die moeten worden voltooid, afhankelijk van het voertuig en de configuratie van het brandstoftoevoersysteem. Veel moderne dieselmotoren gebruiken een injectoraansturingsmodule (in combinatie met de PCM) om de toevoer van brandstof en olie naar de injectoren voor elke afzonderlijke cilinder in de motor te vergemakkelijken.

Wanneer de PCM een intermitterend spannings- of weerstandsprobleem / storing in het circuit van de injectorstuurprogramma-druksensor detecteert, wordt P2287 ingesteld en gaat het controlelampje branden. Ironisch genoeg lijkt deze ICP-sensorcode vaker voor te komen op Ford F-250, F-350, 6.0L Powerstroke-trucks. De sensor kan zich achter de turbo en onder de turbo naar de bestuurder toe bevinden.

Injectorregeling druksensor ICP:

Wat is de ernst van deze DTC?

De ernst van deze code is meestal matig, maar P2287 kan ernstig zijn en interne motorschade veroorzaken als deze niet tijdig wordt gecorrigeerd.

Wat zijn enkele van de symptomen van de code?

Symptomen van een P2287-foutcode kunnen zijn:

• Motor wil niet starten
• Lage brandstofdruk
• Lage olie druk
• Controleer motorlampje brandt

Wat zijn enkele veelvoorkomende oorzaken van de code?

Redenen voor deze P2287-code kunnen zijn:

• Defecte injectorbesturingsdruksensor
• Defect van de oliepomp
• Defecte brandstofpomp
• Laag olie- of brandstofpeil
• Defecte of beschadigde bedrading
• Losse of defecte aardingsband van de regeleenheid
• Gecorrodeerde, beschadigde of losse connector
• Defecte zekering of jumper (indien van toepassing)
• Defecte PCM

Wat zijn enkele stappen om problemen met de P2287 op te lossen?

De eerste stap bij het oplossen van problemen is het bekijken van de voertuigspecifieke technische servicebulletins (TSB's) per jaar, model en motor. In sommige gevallen kan dit u op de lange termijn veel tijd besparen door u in de goede richting te wijzen.

De tweede stap is het controleren van het olie- en brandstofpeil om er zeker van te zijn dat ze voldoende zijn. Zoek vervolgens alle componenten die verband houden met het circuit van de injectorbesturingsdruksensor en zoek naar duidelijke fysieke schade. Voer een grondige visuele inspectie uit om de bijbehorende bedrading te controleren op duidelijke defecten zoals krassen, schaafwonden, blootliggende draden of brandplekken. Controleer vervolgens de connectoren en aansluitingen op stevigheid, corrosie en beschadiging van de contacten. Dit proces moet alle bedradingsconnectoren en verbindingen met de druksensor in het injectorbesturingssysteem, PCM en brandstofpomp omvatten. Raadpleeg het specifieke voertuiggegevensblad om te zien of er een zekering of smeltlood in het circuit is opgenomen.

Geavanceerde stappen

De extra stappen worden zeer voertuigspecifiek en vereisen de juiste geavanceerde apparatuur om nauwkeurig te worden uitgevoerd. Deze procedures vereisen een digitale multimeter en voertuigspecifieke technische referentiedocumenten. In deze situatie kunnen brandstof- en oliemeters ideale hulpmiddelen zijn om te helpen bij het oplossen van problemen.

Spanningstest:

In de meeste gevallen wordt door de PCM een spanningsreferentie van ongeveer vijf volt aan de druksensor in het injectorbesturingssysteem geleverd. De referentiespanning en het toegestane bereik kunnen variëren afhankelijk van de specifieke voertuig- en circuitconfiguratie. Specifieke technische gegevens omvatten probleemoplossingstabellen en de juiste volgorde van stappen om u te helpen een nauwkeurige diagnose te stellen.

Als dit proces detecteert dat een stroombron of aarde ontbreekt, kan een continuïteitstest nodig zijn om de integriteit van bedrading, connectoren en andere componenten te verifiëren. Continuïteitstests moeten altijd worden uitgevoerd terwijl de stroom is losgekoppeld van het circuit en de normale waarden voor bedrading en verbindingen moeten 0 ohm weerstand zijn. Weerstand of geen continuïteit duidt op defecte bedrading die open of kortgesloten is en gerepareerd of vervangen moet worden. Continuïteitstests van de PCM naar het frame zullen de integriteit van de aardingsbanden en aardingsdraden bevestigen. Weerstand duidt op een losse verbinding of mogelijke corrosie.

Wat zijn de standaard manieren om deze code op te lossen?

• Olie of brandstof toevoegen
• De ICP-injectorbesturingsdruksensor vervangen
• De brandstofpomp vervangen
• Vervangen van de oliepomp
• Connectoren reinigen van corrosie
• Repareer of vervang defecte bedrading
• Een doorgebrande zekering of zekering vervangen (indien van toepassing)
• Reparatie of vervanging van defecte aardingstapes
• Knipperend of vervangend PCM

Algemene fout

• Dit probleem wordt veroorzaakt door het vervangen van de druksensor in het injectorbesturingssysteem of de brandstofpomp met defecte bedrading.

Hopelijk heeft de informatie in dit artikel u geholpen om u in de goede richting te wijzen voor het oplossen van het DTC-probleem met de injectorbesturingsdruk ICP-sensorcircuit. Dit artikel is alleen voor informatieve doeleinden en specifieke technische gegevens en servicebulletins voor uw voertuig moeten altijd voorrang hebben.

Gerelateerde DTC-discussies

• Er zijn momenteel geen gerelateerde onderwerpen in onze forums. Plaats nu een nieuw onderwerp op het forum.

Meer hulp nodig met een P2287-code?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC P2287, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.