P2276 O2-sensorsignaal vastgelopen Bank 2-sensor 3

P2276 O2-sensorsignaal vastgelopen Bank 2-sensor 3

OBD-II DTC-gegevensblad

O2-sensorsignaal vastgelopen Bank 2-sensor 3

Wat betekent dit?

Dit is een generieke transmissiecode, wat betekent dat deze van toepassing is op alle merken/modellen vanaf 1996. Automerken kunnen omvatten, maar zijn niet beperkt tot, Ford, Mazda, Jaguar, Jeep, Land Rover, enz. Specifieke stappen voor probleemoplossing kunnen echter verschillen van voertuig tot voertuig.

Deze DTC P2276 is van toepassing op de post-katalysator O2 (zuurstof) sensor op blok #1, sensor #3. Deze post-cat sensor wordt gebruikt om de efficiëntie van de katalysator te bewaken. De taak van de converter is om de uitlaatemissies te verminderen. Deze DTC stelt in wanneer de PCM het signaal van de O2-sensor detecteert als vastgelopen mager of verkeerd uitgelijnd mager.

DTC P2276 verwijst naar de tweede stroomafwaartse sensor (na de tweede katalysator), sensor #3 op bank #2. Bank #2 is de kant van de motor die geen cilinder #1 heeft.

Deze code vertelt je in feite dat het signaal dat door een specifieke zuurstofsensor wordt uitgezonden, vastzit in een mager mengsel (wat betekent dat er te veel lucht in de uitlaat zit).

симптомы

De kans is groot dat u geen hanteringsproblemen zult opmerken, aangezien dit niet sensor # 1 is. U zult merken dat het storingsindicatielampje (MIL) gaat branden. In sommige gevallen kan de motor echter met tussenpozen draaien.

mogelijke oorzaken

Redenen voor deze DTC kunnen zijn:

• Uitlaatgaslek bij O2-sensor
• Vuile of defecte HO2S2-sensor (sensor 3)
• HO2S2 Bedrading / Circuit Probleem
• Gratis installatie van de HO2S2-sensor
• Onjuiste brandstofdruk
• Defecte brandstofinjector
• Lekkende motorkoelvloeistof
• Defecte spoelmagneetklep
• PCM is buiten gebruik

Diagnostische en reparatieprocedures

Inspecteer de bedrading en connectoren visueel op corrosie, geschaafde / afgesleten / geknikte draden, verbogen / losse draadpinnen, verbrande en / of gekruiste draden. Repareer of vervang indien nodig. Het zou leuk zijn om de bedrading van alle sensoren visueel te controleren.

Controleer op uitlaatlekken en repareer indien nodig.

Test de kabelboomconnector(s) op weerstand met behulp van een digitale voltmeter (DVOM) die is ingesteld op ohm. Vergelijk met de specificaties van de fabrikant. Vervang of repareer indien nodig.

Als u toegang heeft tot de geavanceerde scantool, kunt u deze gebruiken om de sensoraflezing te controleren zoals gezien door de PCM (motor draait op normale bedrijfstemperatuur in gesloten-lusmodus). Let op de uitlezingen van bank 2 sensor 3. De achterste verwarmde zuurstofsensor (HO2S) ziet meestal spanningsschommelingen tussen 0 en 1 volt, voor deze DTC ziet u waarschijnlijk de spanning "vastzitten" op 0 V. Het draaien van de motor zou een verandering moeten veroorzaken (reactie ) sensorspanning.

De meest voorkomende oplossingen voor deze storingscode zijn een lek in de uitlaatlucht, een probleem met de sensor-/bedradingbedrading of de sensor zelf. Als u uw O2-sensor vervangt, koop dan een OEM-sensor (fabrikantmerk) voor de beste resultaten.

Als u de HO2S verwijdert, controleer dan op verontreiniging door brandstof, motorolie en koelvloeistof.

Andere ideeën voor probleemoplossing: gebruik een brandstofdruktester, controleer de brandstofdruk bij de Schrader-klep op de brandstofrail. Vergelijk met de specificatie van de fabrikant. Inspecteer de spoelmagneetklep. Inspecteer de brandstofinjectoren. Inspecteer de koelvloeistofdoorgangen op lekken.

Er kunnen technische servicebulletins (TSB's) zijn die specifiek zijn voor uw merk en model en gerelateerd zijn aan deze DTC. Neem contact op met de serviceafdeling van uw dealer of online bron om specifieke TSB's te vinden die van toepassing zijn op uw voertuig.

Gerelateerde DTC-discussies

• 02 sensor vereist 265 mijl Jaguar proefrit P2276-00Hallo, ik heb een Jaguar F-Type R uit 2016. Ik nam het mee naar de dealer om het motorlampje, nieuwe banden, uitlijning vooraan en ventilatorgeluid te controleren. De 02-code was P2276-00. Ze hebben hem vervangen en een tweedaagse proefrit gemaakt (2 staten). Ik heb de verificatieprocedure hier gelezen. Het lijkt wel 2 minuten... 

Meer hulp nodig met code p2276?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC P2276, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.