P049E EGR B-bedieningspositie overschrijdt leerlimiet

OBD-II DTC-gegevensblad

Regelstand uitlaatgasrecirculatie B overschrijdt leergrens

Wat betekent dit?

Dit is een generieke transmissie-diagnose-foutcode (DTC) die doorgaans van toepassing is op OBD-II-voertuigen met een uitlaatgasrecirculatiesysteem (EGR). Dit omvat mogelijk, maar is niet beperkt tot, voertuigen van Dodge/Ram (Cummins), Chevy/GMC (Duramax), Honda, Jeep, Hyundai enz.

Hoewel algemeen, kunnen de exacte reparatiestappen variëren, afhankelijk van het modeljaar, het merk, het model en de transmissieconfiguratie.

Als uw met OBD-II uitgeruste voertuig een P049E-code heeft opgeslagen, betekent dit dat de regeleenheid van de aandrijflijn (PCM) een storing heeft gedetecteerd in een specifieke controlepositie van de uitlaatgasrecirculatie (EGR). B verwijst naar de specifieke positie van de EGR-verlagingsklep.

Het EGR-klepsysteem is ontworpen om een deel van de uitlaatgassen in bepaalde stappen terug te voeren naar het inlaatspruitstuk, zodat ze een tweede keer kunnen worden verbrand. Dit proces is essentieel voor het verminderen van de hoeveelheid stikstofoxide (NOx) deeltjes die vrijkomen in de atmosfeer als bijwerking van interne verbranding en de werking van dieselmotoren. Van NOx wordt vermoed dat het een factor is die bijdraagt aan de aantasting van de ozonlaag door uitlaatemissies. NOx-emissies van Noord-Amerikaanse voertuigen worden gereguleerd door federale wetgeving.

De leerlimiet is een geprogrammeerde graad die de minimale en maximale parameters weergeeft waaraan een bepaalde stand (B) van de EGR-verlagingsklep zich kan aanpassen. Als de PCM detecteert dat de werkelijke positie van de EGR-klep buiten deze parameters valt, wordt een P049E-code opgeslagen en kan er een storingsindicatielampje (MIL) gaan branden. Bij sommige voertuigen zijn er meerdere ontstekingscycli nodig (met een storing) om de MIL te activeren.

Wat is de ernst van deze DTC?

Aangezien code P049E verband houdt met het EGR-systeem, mag dit niet als serieus worden beschouwd.

Wat zijn enkele van de symptomen van de code?

Symptomen van een P049E-foutcode kunnen zijn:

Hoogstwaarschijnlijk zullen er geen symptomen zijn met deze code.
Iets minder brandstofverbruik
Mogelijke afhandelingsproblemen

Wat zijn enkele veelvoorkomende oorzaken van de code?

Oorzaken voor deze P049E EGR-code kunnen zijn:

Defecte uitlaatgasrecirculatieklep
Uitlaatgasrecirculatiesensor defect
Slechte PCM of PCM-programmeerfout

Wat zijn enkele stappen om problemen met de P049E op te lossen?

Ik begin meestal met het diagnosticeren door te zoeken naar de diagnostische connector van het voertuig en alle opgeslagen codes en gerelateerde gegevens te extraheren. Ik zou al deze informatie opschrijven voor het geval ik het nodig heb naarmate mijn diagnose vordert. Daarna zou ik een proefrit maken met de auto om te zien of de code onmiddellijk wordt gereset.

Door te zoeken in Vehicle Service Bulletins (TSB) naar items die overeenkomen met het voertuig, opgeslagen codes en getoonde symptomen, vindt u mogelijk een oplossing voor uw (potentieel moeilijke) diagnose. Omdat TSB-records van duizenden reparateurs zijn, bevatten ze vaak zeer nuttige details.

Als de P049E wordt opgeslagen na het wissen van de codes, heb ik toegang tot een diagnostische scanner, een digitale volt/ohmmeter (DVOM) en een betrouwbare bron van voertuiginformatie.

Ik zou nu een visuele inspectie van de EGR-klep en alle bijbehorende bedrading en connectoren uitvoeren. Focus op kabelbomen die dicht bij hete uitlaatsysteemcomponenten lopen en gekartelde randen die vaak worden geassocieerd met uitlaatkleppen.

OPMERKING: Koppel alle bijbehorende controllers los van het circuit voordat u de weerstand/continuïteit test met de DVOM.

Test elk afzonderlijk EGR-klep (met DVOM) connectorcircuit op een goed signaal met behulp van de elektrische en connector-pinout-diagrammen die zich bij uw voertuiginformatiebron bevinden. Het kan nodig zijn om het EGR-systeem handmatig te activeren met behulp van een scanner, aangezien de meeste systemen een ingestelde snelheid nodig hebben voordat automatische activering kan plaatsvinden. Schakelingen die niet voldoen aan de specificaties van de fabrikant moeten worden getraceerd naar de bron (meestal een PCM-connector) en opnieuw worden getest. Als er geen uitvoer van de PCM wordt gedetecteerd, vermoed dan een defecte PCM of een PCM-programmeerfout. Repareer of vervang open/kortgesloten circuits indien nodig.

Gebruik de DVOM om de daadwerkelijke EGR-klep en inline-sensoren te testen als alle circuits binnen de specificaties van de fabrikant vallen. Uw voertuiginformatiebron zal opnieuw informatie verstrekken om dit onderdeel te testen. Als de EGR step-down klep en alle (ingebouwde) sensoren niet voldoen aan de specificaties van de fabrikant, vermoed dan dat deze defect is.

Deze code mag alleen worden weergegeven op voertuigen die zijn uitgerust met een EGR-reduceerklep.

Gerelateerde DTC-discussies

Er zijn momenteel geen gerelateerde onderwerpen in onze forums. Plaats nu een nieuw onderwerp op het forum.

Meer hulp nodig bij een P049E-code?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC P049E, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.