P012B Turbocompressor / Supercharger Inlaatdruksensor Bereik

OBD-II-foutcode - P012B - Gegevensblad

P012B - Turbocompressor / Supercharger inlaatdruksensor Circuitbereik / prestaties (na gas geven)

Wat betekent DTC P012B?

Deze diagnostische storingscode (DTC) is een generieke transmissiecode, wat betekent dat deze van toepassing is op voertuigen met OBD-II die een druksensor stroomopwaarts van de turbocompressor of supercharger hebben. Het voertuigmerk kan omvatten, maar is niet beperkt tot, Ford, Dodge, Saturn, Nissan, Subaru, Honda, enz. Ondanks de algemene aard kunnen specifieke reparatiestappen variëren afhankelijk van het merk / model / motor.

Deze specifieke code geeft een bereik of storing aan in het turbocompressor / supercharger inlaatdruk (TCIP) sensorcircuit. De turbo / supercharger is verantwoordelijk voor het verhogen van de "volumetrische efficiëntie" (hoeveelheid lucht) in de verbrandingskamer door het inlaatsysteem onder druk te zetten.

Gewoonlijk worden turbo's door uitlaatgassen aangedreven en worden superchargers door een riem aangedreven. De inlaat van de turbo / supercharger is waar ze gefilterde lucht uit het luchtfilter krijgen. De inlaatsensor werkt met de ECM (Electronic Control Module) of PCM (Powertrain Control Module) om de inlaatdruk te bewaken en te regelen.

"(Na gas geven)" geeft aan welke inlaatsensor defect is en waar deze zich bevindt. De druksensor kan ook een temperatuursensor bevatten.

Deze DTC is nauw verwant aan P012A, P012C, P012D en P012E.

Wat zijn enkele van de symptomen van de code?

Symptomen van een P012B-motorcode kunnen zijn:

• De auto gaat in noodmodus (fail-safe modus)
• Motorgeluid
• Slechte prestatie
• Motorstoring
• stollen
• Slecht brandstofverbruik

Wat zijn enkele veelvoorkomende oorzaken van een P012B-code?

De redenen voor het verschijnen van deze code kunnen zijn:

• Defecte turbocompressor / supercharger inlaatdruksensor
• Gebroken of beschadigde kabelboom
• Algemeen elektrisch systeemprobleem
• ECM-probleem
• Pin/connector probleem. (bijv. corrosie, oververhitting, enz.)
• Verstopt of beschadigd luchtfilter

Wat zijn enkele stappen voor probleemoplossing?

Zorg ervoor dat u de Technical Service Bulletins (TSB) voor uw voertuig raadpleegt. Toegang krijgen tot een bekende oplossing kan u tijd en geld besparen tijdens de diagnose.

2013 Ford F150 EcoBoost P012B / P012D Bulletin 14-0082

Een bekend bulletin is bijvoorbeeld Ford TSB 14-0082, dat verwijst naar de 2013 Ford F-150 pick-up trucks met een 3.5 liter EcoBoost V6-motor. Indien u een code P012B en/of P012D heeft voor dit voertuig, vindt u hier een kopie van de volledige nieuwsbrief in pdf-formaat. De oplossing is om de sensor en connector te vervangen door bijgewerkte onderdelen, onderdeelnummer van de draad BU2Z-14S411-ATA en onderdeelnummer van de sensor CV2Z-9F479-A. Samenvatting hieronder:

Sommige 2013 F-150-voertuigen uitgerust met 3.5L GTDI-motoren hebben mogelijk een diagnostische storingscode (DTC) P012B (Turbocompressor / Supercharger Inlaatdruksensor Circuitbereik / Prestaties) en / of P012D (Turbocompressor Inlaatdruksensor Circuit) turbocompressor / Supercharger-inlaat) . hoog) wordt opgeslagen in het geheugen van de aandrijflijncontrolemodule (PCM).

Gereedschap

Wanneer u met elektrische systemen werkt, is het raadzaam om over het volgende basisgereedschap te beschikken:

• OBD-codelezer
• multimeter
• Basisset stopcontacten
• Basis ratel- en sleutelsets
• Basis schroevendraaierset
• Rag / winkel handdoeken
• Accupoolreiniger
• Onderhoudshandleiding

veiligheid

• Laat de motor afkoelen
• Krijt cirkels
• Draag PBM (persoonlijke beschermingsmiddelen)

Basisstap # 1

Inspecteer de TCIP en de omgeving visueel. Gezien de aard van deze codes, is het zeer waarschijnlijk dat dit probleem wordt veroorzaakt door een of ander fysiek probleem. Het harnas moet echter zorgvuldig worden gecontroleerd omdat het harnas voor deze sensoren meestal over zeer hete gebieden gaat. Raadpleeg het gedeelte Achter de gasklep om te bepalen welk sensorcircuit defect is. Stroomafwaarts betekent na het gaspedaal of aan de kant dichter bij het inlaatspruitstuk. De gasklep wordt meestal op het inlaatspruitstuk zelf geïnstalleerd. Zodra u de TCIP hebt gevonden, traceert u de draden die eruit komen en controleert u op gerafelde / gerafelde / afgeknipte draden die het probleem kunnen veroorzaken. Afhankelijk van de locatie van de sensor op uw merk en model heeft u mogelijk voldoende toegang tot de sensorconnector. Als dit het geval is, kunt u deze losmaken en de pennen inspecteren op corrosie.

OPMERKING. Groen duidt op corrosie. Inspecteer visueel alle aardingsbanden en zoek naar roestige of losse aardverbindingen. Een probleem in het algehele elektrische systeem kan en zal leiden tot problemen met de rijeigenschappen, een slechte kilometerstand en andere niet-gerelateerde problemen.

Basisstap # 2

Afhankelijk van het merk en model van uw voertuig kan een diagram nuttig zijn. Zekeringkasten kunnen bijna overal in de auto worden geplaatst, maar u kunt het beste eerst stoppen: onder het dashboard, achter het dashboardkastje, onder de motorkap, onder de stoel, enz. Zoek de zekering en zorg ervoor dat deze goed in de gleuf past en dat het niet wordt opgeblazen.

Basistip # 3

Controleer uw filter! Inspecteer het luchtfilter visueel op verstopping of vervuiling. Een verstopt filter kan een toestand van lage druk veroorzaken. Daarom moet het luchtfilter worden vervangen als het verstopt is of tekenen van schade vertoont (bijv. binnendringend water). Dit is een economische manier om dit te voorkomen, omdat luchtfilters in de meeste gevallen goedkoop en gemakkelijk te vervangen zijn.

OPMERKING. Controleer of het luchtfilter gereinigd kan worden. In dit geval kunt u het filter reinigen in plaats van het hele samenstel te vervangen.

Basisstap # 4

Als alles in dit stadium goed gaat en je de fout nog steeds niet kunt vinden, zou ik het circuit zelf controleren. Dit kan betekenen dat u de elektrische connector van de ECM of PCM moet loskoppelen, dus zorg ervoor dat de batterij is aangesloten. Er moeten elementaire elektrische tests van het circuit worden uitgevoerd. (bijv. controleer continuïteit, kortsluiting naar massa, voeding, enz.). Elke vorm van open of kortsluiting duidt op een probleem dat moet worden verholpen. Veel geluk!

Informatie voor specifieke merken

P012B Ford - Turbocharger / Supercharger Inlaatdruksensor Circuitbereik / prestaties na gas geven

p012b grens np300 YD25

Meer hulp nodig met code p012B?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC P012B, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.