P0094 Klein lek gedetecteerd in brandstofsysteem

P0094 Klein lek gedetecteerd in brandstofsysteem

OBD-II DTC-gegevensblad

Lek in brandstofsysteem gedetecteerd - klein lek

Wat betekent dit?

Deze diagnostische storingscode (DTC) is een generieke transmissiecode, wat betekent dat deze van toepassing is op alle voertuigen sinds 1996 (Ford, GMC, Chevrolet, VW, Dodge, enz.). Hoewel algemene, specifieke reparatiestappen kunnen verschillen afhankelijk van het merk/model.

Wanneer ik een opgeslagen code P0094 tegenkom, betekent dit meestal dat de aandrijflijnregeleenheid (PCM) een aanzienlijke daling van de brandstofdruk heeft gedetecteerd. De specificaties voor brandstofdruk variëren van fabrikant tot fabrikant en de PCM is geprogrammeerd om de brandstofdruk te bewaken in overeenstemming met die specificaties. Deze code wordt voornamelijk gebruikt in dieselvoertuigen.

Dieselbrandstofsystemen worden bewaakt (PCM) met behulp van een of meer brandstofdruksensoren. Lagedrukbrandstof wordt vanuit de opslagtank naar de hogedrukpompinjector gepompt via een toevoer- (of transfer)pomp, die gewoonlijk ofwel aan een rail of in de brandstoftank is bevestigd. Zodra de brandstof uit de injectiepomp komt, kan deze oplopen tot 2,500 psi. Wees voorzichtig bij het controleren van de brandstofdruk. Deze extreme brandstofdrukomstandigheden kunnen erg gevaarlijk zijn. Hoewel diesel niet zo ontvlambaar is als benzine, is het zeer ontvlambaar, vooral onder hoge druk. Bovendien kan dieselbrandstof bij deze druk de huid binnendringen en in de bloedbaan terechtkomen. Dit kan onder bepaalde omstandigheden schadelijk of zelfs dodelijk zijn.

Brandstofdruksensoren bevinden zich op strategische punten in het brandstoftoevoersysteem. Gewoonlijk wordt op elk segment van het brandstofsysteem ten minste één brandstofdruksensor geïnstalleerd; een sensor voor de lagedrukzijde en een andere sensor voor de hogedrukzijde.

Brandstofdruksensoren zijn meestal driedraads. Sommige fabrikanten gebruiken batterijspanning, terwijl andere een lagere spanning (meestal vijf volt) gebruiken als referentie voor de PCM. De sensor wordt geleverd met een referentiespanning en een massasignaal. De sensor levert een spanningsingang aan de PCM. Naarmate de druk in het brandstofsysteem toeneemt, neemt het weerstandsniveau van de brandstofdruksensor af, waardoor het spanningssignaal dat naar de PCM wordt ingevoerd dienovereenkomstig kan toenemen. Wanneer de brandstofdruk daalt, nemen de weerstandsniveaus in de brandstofdruksensor toe, waardoor de spanningsingang naar de PCM afneemt. Als de brandstofdruksensor/-sensoren normaal werken, wordt deze cyclus bij elke ontstekingscyclus geactiveerd.

Als de PCM een brandstofsysteemdruk detecteert die gedurende een bepaalde periode en onder bepaalde omstandigheden niet overeenkomt met de geprogrammeerde specificaties, wordt een P0094-code opgeslagen en kan een storingsindicatielampje gaan branden.

Ernst en symptomen

Gezien het potentieel voor het voertuig om in brand te vliegen, evenals het duidelijke potentieel voor verminderde brandstofefficiëntie die kan worden geassocieerd met een opgeslagen P0094-code, moet dit probleem met grote spoed worden aangepakt.

Symptomen van een P0094-code kunnen zijn:

• Duidelijke dieselgeur
• Verminderd brandstofverbruik
• Verminderd motorvermogen
• Andere brandstofsysteemcodes kunnen worden opgeslagen

Oorzaken

Mogelijke oorzaken van deze motorcode zijn:

• Verstopt brandstoffilter
• Defecte brandstofdruksensor
• Defecte brandstofdrukregelaar
• Lekken in het brandstofsysteem, waaronder mogelijk: brandstoftank, leidingen, brandstofpomp, voedingspomp, brandstofinjectoren.

Diagnostische en reparatieprocedures

Een goed uitgangspunt is altijd de Technical Service Bulletins (TSB) van uw specifieke voertuig te raadplegen. Uw probleem is mogelijk een bekend probleem met een bekende door de fabrikant uitgebrachte oplossing en kan u tijd en geld besparen tijdens de diagnose.

Ik zou toegang hebben tot een geschikte diagnostische scanner, dieselbrandstofmeter, digitale volt / ohmmeter (DVOM) en voertuigservicehandleiding of All Data (DIY) -abonnement bij het diagnosticeren van dit type code.

Ik begin mijn diagnose meestal met een visuele inspectie van de brandstofleidingen en componenten. Als er lekken worden gevonden, repareer deze dan en controleer het systeem opnieuw. Inspecteer nu de systeembedrading en connectoren.

Sluit de scanner aan op de diagnose-aansluiting van het voertuig en ontvang alle opgeslagen codes en bevries framegegevens. Noteer deze informatie voor het geval het een intermitterende code blijkt te zijn die veel moeilijker te diagnosticeren is. Als er andere codes voor het brandstofsysteem aanwezig zijn, wilt u deze misschien eerst diagnosticeren voordat u probeert P0094 te diagnosticeren. Wis de codes en maak een proefrit met het voertuig.

Als P0094 onmiddellijk opnieuw wordt ingesteld, zoek dan de gegevensstroom van de scanner en observeer de brandstofdrukmeting. Door uw gegevensstroom te beperken tot alleen relevante gegevens, krijgt u sneller antwoord. Vergelijk de werkelijke gereflecteerde brandstofdruk met de specificaties van de fabrikant.

Als de brandstofdruk buiten de specificaties valt, gebruik dan een manometer om de systeemdruk in het juiste kwadrant te controleren. Als de werkelijke brandstofdrukwaarde niet overeenkomt met de door de fabrikant aanbevolen specificaties, vermoed dan een mechanische storing. Ga verder door de connector van de brandstofdruksensor los te koppelen en de weerstand van de sensor zelf te controleren. Als de weerstand van de sensor niet overeenkomt met de specificaties van de fabrikant, vervang deze dan en test het systeem opnieuw.

Als de sensor werkt, koppelt u alle bijbehorende controllers los en begint u de systeembedrading te testen op weerstand en continuïteit. Repareer of vervang open of gesloten circuits indien nodig.

Als alle systeemsensoren en circuits normaal lijken, vermoed dan een defecte PCM of een PCM-programmeerfout.

Aanvullende diagnostische tips:

• Wees voorzichtig bij het controleren van hogedrukbrandstofsystemen. Dit soort systemen mag alleen worden onderhouden door gekwalificeerd personeel.
• Hoewel deze code wordt beschreven als een "klein lek", is een lage brandstofdruk vaak de oorzaak.

Zie ook: P0093 Brandstofsysteemlek gedetecteerd - Groot lek

Gerelateerde DTC-discussies

• Er zijn momenteel geen gerelateerde onderwerpen in onze forums. Plaats nu een nieuw onderwerp op het forum.

Meer hulp nodig met code p0094?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC P0094, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.