P008A Druk brandstofsysteem laag - druk te laag

OBD-II-foutcode - P008A - Gegevensblad

P008a - De druk in het lagedrukbrandstofsysteem is te laag.

Code P008A geeft aan dat de brandstofdruk lager is dan de specificatie voor de toevoer die nodig is om het voertuig te laten werken.

Wat betekent DTC P008A?

Deze algemene diagnostische storingscode voor aandrijflijnen (DTC) is doorgaans van toepassing op alle OBD-II-voertuigen. Dit kan omvatten, maar is niet beperkt tot Hyundai, Ford, Mazda, Dodge, enz.

Lagedrukbrandstofsystemen worden vaak gebruikt in dieselsystemen. Het feit dat de brandstofpomp het zware werk doet, geeft dieselmotoren de hoge brandstofdruk die ze nodig hebben om de brandstof goed te vernevelen.

Wel moet de brandstofpomp nog van brandstof worden voorzien. Dit is waar lagedruk brandstofpompen / -systemen in het spel komen. Het is absoluut noodzakelijk dat de ECM (Engine Control Module) deze voorwaarden nauwlettend in de gaten houdt. De reden is dat eventuele meegesleepte lucht veroorzaakt door een tekort aan de injectiepomp / verstuiver onder belasting ernstige problemen kan en zal veroorzaken. Geforceerde vermogensbeperking is meestal een soort modus die een voertuig aangaat wanneer het bepaalde waarden moet regelen om verdere motorschade door de bestuurder te voorkomen. De brandstof moet ook door talloze filters, pompen, injectoren, leidingen, aansluitingen, etc. om uiteindelijk in de motor te komen, dus zoals je je kunt voorstellen zijn hier veel mogelijkheden. Zelfs kleine brandstoflekken veroorzaken meestal een geur die sterk genoeg is om opgemerkt te worden, dus houd daar rekening mee.

Door tal van andere systemen en sensoren te bewaken, heeft de ECM een lage brandstofdruk en/of onvoldoende stroming gedetecteerd. Houd rekening met de plaatselijke brandstofvoorwaarden. Herhaaldelijk tanken met vuile brandstof kan niet alleen de brandstoftank vervuilen, maar ook de brandstofpomp en al het andere, om eerlijk te zijn.

P008A Brandstofsysteemdruk laag - Druk te lage code wordt ingesteld wanneer de ECM lage druk detecteert in het lage brandstofdruksysteem.

Wat is de ernst van deze DTC?

Zoals eerder uitgelegd, kan en zal een lage brandstofdruk in de toekomst problemen veroorzaken als het gaat om dieselmotoren. Ik zou zeggen dat de ernst zal worden ingesteld op matig-hoog, want als u van plan bent dagelijks met uw auto te rijden en het is diesel, moet u ervoor zorgen dat uw brandstofsysteem goed functioneert.

Wat zijn enkele symptomen van een P008A-code?

Code P008A gaat vaak gepaard met een controlelampje en verschillende codes. Er kan een zuurstofsensorcode of -codes zijn die aangeven dat het voertuig rijk of mager is. Het voertuig kan ook overslaan als gevolg van brandstofproblemen, onregelmatig rijden of niet accelereren.

Symptomen van de diagnostische code P008A kunnen zijn:

• Laag vermogen
• Beperkte uitgang
• Abnormale gasrespons
• Verminder brandstofverbruik
• Verhoogde uitstoot
• traag
• Motorgeluid
• Moeilijke start
• Rook uit de motor bij het starten

Wat zijn enkele veelvoorkomende oorzaken van de code?

Redenen voor deze code kunnen zijn:

• Vuile brandstof
• Verstopt brandstoffilter
• Verstopte brandstofleiding (bijv. geknikt, verstopt, enz.)
• De inlaat van de brandstofpomp is vuil
• instabiele brandstof
• Brandstofinjector defect
• Zwakke lagedruk brandstofpomp
• Gelaagde brandstoffen (bijv. oud, dik, vervuild)
• De auto had geen brandstof meer voordat de code verscheen
• Defecte brandstofdruksensor aan de lagedrukzijde
• Problemen met de brandstofpomp, regeleenheid brandstofpomp of brandstoffilter

Wat zijn enkele stappen om problemen met de P008A op te lossen?

Basisstap # 1

Controleer of er lekken zijn en repareer deze onmiddellijk. Dit kan en zal een lager dan gewenste brandstofdruk veroorzaken in elk gesloten systeem, dus zorg ervoor dat het systeem goed is afgedicht en nergens actief lekt. Roestige leidingen, brandstoffilterpakkingen, versleten O-ringen, enz. veroorzaken brandstoflekken.

Basistip # 2

Controleer het lagedrukbrandstoffilter. Ze kunnen op de rail of naast de brandstoftank worden geplaatst. Dit zou vrij duidelijk moeten zijn als het brandstoffilter onlangs is vervangen of als het lijkt alsof het nooit is veranderd (of al een tijdje niet is veranderd). Vervang dienovereenkomstig. Houd er rekening mee dat het binnendringen van lucht in een dieselbrandstofsysteem een ​​lastig probleem kan zijn om op te lossen, dus zorg ervoor dat u de juiste procedures voor luchtverwijdering en filtervervanging volgt. Zie specificaties en procedures in de servicehandleiding.

Basisstap # 3

Zoek indien mogelijk uw brandstofinjector. Ze zijn meestal vrij gemakkelijk te vinden, maar soms kunnen plastic hoezen en andere beugels een goede visuele inspectie in de weg staan. Zorg ervoor dat er geen brandstof lekt via fittingen of connectoren. Ook rond de injector zelf (o-ring) is een veel voorkomend lek. Controleer visueel op tekenen van fysieke schade of iets anders dat een vermindering van het brandstofverbruik zou kunnen veroorzaken (zoals een geknikte lijn op een injector). Deeltjes in de brandstof zijn een reële mogelijkheid gezien zulke kleine openingen. Zorg voor goed onderhoud van het brandstofsysteem (bijv. brandstoffilters, EVAP, enz.)

Hoe diagnosticeert een monteur code P008A?

P008A wordt in verschillende stadia gediagnosticeerd:

• De technicus moet er zeker van zijn dat de auto niet zonder benzine kwam te zitten op het moment dat de code werd gemaakt.
• Ze zullen de scanner gebruiken om stilstaand beeldgegevens en alle bijbehorende codes vast te leggen.
• Ze zullen de sensor controleren en de druk in de toevoerleidingen meten, wat aangeeft dat de sensor defect is.

Welke reparaties kunnen code P008A repareren?

De meest voorkomende reparaties die worden gebruikt om code P008A op te lossen, zijn:

• Diagnostische gegevens controleren en stilstaand beeld controleren om er zeker van te zijn dat er geen P1250-code is, wat zou aangeven dat het probleem laag of geen brandstof was, en geen sensorstoring.
• Vervanging brandstof druk sensor aan de lagedrukzijde en reset de foutcodes. Het opnieuw uitvoeren van de diagnose is nodig om te bepalen of de code is verdwenen.
• Het is belangrijk om de diagnose of vervanging van andere onderdelen van het brandstofsysteem uit te stellen, zoals brandstoffilter, pompbesturingsmodule of benzine pomp, voordat u de sensor aan de lagedrukzijde diagnosticeert.

Ford Taurus P008A = lagedrukbrandstofpomp

Meer hulp nodig met de P008A-code?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met betrekking tot DTC P008A, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.