P0060 Verwarmingsweerstandssensor van zuurstofsensor (HO2S), bank 2, sensor 2

P0060 Verwarmingsweerstandssensor van zuurstofsensor (HO2S), bank 2, sensor 2

OBD-II DTC-gegevensblad

Verwarmingsweerstand zuurstofsensor (blok 2, sensor 2)

Wat betekent dit?

Deze diagnostische storingscode (DTC) is een generieke transmissiecode, wat betekent dat deze van toepassing is op alle voertuigen van 1996 (Chevrolet, Ford, GMC, Mazda, Pontiac, Isuzu, enz.). Hoewel algemene, specifieke reparatiestappen kunnen verschillen afhankelijk van het merk/model.

Als uw met OBD-II uitgeruste voertuig een code P0060 heeft opgeslagen, betekent dit dat de aandrijflijnregeleenheid (PCM) een storing heeft gedetecteerd in het verwarmingscircuit van de onderste (of pre-katalysator) zuurstofsensor (O2) voor de eerste rij van motoren. Bank 2 geeft aan dat het probleem zit in een motorgroep die geen cilinder # 1 bevat. Sensor 2 betekent dat het probleem bij de onderste sensor zit.

Het sensorelement van zirkonia, beschermd door een geventileerde stalen behuizing, vormt de behuizing van uw O2-sensor. Platina-elektroden worden gebruikt om het sensorelement aan te sluiten op de draden in de kabelboom van de O2-sensor. Met het Controller Area Network (CAN) kan de PCM gegevens van de O2-sensor ontvangen. De gegevens over het percentage zuurstofdeeltjes in de motoruitlaat in vergelijking met het zuurstofgehalte in de omgevingslucht worden door de O2-sensor naar de PCM gestuurd. De PCM gebruikt deze gegevens om de brandstoftoevoer en het ontstekingstijdstip te berekenen.

De verwarmde O2-sensor gebruikt batterijspanning als voorverwarming voor koude startomstandigheden. In een verwarmde O2-sensor worden de signaalcircuits van de O2-sensor vergezeld door een circuit om de sensor te verwarmen. Het verwarmingscircuit wordt normaal gesproken gevoed met batterijspanning (minimaal 12.6 V) en kan worden uitgerust met een ingebouwde zekering. Wanneer de temperatuur van de motorkoelvloeistof laag is, onderneemt de PCM stappen om batterijspanning te leveren aan de O2-sensorverwarming. Dit moet doorgaan totdat de motor de normale bedrijfstemperatuur bereikt en de PCM in de gesloten-lusmodus gaat. Spanning wordt meestal geleverd via de PCM, soms door relais en / of zekeringen, en wordt gestart wanneer het contact wordt ingeschakeld bij koude start. De PCM is geprogrammeerd om te stoppen met het leveren van batterijspanning aan het O2-verwarmingscircuit zodra de motor de normale bedrijfstemperatuur bereikt en moet actie ondernemen om dit te doen.

Als de PCM detecteert dat het weerstandsniveau van het O2-sensorverwarmingscircuit de geprogrammeerde limieten overschrijdt, wordt een P0060-code opgeslagen en kan een storingsindicatielampje (MIL) gaan branden. Sommige modellen vereisen meerdere ontstekingscycli (met storing) om het MIL te verlichten. Daarom moet u de OBD-II-ready-modus gebruiken om ervoor te zorgen dat uw reparatie succesvol was. Nadat u de reparaties hebt voltooid, rijdt u met het voertuig totdat de PCM in de gereedheidsmodus gaat of de code is gewist.

Ernst en symptomen

De P0060-code moet als serieus worden beschouwd, omdat dit betekent dat de ingang O2-sensorverwarming niet werkt. Symptomen van deze motorcode kunnen zijn:

• Vertraagde start door magere koude start
• Verminderd brandstofverbruik
• Zwarte uitlaatrook door rijke koude start
• Andere bijbehorende DTC's kunnen ook worden opgeslagen.

Oorzaken

Mogelijke oorzaken van DTC P0060 kunnen zijn:

• Verbrande, kapotte of losgekoppelde bedrading en/of connectoren
• Defecte O2-sensor
• Doorgebrande zekering of doorgebrande zekering
• Defect motorbesturingsrelais

Mogelijke oplossingen

Een goed uitgangspunt is altijd de Technical Service Bulletins (TSB) van uw specifieke voertuig te raadplegen. Uw probleem is mogelijk een bekend probleem met een bekende door de fabrikant uitgebrachte oplossing en kan u tijd en geld besparen tijdens de diagnose.

Bij het diagnosticeren van een P0060-code heb ik een diagnostische scanner, een digitale volt-ohm-meter (DVOM) en een betrouwbare bron van voertuiginformatie zoals All Data DIY nodig.

Ik begin graag met het visueel inspecteren van de kabelbomen en connectoren van het systeem; let vooral op riemen die in de buurt van hete uitlaatpijpen en spruitstukken zijn gelegd en riemen die in de buurt van scherpe randen zijn gelegd, zoals op uitlaatschermen.

Ik zou DVOM blijven gebruiken om alle systeemzekeringen en zekeringen te testen. Ik zou deze componenten testen terwijl ze onder belasting staan, omdat onbelaste zekeringen in orde kunnen lijken; crasht dan bij het opstarten. Door de O2-sensorverwarmers te activeren, wordt dit circuit effectief belast.

Mijn volgende stap zou zijn om alle opgeslagen DTC's te krijgen en framegegevens te bevriezen. Ik zou dit doen door de scanner aan te sluiten op de diagnostische poort van het voertuig. Ik schrijf deze informatie graag op, omdat het handig kan zijn als de P0060 intermitterend blijkt te zijn. Ik zou de codes wissen en een proefrit maken met het voertuig om te zien of de P0060 onmiddellijk wordt gereset.

Zorg ervoor dat de motor koud genoeg is om de O2-sensorverwarming te activeren als de code is gewist. Observeer de invoer van de O2-sensorverwarming met behulp van de scannergegevensstroom en beperk de weergave van de gegevensstroom om alleen relevante gegevens op te nemen. Dit resulteert in een snellere gegevensrespons. Wanneer de motor zich in het juiste temperatuurbereik bevindt, moet de spanning van de O2-sensorverwarming bijna hetzelfde zijn als de accuspanning. Als de spanning van de O2-sensorverwarming door een weerstandsprobleem afwijkt van de batterijspanning, wordt de waarde van P0060 opgeslagen.

Om realtime gegevens van het O2-sensorverwarmingscircuit te bewaken, sluit u de DVOM-testkabels aan op de sensoraarding en de signaaldraden van de batterijspanning. De weerstand van de betreffende O2-sensor kan ook worden gecontroleerd met behulp van de DVOM. Alle gerelateerde controllers moeten worden losgekoppeld voordat de systeemcircuitweerstand wordt getest met de DVOM.

Aanvullende diagnostische tips en opmerkingen:

• Als er gesprongen zekeringen worden gevonden, vermoed dan dat het betreffende O2-verwarmingscircuit is kortgesloten naar aarde.
• Het verwarmingscircuit van de O2-sensor moet worden geactiveerd wanneer de motortemperatuur lager is dan de normale bedrijfstemperatuur.

Gerelateerde DTC-discussies

• 2005 2500 HD 6.0-codes P0332 P0158 P00602005 2500HD 6.0 4 × 4. De codes begonnen eerst met de O2 Right Bank Sensor Two en voordat ik het kon repareren had de code voor de rechter pingelsensor. Kunnen O2-sensoren foutieve metingen geven / zijn de volgende codes aanwezig: P-0332 / P-0158 / P-0060. Alle hulp over waar te beginnen. Bij voorbaat bedankt… 
• Nieuwe O2-sensor; Dezelfde codes P2272 en P0060, 2006 Ford F-150Hallo, Voertuig: 2006 Ford F150, XL 4.2L V6 4×2 (146,482 2 mijl) Probleem: Vorige week ging mijn controlelampje branden. Ik heb een Innova OBDII-diagnosecomputer aangesloten en kreeg 1 motorcode: 2272) Code P2 O2-sensorsignaal zit vast - bank 2, sensor 2 0060) Code P2 (zuurstofsensorverwarming ... 
• 06 Pontiac G6 GTP 3.9L p0056, p0060, p0161, p0301 en B2AAAHallo, ik ben nieuw op dit forum, bedankt voor je uitnodiging! Ik heb deze auto onlangs gekocht in de wetenschap dat hij gerepareerd moet worden. De codes die ik krijg zijn o2-sensoren, dus ik heb 3 van de 4 vervangen omdat ik de 4e in geen enkel diagram op internet kan vinden. Ik heb vervangen wat ik dacht... 
• 2008 Ford F-150 xlt P0060 Motor licht opFord F-2008 xlt 150 × 4 4 jaar oud, motorlampje brandt continu. Auto Zone voerde een diagnostische test uit en bedacht om de bestuurderszijde van de #2 O2-sensor, bank 2 te vervangen. Heeft die computer gisteren gereset, het lampje brandt vandaag weer. Olie- en vloeistofverversingen worden gemaakt gevuld met gas, het deksel is verzegeld. De code die in AZ is afgedrukt, luidt P 0060. Behoefte ... 
• Mercedes controleert motorcodes P0060, P0054 en P0420Hallo! Ik ben nieuw hier, maar zou wat hulp op prijs stellen met Check Engine Indicator Codes: P0060; P0054 en P0420. Ik heb ongeveer 2 maanden geleden beide bovenste O2-sensoren vervangen en nu brandt het lampje weer. Ik heb geen grote portemonnee, dus ik moet doen wat ik kan. Ik heb een Mercedes GL2008 450 met 159 duizend M ... 
• BMW X2002 5 jaar oud, 3.0 l. Diesel U3FFF P0064 P2D8D P0060 B29E9Bepaal de volgende vijf DTC's voor het voertuig in kwestie en geef eventuele noodzakelijke corrigerende maatregelen aan: 1. U3FFF 2. P0064 Blok #2 Sensor 3 H02S Regelcircuit verwarming hoog 3. P2D8D 4. P0060 Blok #2 Sensor 2 H02S Weerstand verwarming 5. B29E9 Airco ventilator stop... 

Meer hulp nodig met code p0060?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC P0060, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.