Beoordelingen van winterbanden Yokohama Ice Guard IG55: kenmerken naar keuze, kenmerken
Inhoud
Bij de ontwikkeling van de IG55 gebruikten Japanse ingenieurs 3D-ontwerptechnologie. De beste opstelling van gaten werd zo berekend dat de spijker met een stervormige flens stevig vastzat. Deze ontwerpoplossing vermindert het geluid van het loopvlak, vermindert de verplaatsing van de noppen en verhoogt het "edge-effect" (betere tractie op ijs).
Er zijn tegenstrijdige beoordelingen over Yokohama Ice Guard IG55-banden: iemand scheldt, iemand prijst. Maar coureurs waarderen dit rubber vanwege de lage kosten, het gebrek aan geluid en de gripkwaliteit op een besneeuwde baan.
Functieoverzicht
Deze noviteit van de Japanse bandenfabrikant verscheen in 2014 op de Europese markt. Het IG55-model hield rekening met en corrigeerde de tekortkomingen van zijn voorganger (IG35): uitvallende noppen en matige prestaties.
Yokohama Ice Guard 55 winterbanden zijn ontworpen voor het rijden op ijzige wegen - dit wordt bevestigd door beoordelingen van eigenaren en meningen van experts. Verkrijgbaar in een breed scala aan maten en diameters 13-20 inch.
Banden Yokohama Ice Guard IG55
Bij het maken van deze band worden 2 componenten aan het rubbermengsel toegevoegd:
- kiezelzuur;
- sinaasappel olie.
Belangrijkste kenmerken:
- Een stijve multidirectionele rib zorgt voor een betrouwbare grip van het wiel op ijs, sneeuw en nat wegdek.
- Enorme schouderblokken verbeteren het drijfvermogen van de sneeuw.
- Veelzijdige 3D-lamellen en brede afgeschuinde groeven voeren vocht snel af en zorgen voor richtingsstabiliteit op ijzige wegen.
- De hoge dichtheid van het mengsel verbetert het gedrag van de band op droog wegdek.
Akoestisch comfort en veiligheid tijdens rijden met hoge snelheid op de weg wordt bereikt dankzij de optimale opstelling van de loopvlakgaten.
Productiefuncties
Bij de ontwikkeling van de IG55 gebruikten Japanse ingenieurs 3D-ontwerptechnologie. De beste opstelling van gaten werd zo berekend dat de spijker met een stervormige flens stevig vastzat. Deze ontwerpoplossing vermindert het geluid van het loopvlak, vermindert de verplaatsing van de noppen en verhoogt het "edge-effect" (betere tractie op ijs).
Bovendien werd met behulp van computersimulatie een uniek loopvlakontwerp ontwikkeld - een V-vormig patroon. In het midden bevindt zich een breed langskoord, bestaande uit veel pijlvormige elementen. Blokken koppelranden worden met starre bruggen aan elkaar bevestigd. Dankzij deze structuur heeft de band een hoge richtingsstabiliteit, een lage rolweerstand en een uitstekende wendbaarheid.
Voors en tegens van banden
De belangrijkste voordelen houden verband met de kenmerken van het model:
- uitstekende cross-country capaciteiten op het besneeuwde oppervlak dankzij speciale blokken in het schoudergebied;
- goede acceleratie op inloopschuiven (beter dan wrijvingsrubber);
- stabiele grip van het contactvlak met een ijzige weg door de ideale opstelling van de spikes met de flens;
- zuinig brandstofverbruik door lage rolcoëfficiënt;
- uitstekende controle en minimaal slippen bij snel nemen van bochten dankzij de aanwezigheid van volumineuze lamellen en een brede centrale rib;
- minimale slijtage in vergelijking met klittenband (genoeg voor 3-4 seizoenen).
Yokohama ijsbeschermer IG55
- zwak zijkoord;
- lange remweg op ijs;
- uitglijden op sneeuwpap;
- gerommel op de stoep na een paar seizoenen.
Sommige beoordelingen van de Yokohama Ice Guard IG55-winterbanden spreken over akoestisch comfort bij het gebruik van dit rubber, terwijl in andere beoordelingen bestuurders beweren dat de band luidruchtig is in termen van geluid, zoals alle "noppen".
Feedback van autobezitters over banden
Als je kijkt naar wat automobilisten over deze "piek" schrijven, kun je gemakkelijk in de war raken door tegenstrijdige meningen. Hoewel eigenaarsrecensies van Yokohama Ice Guard IG55-banden met positieve opmerkingen vaker voorkomen:
Herziening van Yokohama Ice Guard IG55
Meningen van eigenaren over Yokohama Ice Guard IG55
Chauffeurs merken op dat het rubber een met ijs bedekte weg goed vasthoudt, sneeuwpap passeert en vrij stil is. Het verlies van spikes is minimaal, hernia's verschijnen niet tijdens de operatie.
