Ze onthulden de aerodynamische kwaliteiten van de Lotus Evija
Dankzij vier elektromotoren krijgt de hypercar 2000 pk. en 1700 Nm
Richard Hill, de ingenieur van Lotus Cars en de huidige aerodynamische manager die sinds 1986 bij het bedrijf werkt, vertelt over de aerodynamica van de Evija hypercar, de nieuwe 100% elektrische sportwagen van Hetel.
"De Evija vergelijken met een gewone sportwagen is als het vergelijken van een straaljager met een babyvlieger", legt Richard Hill uit in de inleiding. “De meeste auto's moeten een gat in de lucht boren om er met brute kracht doorheen te komen, terwijl de Evija uniek is omdat de voorkant poreus is. Hij "ademt" de lucht in. De voorkant van de machine doet dienst als mond. “
De Evija frontsplitter bestaat uit drie delen. Het middengedeelte stuurt frisse lucht naar een batterij die achter de twee stoelen van de auto is gemonteerd, terwijl lucht die via twee kleine ventilatieopeningen aan de buitenkant binnenkomt, de elektrische vooras van de Evija koelt. De splitter minimaliseert de luchtstroom onder het voertuig (vermindert tractie en chassislift) en zorgt ook voor neerwaartse druk.
"De actieve achterspoiler ontplooit zich in heldere lucht over de Evija, waardoor er meer compressiekracht op de achterwielen ontstaat", vervolgt Richard Hill. "De auto heeft ook een Formule 1 DRS-systeem dat bestaat uit een horizontale plaat gemonteerd in een centrale achterste positie die de auto meer snelheid geeft wanneer deze wordt ingezet."
De enkele Evija-koolstofvezel heeft ook een gebeeldhouwde onderkant die lucht naar de achterdiffusor leidt en zo maximale compressiekracht genereert om zijn kracht te benutten. De Evija is nog in ontwikkeling en Richard Hill verduidelijkt dat de definitieve dynamische gegevens van de auto tegen het einde van het jaar bekend zullen worden gemaakt, maar dankzij de vier elektromotoren zou de Evija 2000 pk moeten hebben. en 1700 Nm, waarmee hij in minder dan 0 seconden op een snelheid van 100 tot 3 km / u komt.
De Britse hypercar, die tegen het einde van het jaar in productie gaat in de Hettel-fabriek, zal worden geassembleerd in 130 eenheden, waarvan er één £ 1,7 miljoen (€ 1) zal kosten.
