Katalysator reiniger. Voorkom dure reparaties!

Problemen die een katalysatorreiniger oplost

Er zijn twee gevallen waarin het gebruik van een katalysatorreiniger relevant is.

1. Preventie. Onder normale omstandigheden (brandstof van hoge kwaliteit, naleving van de aanbevolen bedrijfsmodus van de auto, tijdig onderhoud en over het algemeen goede staat van de verbrandingsmotor) raakt de katalysator niet vervuild. De uitlaten gaan door de honingraten, worden verder geoxideerd en vliegen stilletjes de atmosfeer in, zonder afzettingen achter te laten op de wanden van de omvormer. En het is niet nodig om extra hulpmiddelen te gebruiken om de efficiëntie van het reinigingssysteem te behouden. Echter, bij een bepaalde kilometerstand, in de regel, na het einde van de garantieperiode, begint de motor geleidelijk onmerkbare, maar belangrijke storingen voor de katalysator te geven. Misfiring, meer overvloedige uitbranding van olie in de cilinders, schending van de verhoudingen van mengselvorming - dit alles leidt tot het verschijnen van afzettingen van verschillende aard op de wanden van de neutraliserende cellen. En in dit geval wordt aanbevolen om eens in de zes maanden of een jaar een katalysatorreiniger te gebruiken, uitsluitend als preventieve maatregel.
2. Detectie van niet-kritische verstoppingen op katalysatorcellen. Bij het volgende onderhoud of na reparatie van het uitlaatsysteem merken sommige autobezitters dat de katalysator begint te groeien met tandplak en dat de doorgangskanalen in diameter afnemen. Hier kunt u proberen de katalysator met chemie te reinigen. In de meeste gevallen zal er geen onmiddellijk of zeer zichtbaar effect zijn. Maar soms is het de chemische reinigingsmethode, die tijdig wordt uitgevoerd, die helpt om een ​​stervende katalysator te herstellen.

Er zijn een aantal storingen waarbij het geen zin heeft om een ​​katalysatorreiniger te gebruiken.

• smelten van het katalysatoroppervlak. Deze storing wordt meestal veroorzaakt door benzine van lage kwaliteit, een storing in de timing of ECU, en kan ook optreden tijdens langdurige en meedogenloze motorbelastingen, vergezeld van oververhitting. Een gesmolten keramische of metalen basis kan op geen enkele manier worden hersteld en moet worden vervangen.
• Mechanische vernietiging van de basis. Het probleem is typerend voor keramische versies van katalysatoren. Ook een gebarsten of brokkelige ondergrond is niet meer te repareren.
• Overvloedige verstopping met de vorming van harsachtige of harde gezwellen die de honingraten volledig bedekken over een oppervlakte van meer dan 70% van het gehele basisoppervlak. Zoals de praktijk heeft aangetoond, zal zelfs een meermaals aangebrachte reiniger in dit geval niet helpen. Er zijn reinigingsmethoden en dergelijke vervuiling. De gewone chemie, conventionele katalysatorreinigers, zullen hier echter niet helpen.

Voordat de katalysator wordt gereinigd, raden autofabrikanten en benzinestations aan om de oorzaak van de verstopping te achterhalen. Het is gemakkelijker om de oorzaak van het probleem in één keer weg te nemen dan constant de gevolgen aan te pakken.

Een kort overzicht van populaire katalysatorreinigers

Er zijn nogal wat producten voor het reinigen van katalysatoren op de Russische markt. Laten we eens kijken naar de meest voorkomende.

1. Hi-Gear katalysator en brandstofsysteemreiniger (HG 3270). Een complexe tool die niet alleen gericht is op het reinigen van de katalysator, maar ook op het preventief doorspoelen van het gehele aandrijfsysteem. Geproduceerd in flessen van 440 ml. Het wordt in de brandstoftank gegoten als er niet meer dan 1/3 tank brandstof in zit. Vervolgens wordt de tank tot vol gevuld. Het gereedschap is ontworpen voor een benzinevolume van 65 tot 75 liter. Na het tanken is het noodzakelijk om de tank volledig te ontwikkelen zonder te tanken. De fabrikant garandeert de reiniging van het brandstofsysteem en het verwijderen van niet-kritische afzettingen van de katalysator. Het wordt aanbevolen om elke 5-7 duizend kilometer te gebruiken.
2. Liqui Moly Katalytisch Systeem Schoon. Werkt op ongeveer dezelfde manier als Hi-Gear. De actie is echter niet gericht op het gehele voedingssysteem, maar uitsluitend op het reinigen van de katalysator. Geproduceerd in flessen van 300 ml met een handig vulmondstuk. Het wordt in een volle tank met een inhoud van maximaal 70 liter gegoten. Gaat goed om met koolstofafzettingen. Voor een gegarandeerd positief resultaat wordt aangeraden om elke 2000 km te gebruiken.
3. Fenom Katalysator reiniger. Relatief goedkope katalysatorreiniger. Verpakking - een fles van 300 ml. De wijze van aanbrengen is standaard: de reiniger wordt in een volle brandstoftank gegoten, die zonder tanken volledig leeg moet zijn.

4. Pro-Tec DPF & Catalyst Cleaner. Een veelzijdige verbinding die zowel werkt als roetfilterreiniger als als profylactisch middel tegen de vorming van koolstofafzettingen op katalysatoren. Het vrijgaveformulier is een spuitbus met een flexibel buisvormig mondstuk. Het werkingsprincipe is direct. De schuimsamenstelling wordt door het gat voor de zuurstofsensor in de katalysatorbehuizing geblazen. Na het gieten is het noodzakelijk om het product te laten bezinken en roetafzettingen te verzachten. Na het starten zal het schuim via de uitlaatpijp naar buiten komen.

Er is niet zo veel vraag naar al deze verbindingen als bijvoorbeeld olie-additieven. De reden ligt in de relatief loyale eisen van de Russische wetgeving met betrekking tot de zuiverheid van emissies. En de meeste automobilisten verwijderen liever de katalysator dan deze schoon te maken.

beoordelingen

Automobilisten zijn ambivalent over de effectiviteit van katalysatorreinigers. Sommige chauffeurs beweren dat er een effect is en dat het met het blote oog zichtbaar is. Andere beoordelingen suggereren dat de aankoop van dergelijke verbindingen weggegooid geld is.

Een objectieve analyse van vrij beschikbare informatiebronnen over het onderwerp toonde aan dat ongetwijfeld alle middelen tot op zekere hoogte werken. Het is echter niet nodig om te praten over het verwijderen van ernstige roet, en nog meer metaal- of mangaanafzettingen.

Een katalysatorreiniger is bijna altijd niets meer dan een preventieve maatregel. Ondanks de welsprekende garanties van autofabrikanten is geen enkele reiniger in staat om zware aanslag te verwijderen.

Hi-Gear katalysatorreiniger