Opel Astra 2012 review: momentopname

We besteden aandacht aan de nieuwste en helderste sterren in de autowereld en stellen de vragen die u beantwoord wilt hebben. Maar er is maar één vraag die echt beantwoord moet worden - zou je het kopen?

Wat is het?

Dit is het topmodel Opel Astra stationwagen met een diesel automaat en al het fruit dat daaruit voortvloeit.

Сколько;

De startprijs is $ 35,990, maar deze auto had opties tot $ 40,000 en hoger.

Wat zijn concurrenten?

Golf, Focus, Lancer, Mazda3, Corolla, wat dan ook, ze hebben hoofden als witte muizen.

Wat zit er onder de motorkap?

Het vermogen komt van een 2.0-liter turbodieselmotor van 121 kW/350 Nm die de voorwielen aandrijft via een conventionele automatische zesversnellingsbak.

Hoe gaat het met je?

Opmerkelijk goed. Met een koppel van 350 Nm al bij 1750 tpm zal het vinden van inhaalvermogen nooit een probleem zijn. De besturing is strak met redelijke feedback van de bestuurder en de remmen zijn uitstekend, waarbij de automatische transmissie naast de remmen een goede motorrem biedt.

Is het zuinig?

Het is een diesel, dus het antwoord is een groot, stinkend, luidruchtig JA. Dit is echter een beetje oneerlijk, aangezien de kleine dieselmotor net zo soepel spint als de meeste benzinemotoren. Landbouwdieselmotoren lijken voor moderne voertuigen tot het verleden te behoren. Reken op zo'n 6.0 liter per 100 km.

Is het groen?

Qua brandstofverbruik wel ja. Bovendien heeft de auto een lage COXNUMX-uitstoot en krijgt de auto een relatief milieuvriendelijk productieproces.

Hoe veilig is het?

Vol vertrouwen. Samen met een ANCAP-score van vijf sterren, heeft hij zes airbags, talloze elektronische veiligheidsvoorzieningen en, in termen van passieve veiligheid, zorgen uitstekende remmen en handling ervoor dat hij uit de problemen blijft.

Het is comfortabel?

Salon krap, maar zeer comfortabel. Misschien een beetje claustrofobisch voor mensen met grote bezels. De bagageruimte is ruim en kan worden vergroot tot enorm. De toegang tot de cabine wordt vergemakkelijkt door deuren van behoorlijke afmetingen en de achterklep gaat hoog en wijd open.

Hoe is het om auto te rijden?

Geweldig. Het voelt zeker niet als een diesel, het heeft geweldige stuurfeedback voor een auto van dit type, en het heeft een set voorstedelijke remmen. De besturing is vrij direct en de ophanging is afgesteld om een ​​goede balans tussen wegligging en comfort te bieden.

Is dit waar voor je geld?

Het is een geweldige kit, maar misschien niet de beste prijs-kwaliteitverhouding gezien het aantal goede deals dat er is en hoe goedkoop de bijna nieuwe tweedehandsmarkt is.

Zouden we er een kopen?

Nee. Hoe leuk de rit ook is, met ongeveer $ 40,000 is er genoeg om uit te kiezen. Als het wat goedkoper zou zijn, zou het prominenter op ons "verlanglijstje" staan.