caravanservice

Deskundigen adviseren

De feestdagen zijn voorbij. Onze caravans, die we in de zomermaanden gebruikten, moeten geparkeerd worden. Hoe de caravan echter in 10 maanden bedrijfsklaar te maken.

Aanhangwagens van plaatstaal moeten grondig worden gewassen en in de was gezet. Hars- en harsafzettingen kunnen het beste worden verwijderd met kerosine of industriële alcohol. Als de behuizing van kunststof is, kunnen deze stappen worden uitgevoerd met autoshampoo en veel water. Als we krassen of slijtage op de behuizing zien, kunnen we deze zelf verwijderen. Het is voldoende om de plaats grondig te ontvetten en het beschadigde oppervlak te schilderen met polyurethaanglazuur. Wanneer we scheuren opmerken, moeten we ons voorbereiden op een iets complexere operatie. Vanuit de trailer, op de gebarsten carrosserie, moeten we drie lagen glaswol met een gewicht van 300 g/cm2 aanbrengen en deze achtereenvolgens met hars doordrenken. Als het hard wordt, stop dan de scheur, maak het schoon met schuurpapier en verf.

Tijdens lange stops is het niet nodig om de trailer af te dekken met een hoes of plasticfolie. Het loont echter de moeite om de aanhanger zo hoog op steunen te plaatsen dat de wielen de grond niet raken. Zo voorkomen we bandvervorming. Het wiel verwijderen wordt meer beoefend vanwege de activiteit van liefhebbers van andermans eigendom dan vanwege een reële behoefte. Als we besluiten de wielen te verwijderen, dan bedekken we de remtrommels niet met een folie. Dit verhindert de vrije luchtstroom.

Als we na een paar maanden de trailer moeten verplaatsen, controleer dan de lagerspeling, de staat van het traagheidsapparaat en de bouten. Dit zijn de plaatsen die het vaakst breken tijdens een lange stop.