Wij onderhouden het Qashqai brandstoffilter

Het Nissan Qashqai-brandstoffilter is een onderdeel dat verantwoordelijk is voor de prestaties van de pomp, injectoren en motor van de auto. De efficiëntie van de verbranding en dus het vermogen van een verbrandingsmotor hangt af van de zuiverheid van de binnenkomende brandstof. In het volgende artikel wordt besproken waar het brandstoffilter zich op de Nissan Qashqai bevindt, hoe dit onderdeel te vervangen tijdens onderhoud. De nadruk zal worden gelegd op benzinecentrales.

 

Brandstoffilter Nissan Qashqai voor benzinemotoren

 

Benzine-verbrandingsmotoren van Qashqai-crossovers zijn uitgerust met brandstoffilterelementen die zijn opgenomen in een enkele module - een benzinepomp. Deze bevindt zich in de brandstoftank. De eerste generatie Qashqai (J10) was uitgerust met 1,6 HR16DE en 2,0 MR20DE benzinemotoren. Tweede generatie benzinemotoren: 1.2 H5FT en 2.0 MR20DD. De fabrikanten maakten geen fundamenteel verschil: het Nissan Qashqai-brandstoffilter is hetzelfde voor auto's van beide generaties die zijn uitgerust met de aangegeven motoren.

De Qashqai brandstofpomp heeft ingebouwde grove en fijne brandstoffilters. De module kan worden gedemonteerd, maar originele reserveonderdelen zijn niet afzonderlijk te vinden. Nissan levert brandstofpompen met filters als complete set, onderdeelnummer 17040JD00A. Omdat demontage van de module in de fabriek is toegestaan, geven autobezitters er de voorkeur aan het filter te vervangen door analogen. Het filterelement voor de fijne zuivering van benzine, aangeboden door het Nederlandse bedrijf Nipparts, wordt als geverifieerd beschouwd. In de catalogus staat het brandstoffilter vermeld onder het nummer N1331054.

 

De grootte van het verbruiksartikel, de technische kenmerken duiden op bijna volledige identiteit met het origineel. Het voordeel van het analoge gedeelte zit in de verhouding tussen prijs en kwaliteit.

Brandstoffilter Qashqai voor diesels

Dieselmotoren Nissan Qashqai - 1,5 K9K, 1,6 R9M, 2,0 M9R. Het Qashqai-brandstoffilter voor dieselcentrales verschilt qua ontwerp van hetzelfde onderdeel van een benzinemotor. Externe tekens: een cilindrische metalen doos met buizen erop. Het filterelement bevindt zich in de behuizing. Het onderdeel zit niet in de brandstoftank, maar onder de motorkap van de crossover aan de linkerkant.

 

In feite is een filter in de vorm van een rooster niet geïnstalleerd op een diesel Qashqai. Het rooster is te vinden in de brandstoftank. Het bevindt zich voor de pomp en is ontworpen om grote rommel in de brandstof op te vangen. Bij de montage wordt op auto's een origineel filter geïnstalleerd met catalogusnummer 16400JD50A. Onder de analogen hebben de filters van het Duitse bedrijf Knecht / Mahle zich goed bewezen. Het oude catalogusnummer KL 440/18, het nieuwe is nu te vinden onder het nummer KL 440/41.

De vraag of ze moeten worden vervangen door duurdere, maar originele reserveonderdelen, of analogen moeten gebruiken, beslist elke eigenaar van de Qashqai-crossover onafhankelijk. De fabrikant raadt natuurlijk aan om alleen originele reserveonderdelen te installeren.

Brandstoffilter vervangen Nissan Qashqai

Koppel de accupool los en verwijder de zekering

Volgens de onderhoudsvoorschriften moet het Nissan Qashqai-brandstoffilter na 45 duizend km worden vervangen. Voor deze rit staat een derde APK op het programma. Onder zware bedrijfsomstandigheden beveelt de fabrikant aan de tijd te halveren, dus het is beter om het brandstoffilter te vervangen (rekening houdend met de kwaliteit van benzine bij onze tankstations) na het merkteken van 22,5 duizend km.

Voordat u doorgaat met het vervangen van het brandstoffilter, is het noodzakelijk om uzelf te wapenen met schroevendraaiers (plat en kruiskop), een doek en een bouwhaarföhn. De bevestigingen (grendels) van het schild waarachter de pomp zich bevindt, worden vastgedraaid met een kruiskopschroevendraaier of platte schroevendraaier. Het is voldoende om de vergrendelingen een beetje te draaien, zodat ze bij het verwijderen door de gaten in de bekleding schuiven. U hebt ook een schroevendraaier met platte kop nodig om de vergrendelingen te openen door het filter los te wrikken. U kunt een doek gebruiken om het oppervlak van de brandstofpomp schoon te maken voordat u deze verwijdert.

Onder de stoel vinden we het luik, wassen het, ontkoppelen van de bedrading, ontkoppelen van de slang

 

Druk verlichten

Voordat u met de werkzaamheden begint, is het noodzakelijk om de druk in het Qashqai-brandstofsysteem te ontlasten. Anders kan brandstof in contact komen met onbeschermde huid of ogen. De procedure is als volgt:

• Zet de versnellingspook in de neutrale stand, zet de machine vast met een parkeerrem;
• Verwijder bank voor achterpassagiers;
• Verwijder het schild van de brandstofpomp en ontkoppel de chip met draden;
• Start de motor en wacht op de volledige ontwikkeling van de resterende benzine; de auto stopt;
• Draai de sleutel terug en draai de starter een paar seconden aan.

Een andere manier is om de blauwe zekering F17 te verwijderen die zich in het achterste montageblok onder de motorkap bevindt (dat wil zeggen Qashqai in de J10-body). Eerst wordt de "negatieve" pool van de batterij verwijderd. Na het verwijderen van de zekering keert de terminal terug naar zijn plaats, de motor start en loopt totdat de benzine volledig op is. Zodra de motor stopt, wordt de auto uitgeschakeld, de zekering keert terug op zijn plaats.

We schroeven de ring los, ontkoppelen de overdrachtsslang, ontkoppelen de kabels

extractie

Een deel van de procedure voor het vervangen van het brandstoffilter (voordat de chip met draden van de pomp wordt verwijderd) is hierboven beschreven. Het algoritme voor de overige acties is als volgt:

Als de bovenkant van de brandstofpomp vuil is, moet deze worden schoongemaakt. Voor deze doeleinden is een doek geschikt. Het is beter om de brandstofslang in zijn pure vorm te verwijderen. Het wordt vastgehouden door twee klemmen en het is moeilijk om naar de onderste klem te kruipen. Een platte schroevendraaier of een kleine tang is hier handig, waarmee het handig is om de grendel iets aan te draaien.

Er is een fabrieksmarkering op de bovenste dop, die, wanneer vastgedraaid, zich tussen de "minimum" en "maximum" markeringen zou moeten bevinden. Soms kan het handmatig worden losgeschroefd. Als het deksel zich niet leent, nemen Qashqai-eigenaren hun toevlucht tot geïmproviseerde middelen.

De vrijgekomen bom wordt voorzichtig van de stoel in de tank verwijderd. De afdichtring is voor het gemak afneembaar. Tijdens het verwijderen heeft u toegang tot de connector die moet worden losgekoppeld. De brandstofpomp moet onder een kleine hoek worden verwijderd om de vlotter niet te beschadigen (deze is verbonden met de sensor door een gebogen metalen staaf). Ook wordt bij het verwijderen nog een connector met een brandstofoverdrachtsslang (aan de onderkant) losgekoppeld.

Wij demonteren de pomp

Koppel de draden los, ontkoppel de plastic houder

De uitgeharde brandstofpomp moet worden gedemonteerd. Er zijn drie vergrendelingen aan de onderkant van het glas. Ze kunnen worden verwijderd met een platte schroevendraaier. Het bovenste deel wordt verhoogd en het filtergaas wordt verwijderd. Het is logisch om het gespecificeerde element van de module in een sopje te wassen.

De brandstofniveausensor wordt verwijderd door op de bijbehorende plastic houder te drukken en deze naar rechts te verplaatsen. Van bovenaf is het noodzakelijk om twee pads met draden los te koppelen. Bovendien is de brandstofdrukregelaar verwijderd om de daaropvolgende glasreiniging te vergemakkelijken.

Om de onderdelen van de brandstofpomp te scheiden, is het noodzakelijk om de veer te demonteren.

Brandstofdrukregeling

Het is bijna onmogelijk om het oude filter te verwijderen zonder de slangen te verwarmen. De bouwföhn zal de gewenste temperatuur creëren, de slangen verzachten en laten verwijderen. Een nieuw filter (bijvoorbeeld Nipparts) wordt in omgekeerde volgorde in plaats van het oude geplaatst.

Ze keren terug naar hun plaats: gewassen gaas en glas, veer, slangen, niveausensor en drukregelaar. De bovenste en onderste delen van de brandstofpomp zijn verbonden, de pads keren terug naar hun plaats.

Montage en lancering

Koppel de klemmen los, was het grove filter

De geassembleerde module met een nieuw brandstoffilter wordt in de tank neergelaten, een transferslang en een connector worden eraan bevestigd. Na montage wordt de klemkap vastgeschroefd, de markering moet in het aangegeven bereik tussen "min" en "max" liggen. De brandstofleiding en de chip met draden zijn verbonden met de brandstofpomp.

De motor moet worden gestart om het filter te vullen. Als de hele procedure correct is uitgevoerd, wordt benzine gepompt, start de motor en is er geen Check Engine op het dashboard die een fout aangeeft.

Qashqai vóór update bovenaan, facelift 2010 onderaan

In de laatste fase van vervanging wordt een schild geïnstalleerd, de vergrendelingen draaien voor een veilige pasvorm. De bank is geplaatst voor achterpassagiers.

Het vervangen van het brandstoffilter is een verantwoorde en verplichte procedure. Op Qashqai-crossovers moet dit bij de derde APK (45 duizend km) worden gedaan, maar bij gebruik van benzine van lage kwaliteit is het beter om het interval te verkorten. De stabiliteit van de motor en zijn levensduur zijn afhankelijk van de zuiverheid van de brandstof.