Tesla update 2019.16.x brak mijn stuurautomaat [review] • ELEKTROMAGNETICA

Een interessante mening verscheen op een van de pagina's gewijd aan de Tesla Model 3. Na de recente update 2019.16.x verloor Tesla, die de automatische piloot bestuurde, het vermogen om bijna 90 graden te draaien. Ze was eerder langzamer gegaan, maar daar had ze geen probleem mee.

Meneer Jarek heeft een Tesla Model S met automatische piloot in de eerste versie (AP1). Hij klaagt dat een paar dagen voor de update de stuurautomaat zoveel mogelijk kon vertragen en een hoek van bijna 90 graden kon maken (bron). Nu, ondanks twee updates in de afgelopen dagen - "Firmware Tracker" vermeldt versies 2019.16.1, 2019.16.1.1 en 2019.16.2 - de machine heeft dit vermogen verloren.

Alleen het bericht "Safety/Amenity Autopilot Functions Unavailable" wordt op het scherm weergegeven, gevolgd door "Functions can be restore on next drive". De internetgebruiker benadrukt dat hij verschillende soortgelijke gevallen heeft gezien onder Model S-bestuurders:

Wat is er gebeurd Dit gaat waarschijnlijk over het blokkeren van enkele van de mogelijkheden van de automatische piloot als gevolg van de noodzaak van Tesla om zich aan te passen aan de UN / ECE R79-regelgeving, die het maximale niveau van laterale versnelling op 3 m / s stelt.² en korte termijn (tot 0,5 seconden) op het niveau van 5 m / s² (een bron).

> Opel Corsa elektrisch: prijs onbekend, actieradius 330 km volgens WLTP-protocol, accu 50 kWh [officieel]

Laterale (dwars) versnelling is het resultaat van het vermenigvuldigen van de snelheid van de auto met de rotatiehoek. Omdat Tesla kan op de automatische piloot nog scherpere bochten maken, maar zal nog verder moeten afremmen. – wat onaangenaam zou zijn voor de bestuurder. Blijkbaar heeft de fabrikant besloten de beschikbaarheid van de functie tijdelijk te beperken.

We voegen eraan toe dat er al verschillende updates en correcties zijn aangebracht in de UN / ECE R79-regelgeving, dus de laterale versnellingswaarden kunnen in de toekomst worden verhoogd. Dit herstelt de bestaande stuurautomaatfunctionaliteit in de S- en X-modellen en verbetert de mogelijkheden ervan in Model 3, dat vanaf het begin voldoet aan UNECE R79.

Noot voor de redactie www.elektrowoz.pl: De UNECE is een organisatie die ondergeschikt is aan de Verenigde Naties (VN) en niet aan de Europese Unie. In de UNECE heeft de Europese Unie de status van waarnemer, maar beide organen werken zeer nauw samen en respecteren wederzijdse regels.

Dit kan je interesseren: