Nieuwe Mercedes-Benz SL met jaren 50-proporties
De lange motorkap en de kleine druppelvormige cabine geven de auto een bijzondere charme
Gordon Wagener, hoofdontwerper van Daimler, zegt dat de nieuwe Mercedes-Benz SL de afgelopen decennia afstand heeft genomen van de GT-stijl roadstergeest en terugkeert naar zijn sportieve roots. Wagener is zelf geen fan van retro-design, dus de SL zal de vorm van de 300 SL Gullwing niet helemaal doen herleven, maar de SL zal nog steeds meer dan elke volgende generatie terugkeren naar het originele jaren 50-model.
De extra lange motorkap en de kleine druppelvormige cockpit geven de auto een bijzondere charme. De aangescherpte koplampen zien eruit als de nieuwste modellen van het merk. Het prototype had ook smalle richtingaanwijzers in de stijl van de huidige AMG GT met vijf en twee deuren.
De 300 SL Coupé uit 1954, de legendarische Seagull-vleugel, wordt door Gordon Wagener beschouwd als de mooiste SL. In hetzelfde jaar kreeg de Gullwing een open versie, waarvan de evolutie de moderne SL bereikte.
De letters SL staan voor Sport und leicht (sportief en licht), en begin jaren vijftig was de Seagull Wing echt solide: een drie liter zescilinder lijn met 50 pk. en coupé. Weegt 215 ton en dit alles wordt aangevuld met een prachtig design. "Ik denk dat we een deel van dit DNA hebben afgenomen, te beginnen met de verhoudingen," zei Wagener.
De nieuwe SL (R232) zal een aangepast platform gebruiken van de volgende generatie AMG GT-coupé van MSA. Dit is een prognose uit interne bronnen.
Op technologisch vlak zal de traditie van het lichte model worden voortgezet in de vorm van een cabrioletkap, een 2 + 2-zitconfiguratie en een reeks versies vanaf de SL 43 (3.0 inline-six met matige hybride EQ). Boost, 367 pk en 500 Nm) en tot en met de SL 73 hybride op basis van de V8 4.0-motor met 800 pk. De auto gaat in première in 2021.
