Nieuws van de autoverlichtingsmarkt. Is het de moeite waard om dure lampen te kopen?

Een set van de goedkoopste H4-lampen kan bij een autowinkel worden gekocht voor slechts PLN 10. Tegelijkertijd kunnen marktinnovaties van toonaangevende bedrijven tot PLN 150-200 kosten. Is het de moeite waard om zoveel geld uit te geven?

De standaard voor de meest populaire segmenten A, B en C op de markt is verlichting op basis van traditionele halogeenlampen, meestal van het type H1, H4 of H7. Hun eigenschappen zijn vergelijkbaar, het verschil zit hem voornamelijk alleen in de vorm, die is aangepast aan verschillende soorten lampenkappen. Autofabrikanten installeren halogeenlampen in basisauto's omdat ze minder helder zijn dan xenonkoplampen, maar ze kosten veel minder.

Hoe warmer hoe erger

Bij dagelijks gebruik van de auto, met de verplichting om de klok rond te rijden met dimlicht, komt het voor dat de lampen na twee tot drie maanden doorbranden. Wat bepaalt hun verbruik?

Sebastian Popek, een elektronica-ingenieur bij de Honda Sigma-autodealer in Rzeszow, let allereerst op de staat van de batterij.

- De tweede vraag is het type en de leeftijd van de koplampen. Gloeilampen branden sneller in biconvexe lampen, vooral kleine, oude. Ze hebben hogere temperaturen, vooral als de auto oud is en de reflector zijn reflecterende eigenschappen heeft verloren. Hoge temperaturen zorgen ervoor dat de lamp snel opwarmt, wat de slijtage versnelt”, legt Popek uit.

De temperatuur waartoe gloeilampen opwarmen, heeft ook invloed op hun slijtage. Kleiner - H1 warmt sneller en sterker op dan groot - H4. Daarom zou de laatste in de regel veel langer moeten dienen.

Meer: autofabrikanten besparen op xenon. Ze zijn duur en steeds primitiever

Door de snelle slijtage van gloeilampen investeren veel automobilisten er niet veel geld in.

- Meestal kiezen ze Chinese goederen, voor 4-6 zloty per stuk. Het probleem is dat de besparingen meestal duidelijk zijn. Dergelijke lampen hebben een kortere levensduur en zijn slecht gemaakt. Het is moeilijk om twee identieke items in het hele pakket te vinden. Heel vaak zijn de kozijnen scheef en staat de bevestiging niet loodrecht op de glasas. Na elke vervanging moet je naar een diagnosestation om de koplampen af ​​te stellen, zegt Andrzej Szczepański, eigenaar van een autowinkel in Rzeszow. Hij voegt eraan toe dat goedkope gloeilampen ook kapot kunnen gaan tijdens het rijden.

– Ik ken gevallen waarin klanten om deze reden koplampen moesten repareren of vervangen. Traditionele maar merklampen zijn een veel betere keuze en kosten ongeveer 20-30 PLN per set. Ze zijn goed gemaakt, veilig en duurzaam”, voegt de verkoper eraan toe.

Licht voor de veeleisende

Nieuw op de markt zijn lampen die intenser licht geven. Zo heeft Philips zojuist de ColorVision-serie aan zijn aanbod toegevoegd. Dit zijn de eerste gekleurde gloeilampen die zijn goedgekeurd voor gebruik in Europa. Ze zijn blauw, groen, paars en geel. Kleur is echter slechts een esthetisch effect. Het licht is eigenlijk wit, tot 60 procent meer dan een standaard gloeilamp.

Philips-experts beweren dat producten uit deze serie het zicht vergroten tot 25 meter.

– We gebruiken kwartsglas om onze lampen te maken, waardoor ze zeer goed bestand zijn tegen vocht en temperatuurschommelingen. Een extra anti-UV-coating blokkeert UV-stralen en beschermt lampenkappen tegen aanslag en vergeling. Het beste kleureffect wordt bereikt in traditionele reflectorspots. Ze worden niet aanbevolen voor biconvexe lampen, legt Tarek Hamed, Philips-specialist, uit.

Lees meer: ​​Hoe kies je goede led-dagrijverlichting? Gids voor Regiomoto

ColorVision-lampen zijn verkrijgbaar in H4- en H7-versies. Afhankelijk van de winkel ligt de verkoopprijs van de H4-set rond de PLN 160-180. Je moet ongeveer 7 PLN betalen voor de H200-kit.

Een andere marktleider, Osram, heeft een interessante nieuwigheid. Zijn Night Breaker Unlimited-lampen worden aangeprezen als enkele van de helderste halogeenlampen ter wereld. Vergeleken met een conventionele gloeilamp geeft dit model 90 procent meer licht, dat is ongeveer 10 procent witter. De fabrikant beweert dat hierdoor het verlichtingsbereik met ongeveer 35 meter is toegenomen. Dit komt door de nieuwe, zeer efficiënte technologie voor de productie van twisted pair en blauwe ringen. De lampen hebben vergulde contacten, dit zijn uitstekende geleiders van elektriciteit. Ze zijn verkrijgbaar in de uitvoeringen H4, H7 en H11. De prijs van de kit is ongeveer PLN 45 voor H1 en H4 en ongeveer PLN 60 voor H7.

voor xenon

De nieuwe Xenarc D1S en D2S xenonlampen, ook onderdeel van de Osram Night Breaker-familie, bieden ook meer licht. In vergelijking met traditionele producten zouden ze het bereik tot 20 m moeten vergroten en tot 70 procent meer licht moeten genereren. De fabrikant beweert dat dit de helderste xenon ter wereld is. Interessant is dat het unieke ontwerp van de boogbuis de fabrikant in staat stelde een kleurtemperatuur van 4350 K te bereiken, wat sterk lijkt op daglicht. Hierdoor mogen de koplampen andere weggebruikers niet belasten en zijn ze ontworpen om de weg en rijstroken zeer goed te verlichten. De bol van de lamp wordt niet bedekt door een extra filter dat de hoeveelheid geproduceerd licht beperkt. Het huidige model blijft in het aanbod - Xenarc Cool Blue Intense, dat een blauwer licht uitzendt met een kleurtemperatuur van 5000 K. De prijs van een Xenarc-set is ongeveer PLN 500-600.

Zie ook: xenon of halogeen? Welke koplampen kiezen voor uw auto?

Op zijn beurt biedt Philips drie nieuwe producten voor xenonkoplampen: Xenon Vision, Xenon BlueVision en Xenon X-tremeVision.

Het voordeel van de eerste is dat deze zich aanpast aan de kleur van de oude gloeidraad, waardoor alleen de gebruikte lamp vervangen hoeft te worden. Xenon BlueVision wordt door Philips geadverteerd als een lamp die tot 10 procent licht afgeeft met een kleurtemperatuur tot 6000K. Voor het menselijk oog is de kleur blauwachtig.

– Xenon X-tremeVision is de krachtigste xenonlamp die op de markt verkrijgbaar is. Hij geeft 50 procent meer licht dan andere lampen dankzij de speciale geometrie van de brander. Een langere lichtstraal betekent dat je eerder gevaar op de weg ziet, zegt Philips.

Prijzen voor schroefdraad zijn afhankelijk van de productserie en het automodel. Voor een Volkswagen Passat B6 uit 2006 kost de kit bijvoorbeeld: PLN 500 voor Vision, PLN 700 voor X-tremeVision en PLN 800 voor BlueVisionUltra.

Halogeen zoals xenon

Fabrikanten hebben ook gedacht aan automobilisten die het zich niet kunnen veroorloven traditionele lampen te vervangen door xenonlampen. Philips biedt nieuwe BlueVision ultralampen aan die licht uitstralen met 4000K. Ondanks het blauwe kleureffect is dit tot 30 procent meer dan conventionele producten. De lampen zijn verkrijgbaar in H1- en H7-versies en kosten, afhankelijk van de winkel, rond de 70-100 PLN per set.

Zie ook: Stapsgewijze montage van dagrijverlichting. Fotogids Regiomoto

Volgens de monteurs is dit een veel betere oplossing dan goedkope kits om thuis koplampen om te bouwen naar zoiets als xenon.

- Om niet-origineel xenon te installeren, moet u aan veel voorwaarden voldoen. De basisuitrusting is de uitrusting van de auto met een gehomologeerde koplamp aangepast aan een xenonbrander. Bovendien moet het voertuig koplampsproeiers hebben en een automatisch lichtnivelleringssysteem op basis van de ladingssensoren van het voertuig, zegt Rafał Krawiec van de Honda-dealer in Rzeszów.

Hij voegt eraan toe dat de meeste auto's die zijn uitgerust met niet-origineel xenon deze elementen niet hebben en dat dit een gevaar op de weg kan vormen.

"Onvolledige systemen kunnen tegenliggers verblinden", legt hij uit.

Kosten lonen

Zie ook: Een gebruikte auto koud kopen, of hoe laat je je niet misleiden?

Andrzej Szczepanski en Sebastian Popek stellen dat investeren in goede gloeilampen loont. Merkproducten glanzen niet alleen beter, maar gaan ook langer mee.

“Aan de andere kant produceren goedkopere lampen vaak sterker licht door dunnere, gemodificeerde vezels en hogere vermogens. Ze warmen sneller en sterker op, wat hun slijtage versnelt. Dat betekent niet dat je altijd de duurste producten moet kopen, maar de goedkoopste kun je het beste vermijden, zegt Popek.

gouvernement Bartosz

foto door Bartosz Guberna