Toyota's nieuwe veiligheidstechnologie herkent passagiers aan hun hartslag
Inhoud
Toyota zet zich in om de veiligheid van het leven van alle inzittenden van zijn auto's te waarborgen en introduceert nu technologie die op afstand hartslagen detecteert. Het Cabin Awareness-concept maakt gebruik van millimetergolfradar om mensen en huisdieren in de auto te detecteren en te voorkomen dat ze in het apparaat vast komen te zitten.
Veel nieuwe auto's op de weg worden tegenwoordig geleverd met tal van veiligheidsvoorzieningen om bestuurders veilig op de weg te houden. Er is rijstrookcentrering, dodehoekbewaking en waarschuwing voor aanrijdingen van achteren, om er maar een paar te noemen. Maar er is één autofunctie die van onschatbare waarde is voor mensen die met kinderen en huisdieren reizen: de bezettingssensoren achterin. Autofabrikant Toyota Connected North America (TCNA), een onafhankelijke technologiehub, heeft dinsdag een prototype onthuld van zijn nieuwe technologie voor inzittendenherkenning, Cabin Awareness genaamd.
Hoe werkt Cabin Awareness?
Het concept maakt gebruik van een enkele millimetergolfradar met hoge resolutie afkomstig van Vayyar Imaging om het zware werk te doen. De sensor, die in de hemelbekleding is geïnstalleerd, kan de kleinste bewegingen in de cabine vastleggen, van ademhaling tot hartslag, waardoor hij intelligent kan beoordelen of er op elk moment iets leeft in de cabine.
In theorie is het een goede zaak om mensen en huisdieren onbeheerd achter te laten op de achterbank, maar veel autofabrikanten doen het uiteindelijk slecht, wat leidt tot valse positieven of het niet overwegen van huisdieren om op de grond te rusten in plaats van op stoelen. Dat is wat Toyota wil veranderen met dit nieuwe concept van op radar gebaseerde sensoren in de cabine.
Technologie die levens redt
De inspiratie voor het project was, naast het voorkomen van een hitteberoerte bij kinderen, een methode die werd gebruikt door het Jet Propulsion Laboratory van NASA. In 2015 werd Nepal getroffen door een enorme aardbeving, waardoor verschillende mensen bedolven raakten onder meer dan 30 meter puin. Reddingswerkers gebruikten door het laboratorium ontwikkelde microgolftechnologie om hun herstelinspanningen te concentreren door ademhaling en hartslag te detecteren, een methode die vergelijkbaar is met Toyota's concept voor het detecteren van inzittenden.
"NASA's gebruik van radartechnologie was inspirerend", zegt Brian Kursar, Chief Technology Officer van TCNA. "Het idee dat je met contactloze technologie naar je hartslag kunt luisteren, opent nieuwe mogelijkheden om Toyota het potentieel te geven om een service te bieden die onze ontwikkeling van autoservices ten goede zal komen."
Voordelen van het gebruik van deze technologie in een auto
Deze methode om de bezetting te bepalen gaat verder dan de gebruikelijke detectiemethodes zoals het inschatten van het gewicht van een stoel of het gebruik van een cabinecamera. Moderne methoden zoals deze herkennen mogelijk een huisdier dat verborgen is in het laadruim of een kind dat onder een deken slaapt niet, wat er allemaal toe kan leiden dat het kind zonder toezicht in het voertuig wordt achtergelaten en mogelijk wordt gedood.
Toyota zorgt ervoor dat de sensor indringers aan boord van het voertuig kan detecteren
Afhankelijk van de grootte, houding en positie kan de sensor ook helpen om inzittenden te classificeren als kinderen of volwassenen, inclusief verschillende soorten veiligheidsgordelherinneringen, waarschuwingen voor verkeerde positie of optimalisatie van de inzet van airbags bij een ongeval. Toyota gaat niet in op details, maar zegt dat de sensor ook gebruikt kan worden om indringers te detecteren.
Meldingen via smartphone of smart devices
Als de bestuurder van het voertuig vertrekt en een kind of huisdier achterlaat, kan het concept een op het voertuig aangesloten smartphone waarschuwen. Als de passagier geen telefoon heeft, kan het voertuig het bericht uitzenden naar smarthome-apparaten (zoals Google Home of Amazon Alexa). Als een ander veiligheidsmechanisme kunt u vertrouwde contactpersonen voor noodgevallen op de hoogte stellen, zoals een familielid of buurman. En als laatste redmiddel kan contact worden opgenomen met de hulpdiensten als het voertuig denkt dat een kind in gevaar is.
Nu is het belangrijk om te benadrukken dat deze sensor slechts een concept is. Toyota zegt dat het het idee momenteel in de echte wereld demonstreert via zijn op Sienna gebaseerde AutonoMaaS-programma, maar dat betekent niet dat de toekomst van de technologie gegarandeerd is. De tests duren naar verwachting tot eind 2022.
**********
:
