Nieuwe uitrusting bij de parades op de Dag van de Strijdkrachten van de Islamitische Republiek Iran

UAV Kaman-22 met gedemonteerde vleugels op de "voorste" trailer.

Buitenlandse beoordelingen van de Iraanse defensie-industrie en haar producten zijn gemengd. Aan de ene kant worden in dit land duidelijk geavanceerde structuren gecreëerd, zoals luchtafweerraketsystemen, geïntegreerde radarstations en ballistische raketten, en aan de andere kant pronkt Iran met wapens en uitrusting die in de rug lijken te zijn gedumpt van een garage door een groep ongeduldige tieners. In het geval van veel ontwerpen is er op zijn minst een grote kans op fraude - in het beste geval zijn dit modellen van iets dat op een dag kan worden voltooid en zal werken in overeenstemming met de aannames van de makers en de klant, en in het slechtste geval, effectieve dummies alleen voor propagandadoeleinden.

De reden voor de presentatie van militaire innovaties in Iran zijn meestal militaire parades, die vele malen per jaar bij verschillende gelegenheden worden gehouden. 18 april is de Dag van de Strijdkrachten van de Islamitische Republiek Iran, maar dit jaar werden - vermoedelijk vanwege de COVID-19-pandemie - in plaats van grootschalige evenementen met de deelname van een groot aantal toeschouwers vieringen georganiseerd op de grondgebied van militaire faciliteiten, die werden uitgezonden door lokale en centrale media.

Kaman-22 met een set wapens en extra uitrusting (op de voorgrond een container voor doelverlichting, gevolgd door een geleide luchtbom, waarvan het gewicht het draagvermogen van de camera aanzienlijk overschrijdt, en een storingscontainer) en in een front aanzicht met een opto-elektronische kop met een kleine diameter, en ook gevechtsuitrusting opgehangen aan balken onder de vleugels.

De presentaties zelf waren beperkt, vaak met alleen individuele voertuigen van elk type. Sommigen van hen waren vrijwel zeker prototypes. De technologie werd gedomineerd door ontwerpen die behoorden tot de categorie waar Iran blijkbaar het grootste belang aan hechtte: luchtafweer en onbemande luchtvaartuigen. Voorheen was een dergelijke prioriteit de constructie van ballistische raketten. Dit was niet alleen een politieke rechtvaardiging. In tegenstelling tot wat het lijkt, is het bouwen van een eenvoudige grond-naar-grondraket relatief eenvoudig. Problemen beginnen wanneer hij probeert hem een ​​hoge nauwkeurigheid te bieden, onafhankelijk van het bereik, een groot laadvermogen, evenals een vermindering en vereenvoudiging van procedures vóór het opstijgen. De situatie bij onbemande luchtvaartuigen kan als vergelijkbaar worden beschouwd. Zelfs de slimste basisschoolleerling kan een klein op afstand bestuurbaar vliegtuig bouwen. Het bouwen van een klassiek vliegtuig of quadcopter die eenvoudige wapens kan dragen, is iets moeilijker, en echte gevechtsdrones vereisen diepgaande technische kennis, toegang tot geavanceerde technologieën en veel middelen om te testen en in productie te gaan. Aanvankelijk, grotendeels vanwege de eenvoud van hun ontwerp, werden Iraanse onbemande luchtvaartuigsystemen (UAV) in het buitenland zeer kritisch, zelfs afwijzend bekeken. Maar sinds Iraanse drones door de Jemenitische Ansar Allah zijn gebruikt tegen de door Saudi-Arabië geleide Arabische coalitietroepen (meer over WiT 6, 7 en 9/2020), moesten deze schattingen worden geverifieerd. Het laatste bewijs van de volwassenheid van Iraanse ontwerpen was de nachtelijke aanval van 13-14 september 2019 op 's werelds grootste olieraffinaderijen in Abqaiq en Churays, gedekt door uitgebreide luchtafweerwapens, waaronder Shahin- en Patriot-raketsystemen. Veel faciliteiten van beide raffinaderijen werden met succes aangevallen door UAV's van Iraanse makelij.

Dit jaar namen verschillende nieuwe typen onbemande luchtvaartuigen deel aan de aprilvieringen. De grootste was de Kaman-22, zeer vergelijkbaar met de Amerikaanse GA-ASI MQ-9 Reaper. Dit is een van de meest complexe Iraanse voertuigen in zijn klasse en op het eerste gezicht verschilt hij aanzienlijk van zijn Amerikaanse prototype met een kleinere opto-elektronische kop die onder de voorkant van de romp is gemonteerd. De Kaman-22 heeft zes balken onder de vleugels voor wapens met een laadvermogen tot 100 kg en één balk onder de romp. Er worden ook systemen van het andere uiterste getoond - kleine, zeer eenvoudige Nezaj-machines, die echter in een zwerm van drie tot tien apparaten moeten werken, d.w.z. vallen samen doelen aan en wisselen zelfs on-the-fly informatie uit [het is waarschijnlijker dat hij op een van de camera's optreedt als leider, onder controle blijft van een grondstation, en de rest volgt hem - ongeveer. red.]. Of nieuwe machines dit echt kunnen, is niet bekend. Het team bestaat uit tien auto's en hun actieradius varieert van 10 tot 400 km, afhankelijk van het model (er worden drie verschillende maten en uitvoeringen getoond). Blijkbaar wordt bediening op een dergelijke afstand van de startpositie mogelijk na het transporteren van voertuigen dicht bij het doel op de rug van iets grotere Jassir onbemande luchtvaartuigen. Het is mogelijk dat ze de rol spelen van een "intelligente understudy" van gevechtsvoertuigen - geef hun doelen aan, wissel informatie uit met de commandopost, enz.