Nismo: meer vermogen is niet het belangrijkste voor auto's

In een recent interview zeiden medewerkers We hebben niet sprak over de werkingsprincipes van de Nissan-divisie. Volgens hen gaat het werk van de divisie niet alleen over het verbeteren van de technische kenmerken van de auto's van het moederbedrijf, maar vertegenwoordigt het complexe werkzaamheden op het gebied van de dynamiek als geheel. Dit is van het allergrootste belang voor elke sportwagen.

Volgens de belangrijkste productspecialist van het bedrijf, Horisho Tamura, motor afstemmen is geen koning als het gaat om het maken van Nismo-modellen.

“Chassis en aerodynamica moeten op de eerste plaats komen. Ze hebben meer kracht nodig, want in het geval van een toename van het vermogen kan er een onbalans optreden”, legde hij uit.

Nismo biedt momenteel verschillende eigen opties "opgeladen" Nissan-auto's: GT-R, 370Z, Juke, Micra en Note (alleen Europa).

In het geval van de GT-R Nismo hebben we het over een indrukwekkende prestatieverbetering: 591 pk. en 652 Nm koppel. Dit is 50 pk. en 24 Nm overtreft de kenmerken van het standaardmodel. De 370Z Nismo kreeg een toename van 17 pk. en 8 Nm, en de Juke Nismo maakt 17 pk. en 30 Nm.

Bovendien hebben alle auto's verschillende ophangingen en een verbeterde carrosseriestijfheid, evenals vele externe en interne verschillen.
Hoewel het merk Nismo al zo'n dertig jaar op de markt is en vooral gespecialiseerd is in autosportwagens en een speciale versie van de GT-R, overschreden de verkoopvolumes van zijn modellen pas in 30 wereldwijd de 2013.

De onmiddellijke plannen van het bedrijf omvatten de volledige globalisering van het merk Nismo en de introductie van een uitgebreide reeks 'opgeladen' Nissan-modellen om meer klanten aan te trekken.