Onregelmatig motorwerk - ontdek de meest voorkomende oorzaken van ongelijkmatig werk van het hart van de auto! Wat te doen als de auto stationair schokt?

De motor loopt onregelmatig - is dit een reden tot bezorgdheid?

De aandrijving is het hart van de auto. Daarom mogen ongebruikelijke symptomen niet worden onderschat. Ongelijke motorprestaties zijn ongetwijfeld een reden tot bezorgdheid. Dit kan een teken zijn van verschillende problemen in de machine. Gewoonlijk vindt een dergelijke ongelijke werking van de motor parallel met schokken plaats. De redenen hiervoor kunnen verschillen, afhankelijk van of het een benzine-, diesel- of gasmotor is.

Meestal is ongelijkmatig stationair of stationair draaien van de motor het resultaat van onderbrekingen in de bedrijfscyclus van de aandrijfeenheid. Een of meer cilinders kunnen worden beïnvloed. Het komt voor dat een dergelijk probleem tijdelijk is of zich zal herhalen. Het is vooral alarmerend als de motor lange tijd met tussenpozen draait. Het negeren van deze stand van zaken zal het defect niet verhelpen. Soms kan het verhelpen van een dergelijke storing triviaal zijn, bijvoorbeeld als het gaat om het vervangen van bougies.

De belangrijkste oorzaken van een ongelijke werking van een benzine- en gasmotor

De redenen voor uitval kunnen heel verschillend zijn en zullen afhangen van het type voeding. Sommigen van hen zullen gemeenschappelijk zijn voor alle schijftypes. De oorzaak van een ongelijkmatige werking van de motor kan een verstopt brandstoffilter of defecte injectoren zijn. De situatie is anders met auto's die op vloeibaar gas rijden. Als je een dergelijke instelling hebt, houd er dan rekening mee dat de onderbreking alleen optreedt als de auto op gas wordt geschakeld of ook als er op benzine wordt gereden.

Versleten bougies zijn de belangrijkste oorzaak van een ongelijkmatige werking van de motor op benzine.

Versleten bougies kunnen een belangrijke oorzaak zijn van motorinstabiliteit. Het blijkt dat slechts een kleine opening op de elektroden van gebruikte bougies, die zelfs 1 mm kan zijn, voldoende is om het maken van een vonk in de verbrandingskamer moeilijk te maken. Dit kan op zijn beurt leiden tot misbaksels. Installeer profylactisch elke 30 km nieuwe bougies. Vergeet niet dat bougies van iridium of platina tot 100 km meegaan. Met betrekking tot deze componenten is de situatie iets anders met de ongelijke werking van de dieselmotor, omdat. gloeibougiesgeen ontsteking.

Oude ontstekingsdraden en ongelijke werking van de motor

Het komt voor dat de motor onregelmatig loopt door een kapotte bougiekabel. Als ze defect zijn, hebben ze mogelijk geen stroom. Dit zal er op zijn beurt voor zorgen dat ze samen met de ontsteking eruit vallen. De daar aanwezige schade maakt het moeilijk voor de vonk om over te springen. Kabels moeten regelmatig om de 4 jaar worden vervangen.

Bobines moeten vervangen worden

In bijna elke auto gaan bobines stuk. De reden voor dit fenomeen is het leggen van een hete kop op de bougies. Dit probleem zal zich hoogstwaarschijnlijk voordoen bij auto's die de fabrikant heeft uitgerust met losse bobines.

Versleten brandstofpomp en verstopt brandstoffilter

Onregelmatige werking van de motor op benzineen daarom zullen schokken optreden in het geval van een storing in het brandstofsysteem. Een verstopt brandstoffilter kan de boosdoener zijn. Meestal treedt een dergelijke storing op bij een hoge kilometerstand, wanneer dit element lange tijd niet is veranderd. Een versleten brandstofpomp zorgt ervoor dat de motor ruw gaat lopen bij hard accelereren. Het zal alleen niet zo effectief zijn.

Versleten injectoren en ongelijkmatige werking van de motor bij lage snelheden

Soms zijn versleten injectoren de oorzaak van het probleem. In deze situatie zult u merken dat de motor ruw draait bij lage toerentallen. Onjuiste sensormetingen of een vuil gasklephuis kunnen ook een probleem zijn. Onder deze omstandigheden kan onstabiel stationair draaien optreden.

Lekkende ringen onder de injectoren veroorzaken een ongelijkmatige werking van de motor 

Een ongelijkmatige stationair draaiende dieselmotor kan in uw auto optreden als er zelfs maar een klein lek optreedt. Dit kan voldoende zijn om de krachtbron compressie te verliezen en onregelmatig te gaan werken. De oorzaak van drukverlies bij common-rail motoren kunnen lekkende ringen onder de injectoren zijn. In een dergelijke situatie is het echter niet voldoende om deze elementen simpelweg te vervangen. U moet de sleuven in de kop uitlijnen met het juiste mes. 

Injectordiagnostiek moet worden uitgevoerd door professionals. Vervolgens controleren de specialisten de vertalingen: corrigeren en verbinden de tester. Als ze lekken vinden, weet u dat dit de oorzaak was van het af en toe stationair draaien van de motor.

Onregelmatige werking van een dieselmotor in een auto

Als het probleem te maken heeft met een ongelijkmatige werking van de motor na het starten van een dieselmotor, dan is de reden veel vaker dan bij benzinemotoren een defect brandstofsysteem. Dieselbrandstof is minder uniform van samenstelling dan benzine. Deze brandstof met de slechtste waseigenschappen. Daarom is er een neiging tot neerslag van vaste fasen en een verlaging van de temperatuur.

De redenen voor de ongelijke werking van een dieselmotor kunnen liggen in het feit dat het brandstoffilter voor een moeilijke taak staat. Het moet regelmatig worden gecontroleerd omdat het meer verstopt raakt dan bij benzinemotoren. Het kan ook gebeuren dat de dieselbrandstof vervuild is. Dan krijgt de elektrische pomp in de tank eronder te lijden. Het zal prestaties verliezen en de auto zal afslaan bij hoge snelheden.

Onstabiele werking van de motor zou u onmiddellijk moeten waarschuwen. Hoe sneller u een probleem vindt, hoe gemakkelijker het zal zijn om het op te lossen. Veel factoren zijn van invloed op de prestaties van een schijf. Soms kan alleen een monteur de oorzaak van een storing nauwkeurig bepalen.