Autodynamostoringen: feiten en doe-het-zelfinstructies!
De dynamo (of dynamo/dynamo) zet de mechanische energie van de motor om in elektrische energie, waardoor de accu wordt opgeladen en opgeladen blijft, zelfs als de koplampen, de radio en stoelverwarming zijn ingeschakeld. Een defecte dynamo kan snel een probleem worden omdat de ontsteking via de accu wordt gestart.
Generator in detail
De generator is geen slijtageonderdeel . Moderne dynamo's hebben zeer lange levensduur en breken bijna nooit.
Schade en defecten kunnen echter in elk onderdeel voorkomen. In dit geval is het beter om de generator te vervangen dan om hem te repareren.
Symptomen van een defecte generator
Er zijn verschillende duidelijke tekenen van een mogelijke storing van de dynamo. . Als een van deze tekens verschijnt, moet de generator onmiddellijk worden gecontroleerd.
- Het eerste teken startproblemen zijn, wat betekent dat er meerdere pogingen nodig zijn om de motor te starten.
- Nog een teken - batterij ontladen. Als een nieuwe accu kort na installatie leeg is, is dit meestal te wijten aan een defecte dynamo.
- Als de batterij-indicator op het dashboard brandt kan het probleem in de dynamo zitten.
Mogelijke defecten
De generator en aangesloten voeding hebben vier zwakke punten waar de meeste fouten optreden. Is Dit:
| 1. De dynamomachine zelf 2. Laadregelaar 3. Kabels en stekkers 4. V-riem |
1. Generator
Als de dynamo defect is, zijn de koolborstels hoogstwaarschijnlijk versleten. Dit kan alleen worden geëlimineerd door een volledige vervanging van de generator.
2. Laadregelaar
Heel vaak is de laadregelaar verantwoordelijk voor de storing van de generator. Het regelt de stroom van elektriciteit van de generator. Als hij defect is, kan hij alleen in een garage naar behoren worden gecontroleerd en onderhouden. Vervanging is in de meeste gevallen de enige oplossing.
3. Stekkers en kabels
De kabels en stekkers die de dynamo en de accu verbinden, kunnen defect zijn. Een gescheurde of gerafelde kabel kan de stroomvoorziening verzwakken of zelfs onderbreken.
4. V-riem
Als de V-snaar versleten of los zit , is de krachtstroom tussen de generator en de motor zwak. De generator is bruikbaar, maar kan geen kinetische energie meer van de motor ontvangen.
Garage of doe-het-zelf vervanging?
Het vervangen van een dynamo is geen gemakkelijke taak die elke niet-specialist kan doen. . Met name gezien veel verschillende schadefactoren het is aan te raden de garage te raadplegen. Het is natuurlijk altijd een kwestie van budget. . In een garage kost het vervangen van een dynamo, inclusief een reserveonderdeel, tot € 800 (± £ 700) of meer .
Mits je het benodigde gereedschap in huis hebt en durft te vervangen, u kunt veel geld besparen .
Gefaseerde generatorvervanging
Het vervangen van de dynamo is afhankelijk van het voertuig. De reden hiervoor ligt in de verschillende ontwerpen van motoren en motorcompartimenten. Eerst moet de generator in de motorruimte worden gevonden. De stappen kunnen dus variëren .
| koppel de accu los generator zoeken verwijder de afdekking indien nodig verwijder andere onderdelen als ze de toegang tot de generator blokkeren draai de V-snaarspanner los ontkoppel de stroom- en massakabels van de generator draai de bevestigingsbouten los en verwijder ze verwijder de generator. vergelijk de nieuwe dynamo in het volle zicht met de oude. voer alle demontagestappen in omgekeerde volgorde uit. Neem het voorgeschreven aanhaalmoment en de riemspanning in acht. |
Vermijd de volgende fouten
- Bij het demonteren van een dynamo is het belangrijk om te onthouden welke aansluitingen waar zitten. Indien nodig documenteer de demontage met foto's en markeer de afzonderlijke componenten .
- Deze delicate handelingen in de motor vereisen de grootst mogelijke zorgvuldigheid. Zorg er altijd voor dat de aanhaalmomenten van de bouten juist zijn. .
- Het reserveonderdeel moet veilig en stevig worden gemonteerd en mag niet losraken als de motor draait . Hetzelfde geldt voor de spanning van de V-snaar. Er zijn ook nauwkeurige instructies die moeten worden opgevolgd.
