Need For Speed: World - beoordeling van videogames

Tegenwoordig is de Need for Speed-videogameserie afgestapt van het nachtelijke straatrace-thema dat is gestart door Need for Speed ​​​​Underground. Games in deze stijl verkochten goed tot Undercover, dat "slechts" vijf miljoen exemplaren verkocht. Dit is niet zo veel, aangezien de vorige delen tot 9-10 miljoen stuks konden oplopen. Dit betekende dat Electronic Arts besloot af te stappen van het thema geïnspireerd door de film "Fast and the Furious", onder meer door Shift te creëren. Helemaal kapot is dit merk echter niet. Need for Speed: World is vrij recent gemaakt.

De game keert terug naar het speltype Underground, Most Wanted en Carbon, met de nadruk op illegaal racen en ontsnappen aan de politie. De belangrijkste verandering is echter dat World alleen voor meerdere spelers is en een soort auto-equivalent is van World of Warcraft, het bestverkochte (en verslavende!) MMORPG-spel. De speeltuin biedt de onderling verbonden steden Rockport en Palmont, bekend om hun Most Wanted en Carbon. Om je avontuur met de wereld te beginnen, moet je de gameclient downloaden en een account aanmaken.

Het businessmodel is compleet anders dan bij andere games in de serie: World is niet uitgebracht in een boxed versie voor pc en consoles. Producten verschenen alleen op computers en waren gericht op multiplayer-games. Aanvankelijk kon de speler de game in een boxed-versie kopen, maar deze werd al snel teruggetrokken en Need For Speed ​​World kwam een ​​paar maanden later gratis beschikbaar. Er werd echter een microtransactiesysteem geïntroduceerd.

De gameplay in NFS: World is puur arcade - auto's rijden alsof ze aan de weg vastzitten, je hoeft alleen maar te vertragen in bochten, je kunt gemakkelijk een gecontroleerde slip ingaan met de handrem en er net zo gemakkelijk weer uit komen. De game beweert niet een simulator te zijn - het heeft zelfs power-ups zoals nitro of een wegmagneet die aan onze tegenstander blijft kleven terwijl burgerauto's door de stad rijden. Tijdens achtervolgingen kun je ook automatisch kapotte banden repareren en een beschermend schild creëren voor de politie. Naarmate we verder komen in het spel, verschijnen er nieuwe vaardigheden: elke overwinning brengt ons dichter bij het volgende ervaringsniveau en geeft ons toegang tot nieuwe races, auto's, onderdelen en vaardigheden. Het systeem van zulke uitgebreide power-ups is nieuw in de serie, maar in racegames is het een oude, beproefde manier om het spel aantrekkelijker te maken. Zonder deze speciale vaardigheden zou de mechanica van het spel hetzelfde zijn als in andere werken van de Black Box-studio.

Het plezier in het spel ligt in de strijd om geld en prestige met andere gebruikers. De speler wordt automatisch ingelogd op een van de servers en kan gaan spelen met andere mensen met hetzelfde ervaringsniveau. De gameplay is gereduceerd tot deelname aan wedstrijden: drugs en racen in een cirkel. De gameplay-mechanica was niet gericht op coöp-stadsraces zoals in de Test Drive Unlimited-serie. Het is jammer, want hierdoor is er rond Eden Games een gemeenschap ontstaan ​​van mensen die graag rondreden in het zonnige Hawaï of Ibiza. Helaas doordringen de auto's van spelers elkaar in NFS: World en zijn er maar weinig mensen geïnteresseerd om samen door de stad te rijden. Er is meer interactie tussen spelers mogelijk, bijvoorbeeld door de lancering van een veilinghuis dat door spelers aangepaste auto's zal verkopen. Helaas is de communicatie tussen spelers meestal beperkt tot het gebruik van chat.

Het enige soort racen kunnen achtervolgingen zijn, die er hetzelfde uitzien als in Most Wanted of Carbon. In het begin worden we achtervolgd door een eenzame politieauto, als we niet stoppen voor inspectie, komen er meer auto's bij, dan wordt er een zoektocht georganiseerd: wegversperringen en zware SUV's gaan de strijd aan, waarvan de chauffeurs ons willen rammen. Ondanks de lage intelligentie van wetshandhavers is de ontsnapping niet de gemakkelijkste.

Helaas kan de game over het algemeen als onbevredigend worden omschreven. Een onderontwikkeld, zeer eenvoudig rijmodel kan niet worden toegeschreven aan categorische tekortkomingen, omdat dit een arcadespel is dat is ontworpen om mensenmassa's aan te trekken, maar de lage moeilijkheidsgraad van het rijden maakt NFS: World snel saai.

We hebben misschien tientallen auto's in onze garage: JDM-klassiekers (Toyota Corolla AE86, Nissan 240SX), Amerikaanse muscle cars (Dodge Charger R/T, Dodge Challenger R/T) evenals Europese raceauto's zoals Lotus Elise 111R of Lamborghini Murcielago LP640. Veel van de beste auto's zijn alleen beschikbaar met SpeedBoost-punten (een in-game valuta) die met echt geld moeten worden gekocht.

Wij kopen brillen in pakjes en dus: 8 duizend per stuk. We betalen 50 PLN-punten, in het grootste pakket 17,5 duizend. en kost 100 zł. Er zijn natuurlijk ook kleinere coupures: van 10 zloty (1250) tot en met 40 zloty (5750). Helaas zijn de autoprijzen hoog: Murciélago LP640 kost 5,5 duizend. SpeedBoost, dat is bijna 40 PLN. Hetzelfde geld moet worden uitgegeven aan een Dodge Viper SRT10, Corvette Z06 "Beast" Edition of een politie-Audi R8. De helft van dat bedrag wordt betaald voor een Audi TT RS 10, een getunede Dodge Charger SRT8 of een Lexus IS F. Gelukkig is het niet zo dat de beste auto's alleen verkrijgbaar zijn met microbetalingen. In elk van de groepen vindt u een gratis voertuig met zeer goede prestaties. Dit zijn bijvoorbeeld Nissan GT-R (R35), Lamborghini Gallardo LP560-4 of Subaru Impreza WRX STi. Immers, als we bereid zijn te blijven uploaden, zullen de snellere tolauto's, die helaas extreem duur zijn, veel gemakkelijker winnen. Gelukkig kun je een auto huren. De snelste (Corvette Z06) kost 300 SuperBoost-punten per dag rijden. De punten kunnen ook worden gebruikt om multipliers te kopen waarmee we sneller het ervaringsniveau kunnen bereiken.

Zoals het hoort in het spel "Fast and the Furious", kan elk van onze auto's mechanisch en visueel worden afgesteld. Auto's worden beschreven door drie parameters: snelheid, acceleratie en handling. De prestaties kunnen worden verhoogd door turboladers, nieuwe versnellingsbakken, ophangingen en banden te installeren. Voor het winnen van races krijgen we onderdelen en kopen deze in de werkplaats.

Elke pc-game die is gericht op online gameplay, moet relatief lage hardwarevereisten hebben om niet alleen goede computerbezitters, maar ook gebruikers van oudere pc's en laptops voor de game aan te trekken. Dit geldt ook voor het geteste product, dat gebaseerd is op de bekende Carbona grafische engine (de game werd uitgebracht in 2006. Kortom, de graphics zien er gemiddeld uit, maar ze werken behoorlijk op de meeste computers die enkele jaren oud zijn.

Geadverteerd als een gratis te spelen game, kan Need for Speed: World een zeer positieve reactie uitlokken van mensen die bekend zijn met de serie, maar de realiteit is meedogenloos. Hoewel de kerngameplay echt gratis is, verdient Electronic Arts geld met microtransacties die onevenredigheid tussen spelers veroorzaken. Als iemand hier geen last van heeft, is het fijn om er een paar tot tien uur aan te besteden. Helaas steekt de game qua prestaties en spelmechanica niet boven het gemiddelde uit, dus geld uitgeven aan SpeedBoost-punten is naar mijn mening geen goed idee. Voor 40 zł, die we zouden uitgeven aan een van de snelle auto's, kunnen we een fatsoenlijk racespel kopen dat betere prestaties zal hebben en, last but not least, een gratis multiplayer-modus. Deze kunnen bijvoorbeeld vergelijkbaar zijn in gameplay-concepten van Blur of Split/Second, of iets realistischer Need For Speed: Shift of vele, vele andere werken. World is een ander voorbeeld dat we niets gratis kunnen krijgen van een grote uitgever. Overal is er een vergrendeling waarmee je bij de portemonnee van de speler kunt komen. Gelukkig zijn we niet gedwongen om geld uit te geven om te kunnen spelen, dus het Electronic Arts-initiatief moet als een stap in de goede richting worden beschouwd. Nu moet je je concentreren op betere prestaties, want World is niet anders dan andere racegames en loopt zelfs achter op het gebied van technologie.