Laat je niet verrassen door de winter

Het gereedmaken van een auto voor gebruik wordt vooral belangrijk bij lage temperaturen, wanneer de auto buiten geparkeerd staat en wordt gebruikt met een intensiteit die gelijk is aan de zomer.

Het klaarmaken van een auto voor gebruik in de winter is door veel autobezitters een onderschatte bezigheid. Dit wordt vooral belangrijk bij lage temperaturen, wanneer de auto buiten geparkeerd staat en met dezelfde intensiteit wordt gereden als in de zomer.

Om het voertuig te gebruiken, moet u het eerst ontgrendelen en de motor starten.

 

Voor de reis

Vanwege het feit dat in de meeste auto's de centrale vergrendeling wordt bediend vanaf de afstandsbediening van het alarm, gaat de deur vaak niet open als de temperatuur daalt vanwege een lege batterij. Daarom is het vóór de winter noodzakelijk om dit element in de alarmsleutelhanger, startonderbreker of sleutel te vervangen, als die er is. Om de deur bij koud weer betrouwbaar te laten openen, moet u de afdichtingen bedekken met een speciaal siliconenpreparaat dat voorkomt dat ze bevriezen. Het is nuttig om deursloten te beschermen met een speciaal conserveermiddel, en ontdooimiddelen kunnen als laatste redmiddel worden gebruikt. Vergeet in de winter niet het slot in de tankdop te smeren en vast te zetten als deze buiten staat en wordt blootgesteld aan regen en vocht.

Als we achter het stuur kruipen, moeten we de motor betrouwbaar starten. Bij koud weer kan deze taak onmogelijk zijn zonder een werkende batterij. Als De accu gaat in de auto vier jaar mee en dient vervangen te worden door een nieuwe. Als we een werkende batterij gebruiken, is het de moeite waard om het elektrolytniveau te controleren, evenals de kwaliteit en methode van bevestiging van de zogenaamde klem op de batterij en de massaklem op de carrosserie, die meestal wordt vergeten en niet wordt onderhouden sinds nieuw . Om ervoor te zorgen dat de motor soepel start en loopt, moet u in de winter olie van de kwaliteit 0W, 5W of 10W gebruiken. Bij het starten van de motor bij lage temperaturen, die in de Poolse winter veelvuldig voorkomen, is het belangrijk dat de vloeibare olie zo snel mogelijk alle wrijvingseenheden in de motor bereikt. Bovendien kunnen we door het gebruik van goede oliën met een lage viscositeit van de klassen 5W/30, 5W/40, 10W/40 een bijkomend effect bereiken in de vorm van een vermindering van het brandstofverbruik met 2,7% vergeleken met het laten draaien van een motor op 20W/30. . olie.

Het is uiterst belangrijk om de staat van het brandstofsysteem te controleren, zowel bij auto's met vonkontstekingsmotoren als bij dieselmotoren. Water dat zich ophoopt in de tank en de brandstof binnendringt, veroorzaakt de vorming van ijsproppen bij temperaturen onder het vriespunt, waardoor brandstofleidingen en filters verstopt raken. Dan start zelfs de beste motor met een werkende starter niet. Voor preventieve doeleinden kunt u speciale waterbindende brandstofadditieven gebruiken. IN Dieselmotoren bij temperaturen onder de min 15 graden C moeten worden getankt met winterdieselbrandstof. Speciale preparaten toegevoegd aan zomeroliën die het verlies van paraffinekristallen voorkomen, zijn niet altijd effectief.

Een zeer belangrijke activiteit die in de werkplaats moet worden uitgevoerd, is het controleren van de vorstbestendigheid van de vloeistof in het koelsysteem. Ongeacht of de koeler een oplossing bevat die is bereid door het concentraat te verdunnen met water of door vloeistof met een werkconcentratie te gieten, hij veroudert tijdens bedrijf. In de regel moet het in het derde jaar van gebruik worden vervangen door een nieuw exemplaar; als er water aan de vloeistof is toegevoegd, moet de geschiktheid ervan vóór de eerste winter worden gecontroleerd. Koelvloeistof die overmatig met water is verdund, moet mogelijk na het eerste jaar van gebruik worden vervangen. Je kunt niet bezuinigen op koelvloeistof, want als het bevriest, kan dit de motor ernstig beschadigen.

Reis

Nadat u de motor hebt gestart, kunt u gaan rijden, op voorwaarde dat we de banden hebben vervangen door winterbanden toen de temperatuur onder de plus 7 graden C daalde, zonder te wachten tot deze daalde. sneeuw. De remafstand op aaneengepakte sneeuw bij een snelheid van 40 km/u bedraagt ​​ongeveer 16 meter voor een winterband en bijna 38 meter voor een zomerband. Dit resultaat rechtvaardigt al de vervanging, om nog maar te zwijgen van de andere voordelen van winterbanden. Tijdens tractietests moet aandacht worden besteed aan de efficiëntie van het stuursysteem en de ophangingsgeometrie. Het verlies van een rechte koers en het “slippen” van het voertuig tijdens het rijden zullen verergeren bij het rijden op besneeuwde of ijzige oppervlakken.

Om zelfverzekerd te rijden, moet u goed kunnen zien en zichtbaar zijn. Allereerst moet u de vloeistof in het ruitensproeierreservoir vervangen door wintervloeistof. De volgende stap is het controleren van de staat van de wisserbladen. Als ze vuil op het glas smeren of strepen achterlaten, moeten ze worden vervangen door nieuwe. Het is goed om de volledigheid van de lampen en de werking van de buitenverlichting te controleren, indien nodig de koplampen af ​​te stellen.

Voordat u met het wintergebruik begint, is het raadzaam een ​​warme deken in de kofferbak te leggen. Het helpt de lichaamstemperatuur op peil te houden als de verwarming uitvalt of als we wachten tot de sneeuw van de weg is gehaald voordat er sneeuw gaat vallen.