Navitel E500 magnetisch. Heeft het zin om navigatie te kopen in het tijdperk van smartphones?
Inhoud
Dit is een meer filosofische vraag, omdat aanhangers van elke optie hun eigen overtuigende argumenten hebben.
Hoewel we meestal fabrieks-GPS-navigatie in onze testvoertuigen hebben, gebruiken we ook heel vaak een optioneel draagbaar exemplaar. Waarom? De eerste reden zijn de tests die we regelmatig proberen uit te voeren. De tweede is de wens om te controleren hoe fabriekskits, die vaak een fortuin kosten, eruit zien in vergelijking met de meeste budgetapparaten. Ten derde, en voor ons vaak het belangrijkste, is het bijwerken van kaarten, radarlocaties of aanvullende informatie. Helaas kunnen automerken, hoewel fabriekskits verkeersinformatie online kunnen krijgen, zoals we hebben gemerkt, zelden hun kaarten bijwerken.
Ondertussen beschikken draagbare navigatiesystemen doorgaans niet alleen over gratis levenslange updates, maar worden deze updates ook relatief vaak uitgevoerd. Het enige punt is natuurlijk om extra navigatie te kopen voor een auto die er af fabriek niet mee is uitgerust. En omdat de markt ermee verzadigd is, hebben we besloten om te kijken hoe een van de stuurprogramma's in de middenprijsklasse zich gedraagt: Navitel E500 Magnetic.
Navitel E500 magnetisch. Misschien vind je dit leuk
De installatiemethode is wat ons meteen erg beviel. Met een hand die met een zuignap aan de voorruit is bevestigd, is navigatie dankzij magneten verbonden. Magneten en plastic uitsteeksels die de juiste bevestiging vergemakkelijken en een stabiliserende rol spelen. Natuurlijk is er met behulp van microcontacten ook een elektrische aansluiting waarmee je de navigatie van stroom kunt voorzien. De voedingskabel kan rechtstreeks op de navigatiekoffer of op de houder worden aangesloten. Hierdoor kunnen we, als we nadenken over permanente installatie, ook constant het netsnoer en de navigatie zelf, indien nodig, snel verwijderen en opnieuw bevestigen. Dit is een erg handige oplossing.
De zuignap zelf heeft een groot oppervlak en de plastic dop, waarmee we de navigatiehoek kunnen aanpassen, werkt betrouwbaar en efficiënt. Het hele ding heeft niet de neiging om van het glas los te laten, en de navigatie heeft niet de neiging om uit zijn magnetische "grip" te vallen, zelfs niet bij de grootste hobbels.
We vinden het ook leuk dat Navitel er als een van de weinige merken aan heeft gedacht om de set uit te rusten met een zachte velours hoes voor navigatie. Dit is goedkoop, maar groot gemak, vooral als we estheten zijn en zelfs het kleinste krasje ons irriteert. En het is niet moeilijk om ze te vinden, omdat de nogal ouderwetse behuizing van het apparaat de neiging heeft om snel uit te rekken op plaatsen met een glad oppervlak.
Zie ook: Tarief vuile kentekenplaat
De behuizing bevalt ons veel minder, hij zou ovaler kunnen zijn en gemaakt van mat, zacht aanvoelend plastic, maar hij voelt solide aan en enkele weken intensief gebruik hebben ook aangetoond dat hij extreem duurzaam is.
De stroomkabel is 110 centimeter lang. Voor sommigen is het genoeg, voor ons niet. Als we de navigatie in het midden van het glas willen plaatsen, dan is de lengte voldoende. Als we echter besluiten om hem in de hoek van de voorruit aan de stuurzijde te plaatsen en de kabel discreet onder de stuurkolom door te laten lopen, dan zal hij er simpelweg niet zijn. Gelukkig kun je een langere kopen.
Navitel E500 magnetisch. Wat is binnen?
Binnenin draait de bekende dual-core MStar MSB2531A-processor met een frequentie van 800 MHz met een intern geheugen van 8 GB, waarop het besturingssysteem Windows CE 6.0 draait. Bekend omdat het op grote schaal wordt gebruikt in verschillende soorten navigators en tablets. Gekenmerkt door een stabiele en redelijk efficiënte werking.
Het TFT-kleurentouchscreen heeft een diagonaal van 5 inch en een resolutie van 800x480 pixels. Ook volledig functioneel in dit type apparaat.
Extra kaarten kunnen worden geladen via het microSD-slot en het apparaat accepteert kaarten tot 32 GB. Er is ook ruimte op de behuizing voor een 3,5 mm koptelefoonaansluiting (mini-jack).
Navitel E500 magnetisch. Dienstverlening
Navigatie is direct klaar voor gebruik nadat het is aangesloten op een stroombron en een GPS-signaal heeft ontvangen. Als u voor de eerste keer begint, is het de moeite waard om het installatieproces te doorlopen, d.w.z. maak de nodige instellingen om aan onze individuele voorkeuren te voldoen. Het kost niet veel tijd en is behoorlijk intuïtief.
Je kunt een bestemming op verschillende manieren selecteren: door een specifiek adres in te voeren als een geselecteerd punt op de kaart, door geografische coördinaten te gebruiken, door een gedownloade POI-database te gebruiken of door een geschiedenis van eerder geselecteerde bestemmingen of favoriete bestemmingen te gebruiken.
Nadat we de bestemming hebben bevestigd, biedt de navigatie ons maximaal drie alternatieve wegen/routes waaruit we kunnen kiezen.
Net als bij de meeste andere navigators zal Navitel ons, zodra de reis is begonnen, twee belangrijke informatie verstrekken: de resterende afstand tot de bestemming en de geschatte aankomsttijd.
Na enkele weken redelijk intensief gebruik van het apparaat merkten we geen problemen op in de werking ervan. Het was behoorlijk effectief om alternatieve routes te creëren voor het geval we een fout maakten of een plek misten waar we moesten manoeuvreren.
We hebben de kaart slechts één keer bijgewerkt. Als je dit voor de eerste keer doet, moet je geduld hebben, vooral omdat we de kaarten van verschillende landen hebben bijgewerkt en het ons helaas bijna 4 uur kostte. Aan de ene kant kan dit de invloed zijn van het draadloze kanaal met gemiddelde bandbreedte dat we gebruikten om verbinding te maken met internet, en aan de andere kant de vrij grote upgrade die we hebben uitgevoerd. In de toekomst kunnen we ons beperken tot de landen die ons interesseren, en niet alles bijwerken “zoals het is”.
We waarderen de E500 Magnetic ook vanwege zijn graphics. Ze is niet overdreven overbelast en ascetisch bescheiden. Alle belangrijkste informatie die we tijdens het rijden verwachten, verschijnt op het scherm en wordt niet geabsorbeerd.
De behuizing van het toestel zou er moderner uit kunnen zien. Dit is natuurlijk een kwestie van smaak, maar aangezien we ook met onze ogen kopen, kan het veranderen van het ontwerp zeer nuttig zijn. Het is echter zeer duurzaam, zoals ons intensieve gebruik heeft bevestigd.
De aanbevolen verkoopprijs voor navigatie is PLN 299.
Navitel E500 Magnetische navigatie
Specificaties:
Software: Navitel-navigator
- Standaardkaarten: Albanië, Andorra, Oostenrijk, Wit-Rusland, België, Bulgarije, Bosnië en Herzegovina, Cyprus, Tsjechië, Kroatië, Denemarken, Estland, Finland, Frankrijk, Duitsland, Gibraltar, Griekenland, Hongarije, IJsland, Isle of Man, Italië, Kazachstan, Letland, Liechtenstein, Litouwen, Luxemburg, Noord-Macedonië, Malta, Moldavië, Monaco, Montenegro, Nederland, Noorwegen, Polen, Portugal, Roemenië, Rusland, San Marino, Servië, Slowakije, Slovenië, Spanje, Zweden, Zwitserland, Oekraïne, Verenigd Koninkrijk, de stadstaat Vaticaanstad
- Mogelijkheid om extra kaarten te installeren: ja
- Schermtype: TFT
- Schermgrootte: 5"
- Touchscreen: ja
- Resolutie: 800x480 pixels
- Besturingssysteem: WindowsCE 6.0
- processor: MStar MSB2531A
- CPU-frequentie: 800 MHz
- Intern geheugen: 8 GB
- Batterijtype: Li-pol
- Batterijcapaciteit: 1200 mAh
- MicroSD-slot: tot 32 GB
- Koptelefoonaansluiting: 3,5 mm (mini-jack)
- Afmetingen: 138 x 85 x 17 mm
- Gewicht: 177 g
Skoda. Presentatie van de lijn van SUV's: Kodiaq, Kamiq en Karoq
