Hoe milieuvriendelijk zijn deze autofabrikanten? Volkswagen, Ford, BMW, Rivian en anderen beschrijven de inspanningen om de koolstofemissies van de productie te verminderen.
Rivian gaat voedsel verbouwen voor zijn werknemers in zijn fabriek in Normal, Illinois.
Elk automerk dat de moeite waard is, is bezig met groen worden, grotendeels als gevolg van veranderende markteisen en strengere milieuregels.
Terwijl de meest opvallende trend de verschuiving in de aandrijflijntechnologie is van verbrandingsmotoren naar elektrische batterijen of andere groene technologieën zoals hybrides, plug-in hybrides en waterstofbrandstofcellen.
Maar bij een aantal autofabrikanten gebeurt er achter de schermen veel om zich te concentreren op klimaatactie en duurzaamheid.
Van koolstofarme fabrieken tot werkelijk COXNUMX-neutrale doelstellingen: we kijken naar slechts enkele van de maatregelen die merken nemen om de milieu-impact van in massa geproduceerde auto's te verminderen.
Groene fabrieken zijn al in bedrijf
Het produceren van auto's vergt een enorme hoeveelheid energie, dus automerken richten hun inspanningen op het veranderen van de manier waarop auto's worden gemaakt.
BMW heeft zichzelf gepositioneerd als een van de groenste automerken ter wereld, mede dankzij de bouw van een architectonisch ontworpen en milieuvriendelijke fabriek in Leipzig, Duitsland, meer dan tien jaar geleden.
De productie van de BMW i3 en i8 (sindsdien stopgezet) in Leipzig wordt aangedreven door speciaal gebouwde windturbines ter plaatse, en heeft zelfs een eigen bijenkolonie. De fabriek in San Luis Potosí, Mexico, wordt gedeeltelijk aangedreven door zonnepanelen op het dak van de fabriek.
Wereldwijd wil BMW de CO2-uitstoot op zijn productielocaties tegen 80 met 2030% verminderen en zijn partners helpen de uitstoot van de staalproductie aanzienlijk te verminderen. BMW zorgt er ook voor dat meer onderdelen recyclebaar zijn, inclusief materialen in batterijen.
De BMW-fabriek in Leipzig heeft een eigen bijenkolonie.
Bij de joint venture van BMW Brilliance Automotive in China planten medewerkers pindabomen in ongebruikte gebieden rond de fabriek en gebruiken ze de opbrengst van de oogst vervolgens om sociale infrastructuurprojecten te financieren.
De Duitse gigant Daimler, het moederbedrijf van Mercedes-Benz, heeft zich ertoe verbonden om tegen het tweede jaar al zijn Duitse fabrieken klimaatneutraal te maken, en alle nieuw gebouwde fabrieken zullen ook klimaatneutraal zijn. Dit wordt bereikt door duurzame energie in te kopen en zonnepanelen op de daken van sommige fabrieken te plaatsen.
De Volkswagen-groep bouwt zijn fabriek in Wolfsburg, die over een eigen kolencentrale beschikt, om naar aardgas- en stoomturbines.
VW refabriceert al jaren gebruikte onderdelen zoals versnellingsbakken en onderzoekt manieren om de hoeveelheid afval in zijn fabrieken te verminderen. Het maakt ook gebruik van schepen op vloeibaar aardgas om zijn voertuigen over de hele wereld te exporteren.
De Volkswagenfabriek in Wolfsburg stopt met het gebruik van steenkool.
De Amerikaanse autofabrikant General Motors heeft onlangs aangekondigd dat het zijn fabrieken over de hele wereld tegen het jaar 100 van energie zal voorzien voor 2035% hernieuwbare energie.
Deze gerenoveerde faciliteit in Hamtramck, Michigan, nu Factory Zero genoemd, zal regenwater gebruiken om het waterverbruik te verminderen en de behandelingskosten voor de stad te verlagen. Hij gebruikt ook CarbonCure, een beton dat 25 kilo CO2 absorbeert voor elke geplaatste kubieke meter.
Een andere Amerikaanse fabrikant, Tesla, wordt beschouwd als het groenste autobedrijf ter wereld, omdat zij uitsluitend elektrische voertuigen produceren. Sommige van hun productieactiviteiten zijn ook behoorlijk groen, waaronder de Gigafactory in Nevada, die na voltooiing zal worden bedekt met zonnepanelen.
Groene plannen voor de toekomst
Volvo's elektrische automerk Polestar heeft onlangs gedurfde plannen geschetst voor een koolstofvrije toekomst met zijn Project Polestar 0.
In plaats van zijn CO2-voetafdruk te verkleinen door het planten van bomen of andere programma's die afhankelijk zijn van gewassen om COXNUMX te absorberen, zal Polestar op andere manieren alle uitstoot via zijn toeleveringsketen en voertuigproductie elimineren.
Het Zweedse merk zegt dat het “innovatieve en circulaire ontwerpen zal bieden, inclusief circulaire batterijen, gerecyclede materialen en hernieuwbare energie in de hele toeleveringsketen.”
Polestar zet zich in voor een koolstofneutrale toekomst door geen gebruik te maken van praktijken zoals het planten van bomen.
Als onderdeel van de Environmental Challenge 2050 van de Japanse gigant Toyota zal het bedrijf alle CO2-uitstoot van zijn fabrieken elimineren en zijn technologieën voor de behandeling en recycling van autowrakken over de hele wereld promoten.
Tegen 2035 zal Ford hernieuwbare energie gebruiken om al zijn fabrieken wereldwijd van stroom te voorzien. Blue Oval is ook van plan om alleen verantwoord geproduceerde grondstoffen te gebruiken, alleen gerecyclede of hernieuwbare materialen in autokunststoffen te gebruiken en bij al zijn activiteiten geen afval op stortplaatsen te realiseren.
De Nissan-fabriek in Tochigi in Japan zal tegen 2050 gebruikmaken van het Nissan Intelligent Factory-initiatief, dat onder meer volledig elektrische fabrieksapparatuur omvat.
Startup voor elektrische voertuigen Rivian heeft een aantal interessante duurzaamheidsplannen, waaronder een plan om voedsel te verbouwen in de fabriek in Normal, Illinois, dat zal worden gebruikt om zijn werknemers te voeden.
Hij sloot zich ook aan bij een initiatief dat oude autobatterijen zou hergebruiken om zonne-energie op te slaan in Puerto Rico. Een ander initiatief is een plasticrecyclingprogramma dat tegen 500,000 inwoners 2024 kg plastic voor eenmalig gebruik zal verzamelen en er containers van zal maken om onderdelen door de fabriek te verplaatsen.
