Hoeveel verhoogt een airconditioner het brandstofverbruik?

In de kringen van automobilisten is er zo'n standpunt dat wanneer de airconditioning aan staat, er een verhoogd brandstofverbruik is. Maar het is bekend dat hij niet werkt vanuit de verbrandingsmotor, maar vanuit de ingebouwde elektromotor. Om dit probleem te begrijpen, moet u de werkingsprincipes van de verbrandingsmotor en de afzonderlijke componenten ervan begrijpen.

Neemt het brandstofverbruik toe als de airconditioning wordt ingeschakeld?

Zeker, veel automobilisten merkten hoe het motortoerental steeg bij stationair draaien als de airconditioning was ingeschakeld. Tegelijkertijd wordt een toename van de belasting van de verbrandingsmotor zelf gevoeld.

Wanneer de airconditioning wordt ingeschakeld, stijgt het benzineverbruik inderdaad. Het verschil is natuurlijk bijna te verwaarlozen. Bij het rijden in een gecombineerde cyclus kan deze indicator over het algemeen als onbeduidend worden beschouwd. Maar feit blijft dat de auto meer benzine verbruikt. Laten we begrijpen waarom dit gebeurt.

Hoe de airconditioner brandstof "eet".

De airco zelf werkt niet op de brandstof van de auto. Het verhoogde verbruik van benzine of diesel lijkt te wijten aan het feit dat de compressor van deze unit een deel van het koppel van de motor opneemt. Door middel van een riemaandrijving op rollen wordt de compressor ingeschakeld en wordt de motor gedwongen een deel van het vermogen met deze unit te delen.

Zo geeft de motor een beetje energie af om de werking van een extra eenheid te verzekeren. Opgemerkt moet worden dat het verbruik toeneemt met een hogere generatorbelasting. Wanneer bijvoorbeeld een groot aantal energieverbruikers in een auto werkt, neemt ook de belasting van de motor toe.

Hoeveel brandstof wordt verspild

Zoals hierboven vermeld, is het verhoogde brandstofverbruik in een auto met ingeschakelde airconditioning bijna onmerkbaar. Met name bij inactiviteit kan dit cijfer met 0.5 liter / uur stijgen.

In beweging "zweeft" deze indicator. Meestal ligt het in het bereik van 0.3-0.6 liter per 100 kilometer voor de gecombineerde cyclus. Het is vermeldenswaard dat veel factoren van derden van invloed zijn op het brandstofverbruik.

Dus in de hitte met een volledig beladen kofferbak en een gevulde cabine kan de motor 1-1.5 liter meer "opeten" dan bij normaal weer en een lege cabine met een kofferbak.

Ook kunnen de toestand van de airconditioningcompressor en andere indirecte oorzaken van invloed zijn op de brandstofverbruiksindicatoren.

Hoeveel motorvermogen wordt verminderd

Een extra belasting van de motor van een auto brengt een afname van de vermogensindicatoren met zich mee. Dus de meegeleverde airconditioning in het passagierscompartiment kan 6 tot 10 pk van de motor halen.

In beweging kan een vermogensdaling alleen worden opgemerkt op het moment dat de airconditioner "onderweg" wordt ingeschakeld. Met de snelheid van speciale verschillen is het onwaarschijnlijk dat het mogelijk zal zijn om op te merken. Om deze reden hebben sommige auto's die zijn voorbereid voor racen of andere races op hoge snelheid geen airconditioningfunctie om elke mogelijkheid van "diefstal" van het vermogen uit te sluiten.